tubo pitot

Tubo de pitot
El tubo de pitot mide la presión estatica y la presión dinámica del fluido en un punto de la cañería. El caudal puede determinarse a partir de la diferencia entre ambas presiones.
Unannubar consiste de varios tubos ubicados a través de la cañería para promover una aproximación del perfil de velocidad. El caudal total puede determinarse a partir de esas múltiples mediciones.
Eltubo de pitot y al annubar aportan caídas de presión muy bajas, pero no son físicamente resistentes y solamente pueden ser usados en líquidos claros.
Usos de los tubos de pitot en aviación paramedir la velocidad de desplazamiento del avión con ralacion a la masa de aire circundante.
El tubo de pitot se utiliza para calcular la presión total, también llamada presión de estanciamiento, presiónremanente o presión de remanso (suma de la presión estática y la presión dinámica).
Lo invento el ingeniero francés henri pitot en 1732. Lo modifico Henry Darcy en 1982. Se utiliza mucho para medirla velocidad del viento en aparatos aéreos y para cuantificar las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.
Mide la velocidad en un punto dado de la corriente de flujo, no la medidade velocidad de viento.






Tipos de pitot

TPL (Tubo de pitot en L)
Tubo de pitot en L, según norma ISO 3966, de cabeza elipsoidal. Rango de trabajo de 0 a 600º C. Permite medidasde presiones estáticas, dinámicas y totales.

TPL-T (Tubo de pitot en L con termopar K)
Tubo de pitot en L, según norma ISO 3966, de cabeza elipsoidal. Rango de trabajo de 0 a 600º C. Integradasonda de temperatura por termopar K y se entrega con cable de conexión longitud 1,5 m. Permite medidas de presiones estáticas, dinámicas, totales y temperatura.

TPS (Tubo de pitot en S)
Tubo depitot en S, según norma ISO 10.780, con soldadura TIG. Rango de trabajo de 0 a 1.000º C. Integrada sonda de temperatura por termopar K y se entrega con cable de conexión longitud 1,5 m.


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