Tuneles

TUNELES
Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objeto es la comunicación de dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas. Normalmente es artificial.
Un túnel puede servir para peatones o ciclistas, aunque generalmente sirve para dar paso al tráfico, para vehículos de motor, para ferrocarril o para un canal.
CLASES DE TUNELES
* Túnelesviales: Son aquellos que se construyen con destino a carreteras, ferrocarriles, accesos vehiculares o sistemas de trenes metropolitanos.
* Túneles hidráulicos: Son construidos para transportar agua, principalmente en hidroeléctricas, abastecimientos, sistemas de riego, navegación, canalización, etc.
* Túneles comunales: Son túneles construidos principalmente en las ciudades con destino a pasospeatonales, cables, tuberías, etc. Estos túneles en general se construyen en terrenos blandos, bajo vías, casas y edificaciones.
* Túneles mineros: Estas son obras subterráneas construidas para acceder a una explotación minera y sirve como vía para transportar materiales extraídos y suministros de explotación.
* Túneles Subacuáticos: Se llaman así los túneles que se construyen para salvar elobstáculo de una corriente superficial de agua, tales como un río, canal o estrecho de mar.
INVESTIGACIÓN GEOTÉCNICA
Es esencial que cualquier proyecto de túnel comience con una investigación sobre las condiciones del terreno. Los resultados de la investigación nos permitirán saber cual es la maquinaria y los métodos de excavación y sostenimiento a realizar, y podrán reducir los riesgos deencontrar condiciones desconocidas.
CONSTRUCCION
Los túneles se construyen excavando en el terreno, manualmente o con máquinas. Podemos encontrar diferentes métodos los cuales se pueden utilizar para la construcción de túneles.
* Cut-and-cover: El método Cut and cover, que significaría "Cortar y cubrir" en español, es un método de construcción de para túneles superficiales donde se excava desde lasuperficie la totalidad o parte del hueco que ocupa el túnel, se construye el túnel dentro del hueco a cielo abierto y se cubre una vez terminado. Requiere un sistema de sostenimiento fuerte para soportar las cargas del material que cubre el túnel.
Existen dos formas de realizar el cut-and-cover:
* Método 'Bottom-up': Se excava a cielo abierto la totalidad del hueco ocupado por el túnel y seconstruye en el interior. El túnel puede ser de hormigón in situ, hormigón pretensado, arcos pretensados, arcos con acero corrugado y también con ladrillo, que se solía usar al principio.

* Método 'Top-down': Este método se encuentra en auge para la construcción de túneles en el interior de las ciudades. Requiere poca maquinaria especializada. excavando sólo el hueco que ocupa la losa yapoyándola durante su construcción contra el terreno.

* Tuneladora: Las máquinas tuneladoras y los sistemas asociados de retroceso y avance hacen el proceso de excavación más automatizado. Existe una gran variedad de tuneladoras en función de las condiciones de puesta en obra, desde roca densa a suelo disgregado y saturado de agua.
* Nuevo Método Austríaco: El nuevo método austríaco fue desarrolladoen los años 1960. La excavación se realiza en dos fases, primero se realiza la excavación superior y después se retira el terreno que quede debajo hasta la cota del túnel. El método se basa en usar la tensión geológica del macizo rocoso circundante para que el túnel se estabilice a sí mismo. La excavación es inmediatamente protegida con una delgada capa de hormigón proyectado. Esto crea un anillode descarga natural que minimiza la deformación de la roca.
* Empuje de tubos o Hinca de Tubería: El método consiste en empujar el tubo mediante gatos hidráulicos hacia el terreno. Se usa cuando existen estructuras por encima que no se quieren dañar como vías de tren o carreteras.

GRANDES TUNELES:
* Eurotúnel: Se denomina Eurotúnel al túnel que cruza el Canal de la Mancha, uniendo...