Turbosina
Páginas: 16 (3758 palabras)
Publicado: 11 de octubre de 2015
Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior De Ingeniería Química E Industrias Extractivas
Departamento de Ingeniería Química Petrolera
VALORACION TECNOLOGICA DEL PETROLEO
Y SUS PRODUCTOS
TEMA: TURBOSINA
Profesor:
Alumno:
Grupo:
"TURBOSINA "
La turbosina es un líquido inflamable constituido por hidrocarburos parafínicos y aromáticos que se obtiene como destiladointermedio del petróleo.
Se produce en todas las refinerías. La función primordial de la turbosina es mover las turbinas que dan propulsión a una aeronave, por lo que el contenido energético y la calidad de la combustión son propiedades clave para su desempeño, entre otras.
El tamaño de las moléculas de hidrocarburos presentes en la turbosina es restringido principalmente por la especificación dedestilación y el punto de congelación, siendo comunes las familias de parafinas, naftenos y aromáticos de entre 8 y 16 átomos de carbono.
La fracción de turbosina tiene un límite de temperatura de ebullición de 200 a 300°C máximo, este producto primario se somete a un proceso de hidrodesulfuración para obtener una turbosina que cumpla con las especificaciones de contenido de aromáticos no mayor a 22%vol. y un peso específico entre 0.772 y 0.837, entre otras. Por tratarse de un combustible con un rango de destilación intermedio entre la gasolina y el diesel, suelen encontrarse en su composición algunos hidrocarburos presentes en dichos combustibles, pero definitivamente son otros los compuestos que por su mayor concentración le imprimen las propiedades que lo distinguen en volatilidad,estabilidad, lubricidad, fluidez, corrosividad y limpieza.
¿PARA QUE SE UTILIZA?
Es un combustible que se utiliza para que funcionen las turbinas de aviones y helicópteros
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Líquido de apariencia brillante y claro, insoluble en agua.
La característica principal de estos combustibles son sus aditivos: Los inhibidores
Reducen la corrosión y la oxidación en laspiezas del motor y los aditivos anti-hielo
Previenen que el combustible se congele en los estanques o líneas de combustible.
PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS
RUTA CRITICA DE PRODUCCION
la Turbosina que se consume en México se
produce casi en su totalidad en el Sistema Nacional de Refinación (SNR). Este
combustible se produce principalmente en las refinerías de Tula, Salina Cruz,
Salamancay Madero.
Transporte y distribución
Autotanque.
Carrotanque.
Ducto.
ANALISIS DE SEGURIDAD DE LA TURBOSINA
Propiedad
Unidad
Método de prueba.
Especificación
Peso específico a 20°C Gravedad específica
kg/l °API
Densidad, densidad relativa (gravedad específica) o gravedad de petróleo crudo y productos líquidos de petróleo por elmétodo hidrométrico. (ASTM D 1298-99e2)
Gravedad API de petróleo crudo y productos de petróleo (Método por hidrómetro)
(ASTM D 4052-96(2002)e1)
(ASTM D 287-92 (2000))
0.772 a 0.837 37 a 51
Apariencia
Visual
Brillante y clara
Temperatura de destilación del 10%
Temperatura de destilación del 50%
Temperatura de destilación del 90%
Temperatura final de ebullición Residuo de la destilación Pérdida de ladestilación
°C °C °C °C % vol. % vol.
Destilación de productos de petróleo
(ASTM 086-05)
205 máximo informar informar 300 máximo 1.5 máximo 1.5 máximo
Temperatura de inflamación (1)Temperatura de congelación
°C °C
Temperatura de inflamabilidad:
Prueba Penski-Martens de copa cerrada
(ASTM 056-05)
Punto de congelación para combustibles de aviación
(ASTM D 2386-05)
38 mínimo –47 máximo
Valorcalorífico (2)
MJ/kg
Estimación del calor neto de combustión para combustibles para aviación. ASTM D 4809-95
Calor de combustión de combustibles fósiles líquidos por calorímetro de bomba (Método de precisión)
(ASTM D 4809-95)
42.8 mínimo (equivale a 18,400 BTU/lb)
Acidez total Aromáticos
mg KOH/g % vol.
Acidez en combustibles para turbinas de aviación. (ASTM D 3242-98)
Tipos de hidrocarburos en...
Instituto Politécnico Nacional
Escuela Superior De Ingeniería Química E Industrias Extractivas
Departamento de Ingeniería Química Petrolera
VALORACION TECNOLOGICA DEL PETROLEO
Y SUS PRODUCTOS
TEMA: TURBOSINA
Profesor:
Alumno:
Grupo:
"TURBOSINA "
La turbosina es un líquido inflamable constituido por hidrocarburos parafínicos y aromáticos que se obtiene como destiladointermedio del petróleo.
Se produce en todas las refinerías. La función primordial de la turbosina es mover las turbinas que dan propulsión a una aeronave, por lo que el contenido energético y la calidad de la combustión son propiedades clave para su desempeño, entre otras.
El tamaño de las moléculas de hidrocarburos presentes en la turbosina es restringido principalmente por la especificación dedestilación y el punto de congelación, siendo comunes las familias de parafinas, naftenos y aromáticos de entre 8 y 16 átomos de carbono.
La fracción de turbosina tiene un límite de temperatura de ebullición de 200 a 300°C máximo, este producto primario se somete a un proceso de hidrodesulfuración para obtener una turbosina que cumpla con las especificaciones de contenido de aromáticos no mayor a 22%vol. y un peso específico entre 0.772 y 0.837, entre otras. Por tratarse de un combustible con un rango de destilación intermedio entre la gasolina y el diesel, suelen encontrarse en su composición algunos hidrocarburos presentes en dichos combustibles, pero definitivamente son otros los compuestos que por su mayor concentración le imprimen las propiedades que lo distinguen en volatilidad,estabilidad, lubricidad, fluidez, corrosividad y limpieza.
¿PARA QUE SE UTILIZA?
Es un combustible que se utiliza para que funcionen las turbinas de aviones y helicópteros
CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Líquido de apariencia brillante y claro, insoluble en agua.
La característica principal de estos combustibles son sus aditivos: Los inhibidores
Reducen la corrosión y la oxidación en laspiezas del motor y los aditivos anti-hielo
Previenen que el combustible se congele en los estanques o líneas de combustible.
PROPIEDADES FISICAS Y QUIMICAS
RUTA CRITICA DE PRODUCCION
la Turbosina que se consume en México se
produce casi en su totalidad en el Sistema Nacional de Refinación (SNR). Este
combustible se produce principalmente en las refinerías de Tula, Salina Cruz,
Salamancay Madero.
Transporte y distribución
Autotanque.
Carrotanque.
Ducto.
ANALISIS DE SEGURIDAD DE LA TURBOSINA
Propiedad
Unidad
Método de prueba.
Especificación
Peso específico a 20°C Gravedad específica
kg/l °API
Densidad, densidad relativa (gravedad específica) o gravedad de petróleo crudo y productos líquidos de petróleo por elmétodo hidrométrico. (ASTM D 1298-99e2)
Gravedad API de petróleo crudo y productos de petróleo (Método por hidrómetro)
(ASTM D 4052-96(2002)e1)
(ASTM D 287-92 (2000))
0.772 a 0.837 37 a 51
Apariencia
Visual
Brillante y clara
Temperatura de destilación del 10%
Temperatura de destilación del 50%
Temperatura de destilación del 90%
Temperatura final de ebullición Residuo de la destilación Pérdida de ladestilación
°C °C °C °C % vol. % vol.
Destilación de productos de petróleo
(ASTM 086-05)
205 máximo informar informar 300 máximo 1.5 máximo 1.5 máximo
Temperatura de inflamación (1)Temperatura de congelación
°C °C
Temperatura de inflamabilidad:
Prueba Penski-Martens de copa cerrada
(ASTM 056-05)
Punto de congelación para combustibles de aviación
(ASTM D 2386-05)
38 mínimo –47 máximo
Valorcalorífico (2)
MJ/kg
Estimación del calor neto de combustión para combustibles para aviación. ASTM D 4809-95
Calor de combustión de combustibles fósiles líquidos por calorímetro de bomba (Método de precisión)
(ASTM D 4809-95)
42.8 mínimo (equivale a 18,400 BTU/lb)
Acidez total Aromáticos
mg KOH/g % vol.
Acidez en combustibles para turbinas de aviación. (ASTM D 3242-98)
Tipos de hidrocarburos en...
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