Turbocompresor

Un turbocompresor o también llamado turbo es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial con ella, un compresor centrífugo para comprimirgases. Este tipo de sistemas se suele utilizar en motores de combustión interna alternativos, especialmente en los motores diésel.
En algunos países, la carga impositiva sobre los automóviles depende dela cilindrada del motor. Como un motor con turbocompresor tiene una mayor potencia máxima para una cilindrada dada, estos modelos pagan menos impuestos que los que no tienen turbocompresor.Cronología
En 1936 Cliff Garrett funda The Garret Corporation en California, Estados Unidos.
En 1940 la tecnología del turbo es aplicada a instalaciones marinas, industriales y locomotoras.
En 1953Caterpillar testea el primer turboalimentador desarrollado por la compañía Garret.
En 1962 el primer automóvil americano en usar un turbocargado fue el Oldsmobile Jetfire Turbo Rocket
En 1966 se utilizanpor primera vez motores turbocargados en las 500 Millas de Indianápolis.
En 1977 se utilizan por primera vez motores turbocargados en la F1, introducidos por el equipo Renault. La primera victoria deun motor turbo fue dos años después. Fueron prohibidos por el reglamento en 1989 y reintroducidos en 2014.
Funcionamiento
En los motores sobrealimentados mediante este sistema, el turbocompresorconsiste en una turbina accionada por los gases de escape del motor de explosión, en cuyo eje se fija un compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica después de pasar por el filtro de airey luego lo comprime para introducirlo en los cilindros a mayor presión.
Los gases de escape inciden radialmente en la turbina, saliendo axialmente, después de ceder gran parte de su energía interna(mecánica + térmica) a la misma.
El aire entra al compresor axialmente, saliendo radialmente, con el efecto secundario negativo de un aumento de la temperatura más o menos considerable. Este efecto...