Tsu Refinacion

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para la Educación Superior
Instituto Universitario de Tecnología de Administración Industrial
Extensión Puerto la Cruz
Higiene y Seguridad Industrial

Estudio del impacto ambiental causado por el derrame de petróleo del Prestige en las costas Europeas.






Objetivo General:

Estudiar el impacto ambiental causadopor el derrame de petróleo del Prestige en las costas europeas.

Objetivos específicos:

* Señalar el origen, características y alcance del fuel oil derramado.
* Conocer los efectos e impactos ambientales causados por el petróleo derramado en las costas europeas.
* Identificar las medidas de control y tratamientos empleados.
* Sensibilizar a la población acerca del problema.Índice:

Introducción………………………………………………………………………………3
Marco teórico:……..………………………………………………………………….4-40
1. Resumen del suceso
2. Características del crudo derramado
3. Situación geográfica del derrame
4. Alcance del siniestro
5. Problemática ambiental por el manejo inadecuado
6. Impactos del derrame y Efectos
7. Medidas de control empleadas
8. Disposición de losdesechos
9. Acciones aplicadas por otros países para sucesos similares
10. Acciones aplicadas por Venezuela para sucesos de similar índole
11. Sensibilización ambiental sobre la problemática

Conclusión………………………………………………………………………………41
Bibliografía……………………………………………………………………………....42
Anexos………………………………………………………………………………..43-49

Introducción:

El petróleo es la principal fuentede energía, por su disponibilidad en el mercado, por su economía y por las grandes cantidades de sub productos que de el derivan y que han resultado ser imprescindibles para el uso mundial. Este recurso, por sus especiales características de origen, no se encuentra en todos los países del mundo por lo que de debe ser transportado vía terrestre o marítima hasta países que lo necesiten, atravesandolimites territoriales dependiendo de su origen y destino.
Una forma fácil de transporte masivo es la realizada por el medio marítimo, a través de buques petroleros que cargan grandes cantidades de crudo a diferentes continentes ampliando así el mercado a un nivel global. Estos buques son potencialmente peligrosos debido a la carga que llevan y a las cantidades que transportan representando ungran peligro para los ecosistemas de los ecosistemas marinos. Cada vez que se hunde un petrolero cargado se producen grandes catástrofes medioambientales en las que es el control de la catástrofe se ve afectada por diferentes factores ambientales (corrientes, tormentas, vientos, temperaturas) que retrasan y empeoran la situación.
A lo largo del tiempo en el que el transporte petrolero, a través delmar, se ha realizado, han ocurrido una cierta cantidad de desastres, en la que se han derramado desgraciadamente el número de vertidos ha aumentado proporcionalmente al consumo. La National Academy of Sciences de Estados Unidos cifra en 5.757.000 toneladas conocidas las vertidas al mar entre 1970 y 2000, con un considerable pico en 1971 de 1.400.000 toneladas. Si bien las cifras sonconsiderables, hay que prestar atención a los siguientes datos: Un 85% de los derrames de crudo son menores de 7 toneladas. La mayor parte de los derrames de crudo ocurren en operaciones de rutina, carga, descarga, limpieza de tanques… que tienen normalmente lugar en puertos o terminales petroleras.
El derrame más reciente fue el ocurrido en las costas de España el 13 de noviembre de 2002, por el buquePrestige. se encontraba navegando frente a las costas de Galicia, a 28 millas al oeste del cabo de Fisterra. Las causas del accidente no están a día de hoy esclarecidas, aunque todo parece indicar que fue la tempestad que ese mismo día azotaba las costas gallegas lo que, cuanto menos, propició el estoque final al buque petrolero provocando una vía de agua en el costado de estribor creándole una...