tunel de lavado


TUNEL DE LAVADO






AUTOR: Antonio pardos redo
Fecha: Enero 2015

INDICE DE CONTENIDOS


1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ...........................................................................3
2.FUNCIONAMIENTO………………………………………………………………...…...3
3. EMERGENCIAS…………………………………………………………...……………..5
4. ELEMENTOS UTILIZADOS…...………………………………………………………..6
4.1 PLC…………………………………………………………………………………...6
4.2 ENTRADAS Y SALIDAS……………………….…………………………………14
4.3 CADENA Y MOTOR DE ARRASTRE…………………………………………...19
4.4 SISTEMA DE SECADO…………………………………………………………..22
4.5 ESTRUCTURA Y ELECTROVALVULAS HIDRAULICAS…………………….23
4.6 DETECTORES DE PROXIMIDAD………………………………………………25
4.7BOTONERA………………………………………………………………………..27
4.8 APARATOS DE ILUMINACION………………………………………………….28
4.9 SETAS DE EMERGENCIA……………………………………………………….28
5. ESQUEMA DEL PROCESO ( GRAFCET )………………………………………….30












1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 

Los túneles de lavado automáticos normalmente suelen ser de fricción o sin contacto alguno. Un lavado de coches sin ningún contacto se apoya en fuertes propulsores deagua y fuertes detergentes para limpiar el automóvil. Solo el agua y los productos de limpieza son los que tienen contacto físico con el automóvil. En cambio, el sistema de lavado por fricción usa algún tipo de rodillo giratorio con algún tipo de tiras que van moviéndose por la estructura del automóvil, siendo este uno de los mas comunes.
Nos basaremos en el primer caso para ir viendo las piezas quelo componen , pero algunos de ellos también son utilizados en los de fricción.


2. FUNCIONAMIENTO

Lo primero que nos encontramos en un correlador que nos facilita el centrado del automóvil alineándolo con el carril, adelantando el vehículo hasta que un panel luminoso de color rojo nos indique que detengamos el vehículo y que este bien situado, mientras un panel de color verde nos indica queavancemos. Cuando este panel nos indica que estamos bien colocados es debido, a que el detector colocado estratégicamente nos detecta sabiendo que el vehículo está en el sitio que deseamos.
Apagaremos el motor y lo colocaremos en punto muerto sin accionar el freno de mano. La mayoría de los carriles tienen pequeños rodillos que en cuanto se ponga en funcionamiento se colocaran detrás de la rueda,dirigiendo el vehículo hacia el interior del túnel y pasando por los distintos procesos.
Una vez abandonado el automóvil, si este está bien colocado y no tenemos otro vehículo en el interior del túnel, procederemos a seleccionar la opción que mejor consideremos para nuestro automóvil:
1. Lavado, Aclarado y Secado ( Blanco )
2. Lavado, Espuma, Aclarado y Secado ( Amarillo )
3. Lavado, Aclarado,Encerado y Secado ( Verde )
4. Lavado, Espuma; Aclarado, Encerado y Secado ( Azul )
Estas opciones las tenemos que escoger en una botonera en la entrada donde disponemos de un pulsador opaco negro que es el “ START “ y cuatro pulsadores lumínicos , cada pulsador es una de las opciones mencionadas con anterioridad.
Cuando pulsemos la opción deseada, se iluminara el piloto luminoso del pulsadordando constancia de que se nos activado la opción seleccionada, si estamos certeros de la opción escogida pulsaremos “ START “ colocado en la misma botonera que las opciones a escoger.
Si todo está correcto (emergencias, vehículo bien colocado y seguido los pasos correctamente) se encenderá la luz que nos indica que comienza el ciclo de lavado. Se pondrá en funcionamiento el motor y con él la cadenacon los rodillos que arrastra el vehículo hacia el interior del túnel.
Al llegar el vehículo a la zona de lavado un detector ara que se detenga el motor y la cadena de arrastre, con unos espray que despiden una solución especial sobre el coche durante 10 segundos, lo cual moja el coche antes de ponerle los detergentes que contienen químicos...