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Instalaciones técnicas
Titanic ' s timón era lo suficientemente grande, a los 78 pies y 8 pulgadas (23,98 m) de alto y 15 pies y 3 pulgadas (4,65 m) de largo y pesa más de 100 toneladas-que requiere dirigir los motores para moverlo. Dos a vapor motores de dirección se instala aunque sólo uno se utilizó en un momento dado, con el otro en reserva. Ellos estaban conectados a la corta caña deltimón a través de muelles rígidos, para aislar los motores de dirección de las perturbaciones en los mares pesados ​​o durante los cambios rápidos de dirección. Como último recurso, el timón puede ser movido por cuerdas conectadas a dos de vapor cabrestantes.  Los ejes de arrastre también se utilizaron para subir y bajar de la nave cinco anclas (un puerto, uno de estribor, una en la línea central ydos kedging anclajes). 
La nave estaba equipada con su propio abastecimiento de agua, capaz de calentar y bombear el agua a todas las partes del recipiente a través de una compleja red de tuberías y válvulas. La fuente principal de agua fue llevado a bordo mientras Titanic estaba en el puerto, pero en caso de emergencia también podría extraer agua fresca del mar, aunque esto no fue un proceso sencillo,ya que la planta de destilación se obstruyen rápidamente los depósitos de sal. Una red de conductos aislados transmitió aire caliente, impulsado por ventiladores eléctricos, alrededor de la nave, y las cabinas de primera clase fueron equipados con calentadores eléctricos adicionales. 
Titanic estaba equipado con dos 1,5 Kw de chispas- telegrafía sin hilos situados en la sala de radio en eltablero del puente. Una serie se utiliza para la transmisión de mensajes y el otro, situado en una cabina insonorizada, para su recepción. Las señales se transmiten a través de dos cables paralelos encadenan entre los mástiles de la nave, de 50 pies (15 m) por encima de las chimeneas para evitar el humo corrosivo.  El sistema fue uno de los más poderosos del mundo, con un alcance de hasta 1.000millas.  Fue poseído y operado por la compañía Marconi en lugar de la White Star Line, y fue pensado principalmente para los pasajeros en lugar de las operaciones del buque. La función de los dos operadores, tanto inalámbrica Marconi empleados-era operar un servicio de 24 horas, envío y recepción de telegramas inalámbricos para los pasajeros. Lo hicieron, sin embargo, también transmitir mensajes barcosprofesionales, tales como informes meteorológicos y avisos de hielo.

Instalaciones para pasajeros
Las instalaciones para pasajeros a bordo de Titanic dirigida a satisfacer los más altos estándares de lujo. De acuerdo con el Titanic ' s planes de disposición general, la nave podría acomodar 833 pasajeros de primera clase, 614 en segunda clase y 1.006 en tercera clase, por un total de hasta unacapacidad combinada de 2.453 pasajeros. Además, su capacidad de miembros de la tripulación supera 900, como la mayoría de los documentos de su configuración original han declarado que su capacidad total de transporte para los pasajeros y la tripulación era de aproximadamente 3.547. Su diseño interior es una salida de la de otros barcos de pasajeros, que habían sido decoradas al estilo típico delestilo más pesado de una casa de campo o una casa de campo Inglés. Titanic fue presentada en un estilo mucho más ligero similar a la del contemporáneo de primera clase hoteles Hotel Ritz era una referencia con punto cabinas de Primera Clase acabado en el estilo Imperio. Una variedad de otros estilos decorativos, que van desde el Renacimiento al estilo victoriano , se utilizaron para decorar lascabinas y salas públicas en la Primera y Segunda zonas de clase del buque. El objetivo era dar la impresión de que los pasajeros se encontraban en un hotel flotante en lugar de un buque, como un pasajero recordó, al entrar en el interior de la nave un pasajero "a la vez perder la sensación de que estamos a bordo del buque, y parecen en cambio, estar entrando en la sala de alguna casa grande en la...