Tunel Canal de la Mancha
Páginas: 3 (711 palabras)
Publicado: 9 de febrero de 2014
El túnel del Canal de la Mancha
Introducción
El Eurotúnel, como fue llamado, es un túnel submarino que conecta Francia con el Reino Unido, países que financiaron la operación con un presupuesto deaproximadamente 3 mil millones de libras esterlinas. Esta gran obra de ingeniería tardo 7 años en completarse, después de superar numerosos atrasos e inconvenientes.
La excavación se inicia en ambosextremos del túnel, un grupo en Reino Unido y el otro en Francia, con más de 4,000 hombres cada grupo. Cada grupo cuenta con grandes máquinas excavadoras y numerosas placas de concreto para construirel túnel. Una de las tareas más importantes de ambos grupos es que no se desvíen del rumbo fijado, ambos grupos se tienen que encontrar en un punto donde los trenes pasen de manera recta y sin curvasforzadas, además porque si no es así, las maquinas puede encontrar terreno anegado y causar hasta el derrumbe del túnel, la precisión es clave.
Contenido
Gracias a la Geología, se encontró unestrato de Creta Marga (inv), piedra impermeable que podía seguir el túnel para evitar la filtración del agua. Sin embargo, del lado inglés, aún se inundó por las líneas de falla y grietas, esto no sepodía predecir por los topógrafos. Lograron sellar las goteras con hierro fundido, este problema no lo sufrieron los franceses por ir más despacio con la excavación.
Había un problema del lado inglescon respecto al almacenamiento de las placas de concreto, al no tener más espacio en sus limitadas costas, sin embargo lo resolvieron audazmente al hacer crecer la costa con los residuos que produce laexcavación, que son miles de toneladas de rocas por día.
Después de tres años los franceses y británicos se encontraron en el centro de manera exitosa, una TBM fue enterrada debido a que después dela excavación era inservible y se trataba como chatarra.
Otro grupo de trabajadores se hizo cargo después de la excavación, los encargados de la construcción de las vías ferras, los sistemas de...
Introducción
El Eurotúnel, como fue llamado, es un túnel submarino que conecta Francia con el Reino Unido, países que financiaron la operación con un presupuesto deaproximadamente 3 mil millones de libras esterlinas. Esta gran obra de ingeniería tardo 7 años en completarse, después de superar numerosos atrasos e inconvenientes.
La excavación se inicia en ambosextremos del túnel, un grupo en Reino Unido y el otro en Francia, con más de 4,000 hombres cada grupo. Cada grupo cuenta con grandes máquinas excavadoras y numerosas placas de concreto para construirel túnel. Una de las tareas más importantes de ambos grupos es que no se desvíen del rumbo fijado, ambos grupos se tienen que encontrar en un punto donde los trenes pasen de manera recta y sin curvasforzadas, además porque si no es así, las maquinas puede encontrar terreno anegado y causar hasta el derrumbe del túnel, la precisión es clave.
Contenido
Gracias a la Geología, se encontró unestrato de Creta Marga (inv), piedra impermeable que podía seguir el túnel para evitar la filtración del agua. Sin embargo, del lado inglés, aún se inundó por las líneas de falla y grietas, esto no sepodía predecir por los topógrafos. Lograron sellar las goteras con hierro fundido, este problema no lo sufrieron los franceses por ir más despacio con la excavación.
Había un problema del lado inglescon respecto al almacenamiento de las placas de concreto, al no tener más espacio en sus limitadas costas, sin embargo lo resolvieron audazmente al hacer crecer la costa con los residuos que produce laexcavación, que son miles de toneladas de rocas por día.
Después de tres años los franceses y británicos se encontraron en el centro de manera exitosa, una TBM fue enterrada debido a que después dela excavación era inservible y se trataba como chatarra.
Otro grupo de trabajadores se hizo cargo después de la excavación, los encargados de la construcción de las vías ferras, los sistemas de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.