Tubos Pitot Teoria Y Uso

Tubos Pitot Teoría y Uso
Para aprovechar el uso del TUBO PITOT en las tapas de cilindros es beneficioso entender la técnica de medición de velocidad del aire. La velocidad del aire (la distancia que este recorre por la unidad del tiempo) se expresa generalmente en metros por minuto o pies por el minuto (f.p.m.) . Multiplicando velocidad del aire por el área de la sección transversal de unconducto, usted obtiene el flujo de aire, o sea el volumen de aire que pasa por esa sección en la unidad del tiempo. El flujo de "Volumen" se mide generalmente en metros cúbicos por minuto o pies cúbicos por minuto (c.f.m.). Las medidas de la velocidad o del flujo se utilizan para comparar con valores conocidos de experiencias anteriores y así optimizar el funcionamiento del conducto Para mover el aire,se usa el Flujómetro que trabaja impartiendo el movimiento y la presión al aire. El aire al moverse, adquiere una componente de la fuerza o de la presión en su dirección o movimiento debido a su peso e inercia. Debido a esto, una bandera o una hebra de lana estará indicándonos la dirección de la corriente de aire. Esta fuerza se llama presión Dinámica. Se mide en metros de columna de agua o enpulgadas de columna del agua (w.c.). En el conducto hay una segunda presión que está siempre presente, y es independiente de la velocidad o del movimiento del aire, es la conocida como presión estática, esta presión actúa igualmente en todas las direcciones. Esta presión también se mide en metros de columna de agua o en pulgadas de columna del agua En ESCAPE la presión estática será positiva. EnADMISION será negativa. La presión total es la suma de la presión dinámica mas la presión estática y se mide en las mismas unidades. Es un concepto importante y útil para nosotros porque es fácil determinar, la medición de la presión Total y de la presión Estática y, aunque la presión de la velocidad no es fácil de medir directamente, ella se puede obtener como diferencia de las dos. Esta diferenciano es necesario hacerla matemáticamente matemáticamente. El tubo PITOT esta diseñado de forma de entregarnos esta diferencia de presión directamente. El tubo PITOT incorpora los sensores estáticos y totales de la presión en una sola unidad. Esencialmente, un tubo Pitot consiste en un tubo interior de impacto (que recibe la presión total de entrada) concéntrico sujetado un segundo tubo de undiámetro levemente más grande que reciba la entrada de la presión estática de la parte radial que detecta los agujeros alrededor de la extremidad. El espacio de aire entre la transferencia interna y externa transmite la las dos presiones tomadas en forma separada hasta el extremo del tubo donde los tubos se dividen y envían la señal de supresión interior a ambos lados de un Manómetro que es uninstrumento para medir presiones diferenciales que puede ser un tubo en "U" o un sensor electrónico. Cuando el tubo de presión total está conectado con el lado de alta presión del manómetro, la presión de la velocidad o Presión Dinámica se indica directamente. Vea Fig.

Manometro del Flujometro en Pulgadas de agua

Pt = presión Total Pe = presión Estática Pt - Pe = Presión Dinámica

Puesto que eltubo Pitot es dispositivo estándar primario usado para calibrar el resto de los aparatos de medición de la velocidad del aire, es importante que el gran cuidado esté tomado en su diseño y fabricación. Esto permite uso sin factores de la corrección o de calibración. Para asegurar lecturas exactas de la presión de la velocidad, la extremidad del tubo Pitot se debe alinear con la dirección del aire.Aquí tenemos una segunda información importante que nos da el tubo PITOT en su uso en los conductos de las Tapas de cilindros. Cuando el tubo Pitot se alinea correctamente, la indicación de la presión será máxima. Ubicado un punto del conducto donde queremos medir la velocidad movemos el tubo buscando distintas alineaciones del mismo, la alineación que nos de la mayor lectura de presión dinámica...