Turbocargador Y Supercargador
Páginas: 2 (306 palabras)
Publicado: 15 de julio de 2012
Turbocargador y Supercargador
Un turbo frente a un compresor
En la mayoría de nuestros artículos, comentamos sobre las características del motor de cada modelo, y en sinnúmero deocasiones los lectores habrán leído las palabras turbocargador o súpercargador. ¿Pero de que se tratan estos componentes con "súper denominaciones" y en que se diferencian? Pues ambosson sistemas cuya función es la misma, es decir otorgarle al motor mayor cantidad de aire y presión al interior de la cámara de combustión para generar mayor rendimiento y potencia. Sinembargo su diferencia radica en que el turbo emplea los aires del escape para hacer girar una turbina que por otro lado reingresa aire frío al sistema de admisión, mientras que elcompresor (supercargador), hace uso del movimiento del cigüeñal del motor conectado a unas poleas que a su vez hacen girar unos rotores que ingresan aire frío al motor. ¿Cuál es mejor y quebeneficios trae cada sistema? Haga clic aquí para conocerlo.
Turbocargador versus Supercargador
Turbo:
Aspecto Negativo: Su tiempo de reacción es más lento debido a que suoperación está ligada a las altas rpms del motor.
Aspecto Positivo: Este sistema puede generar más presión por ende potencia, ya que mientras el motor gira a altas revoluciones, las aspas delturbo pueden llegar a mayores rpms gracias a una operación independiente al árbol motor. Hoy por hoy existen turbos con geometrías variables, es decir con aspas que cambian de forma paraaprovechas más la cantidad de aire que sale del escape.
Compresor:
Aspecto Negativo: No alcanza tanta presión como el turbo, pues su operación está limitada a las rmps del motor.Aspecto Postivio: Al estar ligado a las revoluciones del motor, su tiempo de reacción es más rápido desde el rango bajo de rpms, por ende la potencia extra se siente desde mucho más abajo.
Un turbo frente a un compresor
En la mayoría de nuestros artículos, comentamos sobre las características del motor de cada modelo, y en sinnúmero deocasiones los lectores habrán leído las palabras turbocargador o súpercargador. ¿Pero de que se tratan estos componentes con "súper denominaciones" y en que se diferencian? Pues ambosson sistemas cuya función es la misma, es decir otorgarle al motor mayor cantidad de aire y presión al interior de la cámara de combustión para generar mayor rendimiento y potencia. Sinembargo su diferencia radica en que el turbo emplea los aires del escape para hacer girar una turbina que por otro lado reingresa aire frío al sistema de admisión, mientras que elcompresor (supercargador), hace uso del movimiento del cigüeñal del motor conectado a unas poleas que a su vez hacen girar unos rotores que ingresan aire frío al motor. ¿Cuál es mejor y quebeneficios trae cada sistema? Haga clic aquí para conocerlo.
Turbocargador versus Supercargador
Turbo:
Aspecto Negativo: Su tiempo de reacción es más lento debido a que suoperación está ligada a las altas rpms del motor.
Aspecto Positivo: Este sistema puede generar más presión por ende potencia, ya que mientras el motor gira a altas revoluciones, las aspas delturbo pueden llegar a mayores rpms gracias a una operación independiente al árbol motor. Hoy por hoy existen turbos con geometrías variables, es decir con aspas que cambian de forma paraaprovechas más la cantidad de aire que sale del escape.
Compresor:
Aspecto Negativo: No alcanza tanta presión como el turbo, pues su operación está limitada a las rmps del motor.Aspecto Postivio: Al estar ligado a las revoluciones del motor, su tiempo de reacción es más rápido desde el rango bajo de rpms, por ende la potencia extra se siente desde mucho más abajo.
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