Turbo Alimentadores

Turbo Alimentadores
• Un turbo alimentador, es un
sistema que utiliza los gases
del escape, para
comprimirlo mediante una
turbina y luego introducirlo
con presión de vuelta al
motor, con la cantidadjusta
de combustible esto puede
incrementar hasta un 30%
la potencia de un motor
estándar.

Principio de funcionamiento
•

Los gases de escape inciden
radialmente en la turbina, saliendo
axialmente,después de ceder gran
parte de su energía interna (mecánica
+ térmica) a la misma.
El aire entra al
compresor axialmente, saliendo
radialmente, con el efecto secundario
negativo de un aumento de latemperatura más o menos
considerable. Este efecto se
contrarresta en gran medida con
el intercooler.

1_ Compresor.
2_ Aletas de la turbina.
3_ Eje común.
4_ Válvula de alivio.

Intercooler
El aire, alser comprimido, se calienta
y pierde densidad. Además, al
aumentar la temperatura de
admisión aumenta el peligro de
detonación, picado, o
autoencendido y se reduce la vida
útil de muchos componentespor
exceso de temperatura, y
sobreesfuerzos del grupo térmico.
Este sistema reduce la temperatura
del aire, con lo que se aumenta la
densidad de éste, y que
introducimos en la cámara de
combustión.Existen tres tipos de intercooler:
• Aire/aire: en estos el aire
comprimido intercambia su calor
con aire externo.
• Aire/agua: el aire comprimido
intercambia su calor con un líquido
que puede serrefrigerado por un
radiador o, en algunas
aplicaciones, con hielo en un
depósito ubicado en el interior del
coche.
• Criogénicos: se enfría la mezcla
mediante la evaporación de un gas
sobre unintercambiador aire/aire

Tipos de turbo
•

Biturbo: es un sistema con dos turbocompresores de distinto tamaño. A bajas revoluciones
funciona solamente el pequeño, debido a su respuesta más rápida, y el grandefunciona
únicamente a altas revoluciones, ya que ejerce mayor presión.

•

Biturbo en paralelo: es un sistema con dos turbocompresores pequeños de idéntico tamaño.
Al ser más pequeños que si fuera...