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Páginas: 38 (9326 palabras)
Publicado: 21 de enero de 2015
ÍNDICE
Pág.
1. INTRODUCCIÓN A LA MATERIA
4
2. REQUERIMIENTOS DE UNA INSTALACIÓN PROPULSORA
4
2.1 Requerimientos de carga
4
2.2 Requerimientos de servicio
5
2.3 Requerimientos ambientales
5
3. ASPECTOS GENERALES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS EN EL DISEÑO DE UNA PLANTA PROPULSORA
6
3.1 Interacción Motor – Hélice
6
3.2 Coginete de empuje
6
3.3 Alineamiento
73.4 Vibraciones
7
3.5 Sincronización
7
3.6 Cargas auxiliares
7
3.7 Controles
7
3.8 Bases
8
3.9 Instalaciones de combustible
8
3.10 Aire y gases de escape
8
3.11 Enfriamiento
8
3.12 Ventilación
8
3.13 Sistemas complementarios
8
3.14 Circuitos de tuberías
9
4. SELECCIÓN DEL TIPO DE MAQUINA PROPULSORA
9
5. BREVE ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA ECONÓMICA
9
6.CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE UNA MAQUINA GENERADORA DE PODER
10
6.1 Fuente de energía calorífica
11
6.2 Cámara de combustión
11
6.3 Fluido de trabajo
12
6.4 El ciclo
12
7. INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE PARA EMBARCACIONES MENORES
13
8. LUBRICACIÓN
17
8.1 Proceso mecánico de la lubricación
18
8.2 Chumaceras
20
8.3 Cogines para movimientos recíprocos
21
8.4Engranajes
21
8.5 Coginetes de bola, rodillo y aguja
21
9. LUBRICANTES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
22
9.1 Condiciones a las que está sometido un aceite de motor
22
9.2 Características adecuadas para cumplir estas funciones
22
9.3 Clasificación de los aceites para motor
22
9.4 Aceites para Motores a Gasolina
23
9.5 Aceites para motores a Diesel
24
9.6 Componentes de desgastede los motores
24
10. ARREGLOS DEL SISTEMA DE ESCAPE
25
10.1 Escape con eyector y ventilación automática
29
11. ENTRADA DE AIRE PARA LA COMBUSTIÓN DEL MOTOR
31
12. VENTILACIÓN DEL CUARTO DE MAQUINAS
34
12.1 Cantidad de aire requerido para la ventilación
35
NOTAS COMPLEMENTARIAS DE MAQUINARIAMARITIMA I
1. INTRODUCCION A LA MATERIA
El término Maquinaria Marítima es muy amplio y cubre diversos aspectos que tratan sobre: selección, diseño, construcción, mantenimiento y operación de máquinas a bordo de buques. En la materia Maquinaria Marítima I se va a tratar principalmente sobre los factores que influyen en la selección de la máquina propulsora que se utiliza en el diseño de unaembarcación.
En razón de que prácticamente todas las instalaciones propulsoras de buques que se hacen en el país son a diesel, en este curso se hará también un estudio básico del funcionamiento y la instalación de un motor diesel.
Es necesario tener presente, sin embargo, que el alcance de este estudio se limita a un tratamiento general del tema sin entrar en detalles específicos,principalmente al tratarse de instalaciones a vapor y a gas.
2. REQUERIMIENTOS DE UNA INSTALACIÓN PROPULSORA
Los requerimientos básicos para diseñar una instalación propulsora de tipo marino se han subdividido en tres categorías:
Requerimientos de “carga”.
Requerimientos de servicio y
Requerimientos ambientales.
2.1 Requerimientos de carga
La carga usual que actúa sobre unainstalación propulsora del tipo marino es la hélice. Aunque para la propulsión también se puede usar una bomba de agua que lanza un chorro de agua (jet) o un generador eléctrico que acciona un motor que mueve la hélice. En cualquier caso, la máquina debe suministrar un torque a cierta velocidad (rpm), el producto de estos dos factores nos da el poder que se mide en caballaje, hp, cv o Kilovatios depotencia.
Poder = Fuerza x velocidad
Poder = Torque x rpm.
La carga puede conectarse directamente al motor o puede hacerse utilizando un reductor de velocidad, cuando se requiere mayor fuerza de empuje, como es en el caso de los remolcadores o de los buques pesqueros arrastreros
La carga que soporta el motor es la misma en los dos...
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Pág.
1. INTRODUCCIÓN A LA MATERIA
4
2. REQUERIMIENTOS DE UNA INSTALACIÓN PROPULSORA
4
2.1 Requerimientos de carga
4
2.2 Requerimientos de servicio
5
2.3 Requerimientos ambientales
5
3. ASPECTOS GENERALES QUE DEBEN SER CONSIDERADOS EN EL DISEÑO DE UNA PLANTA PROPULSORA
6
3.1 Interacción Motor – Hélice
6
3.2 Coginete de empuje
6
3.3 Alineamiento
73.4 Vibraciones
7
3.5 Sincronización
7
3.6 Cargas auxiliares
7
3.7 Controles
7
3.8 Bases
8
3.9 Instalaciones de combustible
8
3.10 Aire y gases de escape
8
3.11 Enfriamiento
8
3.12 Ventilación
8
3.13 Sistemas complementarios
8
3.14 Circuitos de tuberías
9
4. SELECCIÓN DEL TIPO DE MAQUINA PROPULSORA
9
5. BREVE ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA ECONÓMICA
9
6.CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE UNA MAQUINA GENERADORA DE PODER
10
6.1 Fuente de energía calorífica
11
6.2 Cámara de combustión
11
6.3 Fluido de trabajo
12
6.4 El ciclo
12
7. INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE PARA EMBARCACIONES MENORES
13
8. LUBRICACIÓN
17
8.1 Proceso mecánico de la lubricación
18
8.2 Chumaceras
20
8.3 Cogines para movimientos recíprocos
21
8.4Engranajes
21
8.5 Coginetes de bola, rodillo y aguja
21
9. LUBRICANTES PARA MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
22
9.1 Condiciones a las que está sometido un aceite de motor
22
9.2 Características adecuadas para cumplir estas funciones
22
9.3 Clasificación de los aceites para motor
22
9.4 Aceites para Motores a Gasolina
23
9.5 Aceites para motores a Diesel
24
9.6 Componentes de desgastede los motores
24
10. ARREGLOS DEL SISTEMA DE ESCAPE
25
10.1 Escape con eyector y ventilación automática
29
11. ENTRADA DE AIRE PARA LA COMBUSTIÓN DEL MOTOR
31
12. VENTILACIÓN DEL CUARTO DE MAQUINAS
34
12.1 Cantidad de aire requerido para la ventilación
35
NOTAS COMPLEMENTARIAS DE MAQUINARIAMARITIMA I
1. INTRODUCCION A LA MATERIA
El término Maquinaria Marítima es muy amplio y cubre diversos aspectos que tratan sobre: selección, diseño, construcción, mantenimiento y operación de máquinas a bordo de buques. En la materia Maquinaria Marítima I se va a tratar principalmente sobre los factores que influyen en la selección de la máquina propulsora que se utiliza en el diseño de unaembarcación.
En razón de que prácticamente todas las instalaciones propulsoras de buques que se hacen en el país son a diesel, en este curso se hará también un estudio básico del funcionamiento y la instalación de un motor diesel.
Es necesario tener presente, sin embargo, que el alcance de este estudio se limita a un tratamiento general del tema sin entrar en detalles específicos,principalmente al tratarse de instalaciones a vapor y a gas.
2. REQUERIMIENTOS DE UNA INSTALACIÓN PROPULSORA
Los requerimientos básicos para diseñar una instalación propulsora de tipo marino se han subdividido en tres categorías:
Requerimientos de “carga”.
Requerimientos de servicio y
Requerimientos ambientales.
2.1 Requerimientos de carga
La carga usual que actúa sobre unainstalación propulsora del tipo marino es la hélice. Aunque para la propulsión también se puede usar una bomba de agua que lanza un chorro de agua (jet) o un generador eléctrico que acciona un motor que mueve la hélice. En cualquier caso, la máquina debe suministrar un torque a cierta velocidad (rpm), el producto de estos dos factores nos da el poder que se mide en caballaje, hp, cv o Kilovatios depotencia.
Poder = Fuerza x velocidad
Poder = Torque x rpm.
La carga puede conectarse directamente al motor o puede hacerse utilizando un reductor de velocidad, cuando se requiere mayor fuerza de empuje, como es en el caso de los remolcadores o de los buques pesqueros arrastreros
La carga que soporta el motor es la misma en los dos...
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