tsu mecatronica

HERRAMIENTAS CONFIABILIDAD
1”B”
PRIMER CUATRIMESTRE

PROFESOR(A): ING. ANGEL OMAR PUENTES G.

INTEGRANTES DEL
EQUIPO

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JOSE ALBERTO PEREZ PONCE
JOSE ANTONIO GONZALEZ
ARGUMEDO
UZIEL ARMANDO GUERRERO
MOLINA
KARLA LETICIA ADAME MERAZ

Historia de la amef

La disciplina del AMEF fue desarrollada en el ejercito de
la Estados Unidos por los ingenieros de la NationalAgency of Space and Aeronautical (NASA), y era conocido
como el procedimiento militar MIL-P-1629, titulado
"Procedimiento para la Ejecución de un Modo de Falla,
Efectos y Análisis de criticabilidad" y elaborado el 9 de
noviembre de 1949; este era empleado como una técnica
para evaluar la confiabilidad y para determinar los
efectos de las fallas de los equipos y sistemas, en el éxito
 dela misión y la seguridad delpersonal o de los equipos.

En 1988 la Organización Internacional para la Estandarización (ISO), publicó la serie de normas ISO 9000 para la gestión y el aseguramiento de
la calidad; los requerimientos de esta serie llevaron a muchas organizaciones a desarrollar sistemas de gestión de calidad enfocados hacia las
necesidades, requerimientos y expectativas del cliente,entre estos surgió en el área automotriz el QS 9000, éste fue desarrollado por la
Chrysler Corporation, la Ford Motor Company y la General Motors Corporation en un esfuerzo para estandarizar los sistemas de calidad de los 
proveedores; de acuerdo con las normas del QS 9000 los proveedores automotrices deben emplear Planeación de la Calidad del Producto
Avanzada (APQP), la cual necesariamente debeincluir AMEF de diseño y de proceso, así como también un plan de control.

Posteriormente, en febrero de 1993 el grupo de acción automotriz industrial (AIAG) y la 
Sociedad Americana para el Control de Calidad (ASQC) registraron las normas AMEF
para su implementación en la industria, estas normas son el equivalente al
procedimiento técnico de la Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE J -1739.

Los estándares son presentados en el manual de AMEF aprobado y sustentado por la Chrysler, la
Ford y la General Motors; este manual proporciona lineamientos generales para la preparación y
ejecución del AMEF.
Actualmente, el AMEF se ha popularizado en todas las empresas automotrices americanas y ha
empezado a ser utilizado en diversas áreas de una gran variedad de empresas a nivelmundia

¿ Qué es el AMEF?
• El Análisis de del Modo y Efectos de
Falla es un grupo sistematizado de
actividades para: – reconocer y
evaluar fallas potenciales y sus
efectos.
– identificar acciones que reduzcan o
eliminen las probabilidades de falla.
– documentar los hallazgos del
análisis.

DEFINICIÓN Y TIPOS DE AMEF
es un procedimiento disciplinado
El AMEF para identificar lasformas en
que un producto o proceso puede
fallar, y planear la prevención de
tales fallas. Se tienen los sig.:

¿CUANDO INICIA EL AMEF?
Al diseñar los sistemas, productos y procesos nuevos. • Al cambiar los diseños o procesos existentes o que serán usados
en aplicaciones o ambientes nuevos.
• Después de completar la Solución de Problemas (con el fin de evitar la incidencia del problema).• El AMEF de sistema, después de que las funciones del sistema se definen, aunque antes de seleccionar
el hardware específico.
• El AMEF de diseño, después de que las funciones del producto son definidas, aunque antes de que el
diseño sea aprobado y entregado para su manufactura.
• El AMEF de proceso, cuando los dibujos preliminares del producto y sus especificaciones están
disponibles.Objetivos y alcances de la amef
Se definirán las reglas básicas a seguir para la realización e
interpretación del
Análisis Modal de Fallos y Efectos, resaltando las situaciones en
que puede o
debe ser utilizado.
Se aplica a todas aquellas situaciones en las que es necesario
planificar o
re planificar productos, servicios o procesos.
Su utilización será beneficiosa para el desarrollo de...