Turbocompresores

Desde Alfred Büchi, las funciones básicas de los turbocompresores ya no se han transformado sustancialmente. Un turbocompresor de gases de escape se compone de un compresor y de una turbina unidosentre sí por medio de un eje común. Accionada por los gases de escape del motor, la turbina le proporciona al compresor la energía de accionamiento. En la mayoría de los casos, para turbocompresores seemplean compresores radiales y turbinas centrípetas

Turbocompresor con turbina de doble entrada
La turbina apenas se somete a una presión de escape constante. En motores diesel comercialesturboalimentados por impulsos, las turbinas de doble entrada permiten optimizar los impulsos producidos por los gases de escape, ya que se alcanza una relación de presiones en la turbina más alta en menostiempo. Así, al incrementar la relación de presiones, aumenta el rendimiento, mejorando el crítico intervalo de tiempo cuando un flujo de masa elevado y más eficiente circula a través de la turbina. Comoresultado de este mejor aprovechamiento de la energía producida por los gases de escape, mejoran las características de presión de sobrealimentación del motor y, por ende, también el funcionamientodel par motor, especialmente a bajas velocidades del motor.

Turbocompresor con turbina de doble entrada
Para evitar que los distintos cilindros interfieran entre sí durante los ciclos de intercambio decarga, se conectan tres cilindros a un colector de gases de escape. Las turbinas de doble entrada permiten entonces que se insufle el caudal de gases de escape por separado a través de la turbina.Carcasas de turbina refrigeradas por agua

Turbocompresor con carcasa de turbina refrigerada por agua para aplicaciones marinas
En el diseño de turbocompresores también deben tenerse en cuenta losaspectos de seguridad. En las salas de máquinas de los barcos, por ejemplo, deben evitarse las superficies calientes debido a los riesgos de incendio. Por tanto, en aplicaciones marinas se emplean...