TUNELERAS

MÉTODOS DE PERFORACIÓN DE TÚNELES
En construcción de túneles, los pozos sirven como punto de partida para la excavación en
roca o en material firme, o con escudos. En túneles largos, como son los acueductos, se
utilizan varios pozos, para dividir la construcción en secciones más cortas en las que se
pueda trabajar simultáneamente, en los túneles para vehículos, especialmente para
túnelessubacuáticos excavados con escudo, se utilizan los pozos para los edificios de
ventilación. Los pozos se entiban con elementos leñosos de la misma manera que los
túneles en materiales de la misma naturaleza.

Para los pozos en roca se utiliza la madera para evitar que la roca suelta se desprenda de
los muros, cubre por lo general, una distancia apreciable en torno a la excavación. Los
pozos confondo abierto y muros fuertes, a menudo circulares o subdivididos en
compartimientos, se pueden construir afuera sobre el terreno y hundirlos excavando la
tierra por debajo de ellos. En suelos secos, se puede excavar directamente; si hay agua
presente se pueden usar cucharones de almeja y chorros de agua de alta presión para
aflojar el terreno y sacarlo.
Revisemos en forma esquemática losdiversos métodos clásicos empleados en la
perforación de túneles y que se centran fundamentalmente en diferentes secuencias de
excavación:
Método norteamericano:
La excavación se inicia con una galería superior en el coronamiento del túnel, que se
apoya en listones de avance, postes y cabezales. A continuación se amplía la excavación
entre dos pórticos y se colocan los segmentos del arcosuperior adyacentes al
coronamiento y apoyado por postes y puntales extra. Se forman bancos de excavación a lo
largo de los lados y se coloca otro segmento de las costillas a cada lado. Se unen con
pernos las costillas a la parte superior y se soportan con una solera temporalmente. El
terreno entre costillas se mantiene en su lugar por medio de planchas de revestimiento y
se rellenan lasoquedades. Se usa en terrenos razonablemente firmes.
Método Inglés:

Recibe su nombre por haber sido aplicado en túneles a través del tipo de terreno que
usualmente se localiza en Inglaterra, como son las arenas y areniscas. Su principal
característica es proceder el avance de la perforación a sección completa del túnel, en una
sola operación.

Método Belga:
En terreno firme se excava a la mitadsuperior del túnel, comenzando con una galería
central desde el coronamiento hasta el arranque del arco. Esto se amplía en ambos lados,
y el terreno se mantiene en su lugar con estacas transversales. Es posible avanzar con la
excavación a una distancia considerable antes de continuar con el revestimiento del túnel

Método
Alemán:
Se hacen avanzar dos galerías inferiores, una en cada murolateral. En estas galerías se
construyen los muros hasta llegar al techo de las mismas. Sobre esto se excavan otras
dos galerías y se continúa la construcción de los muros. Se añade una galería central
superior que se ensancha hasta alcanzar las galerías laterales; el terreno sobre el arco
queda apuntalado por maderos longitudinales y estacas transversales. Después de
terminado el revestimientodel arco se remueve el resto del terreno.

Método Alemán Modificado:

Se aplica en el caso en que durante la operación de perforación del túnel a través de un
terreno bastante firme, surja la aparición de agua, lo que origina una alteración en el
método Clásico Alemán en cuanto a las etapas sucesivas de ataque del frente.
Método Austriaco:
Los austriacos desarrollaron un plan de trabajobasado en la utilización de puntales de
madera formando un sistema de entibación. La excavación se realiza como indica la figura:

Método Italiano:
Consiste en extraer solo el medio arco más la galería central por la cual se retira la marina,
luego se concreta el medio arco, luego se extrae el resto del material por zonas y se van
concretando los muros (método similar al método belga).Se...