turismo comtemporaneo
Páginas: 5 (1136 palabras)
Publicado: 14 de abril de 2013
El turismo contemporáneo3/ago/07 07:55 Edición impresa .
4/4Nada interesanteDel montónInteresanteMuy interesante110 votosEL SIGLO XIX es la etapa más trascendente en el desarrollo de la naciente industria turística, provocada por la Revolución Industrial que promovió el auge del ferrocarril y la navegación a vapor; al aplicarse la destacable invención de la máquina de vapor de James Watt, amediados de la centuria anterior. Stephenson en 1825 inventaba la locomotora de vapor en Inglaterra. Lo que proporcionó nobles ventajas sobre los sistemas de transporte terrestre del momento, aportando: velocidad, comodidad y capacidad. El otro medio revolucionario fue el barco de vapor que incrementó el tráfico desde Europa a América y Extremo Oriente, desarrollándose las insignes compañíasbritánicas como la P&O y Cunard, que establecieron servicios regulares con los principales puertos del mundo. La apertura del canal de Suez en 1869 fue otra de las trascendentales ventajas que permitieron acortar las distancias con Extremo Oriente.
A partir de la segunda mitad del siglo, las preferencias se orientan hacia dos vertientes: los turistas que preferían "el sedentarismo", con estancias en unaplaya o un balneario, y a los que les apetecía "el desplazamiento o el itinerario".
Las predilecciones y motivaciones de los viajeros de esa época fueron: 1/ Las playas. Tanto las frías del norte Europa como las más cálidas del Mediterráneo, pero muy especialmente las de La Costa Azul francesa. 2/ El termalismo. Haciendo especial mención a los europeos. 3/ Los flujos hacia las playasoriginaron una abundante actividad social, produciéndose inercias alrededor de los casinos del sur de Europa. 4/ El contacto con la naturaleza, el paisaje y la práctica de deportes de invierno, preferentemente en las zonas alpinas de Suiza e Italia. En este espacio de tiempo se crean numerosos centros de excursionistas.
Desde la segunda mitad del XIX hasta la I Primera Guerra Mundial se experimentó uncierto "boom" turístico. Las corrientes turísticas comenzaban a tener dimensiones destacables y sobrepasaban todo lo conocido hasta entonces. El turismo se había desarrollado como un simple fenómeno local y se fue transformando en mundial. Países como Austria, Suiza, Francia, Gran Bretaña e Italia, entre otros, obtuvieron considerables réditos. En lo que se refiere a la evolución en el continenteamericano podemos subrayar: La creación de los primeros Parques Nacionales en Estados Unidos (1.872) y los centros turísticos de costa, como el de Atlantis City, próximo a Nueva York (1824), o los de la península de Florida. Y en el sur del continente, la creación de los centros turísticos de Mar del Plata, en Argentina y Viña de Mar en Chile.
Pero el afianzamiento de este gran invento británicose produce ya en el siglo XX. Tras la II Guerra Mundial, instante en el que se conjugan las principales condiciones para el impulso masivo. Sin embargo, durante la primera mitad del siglo (1900-1945), la actividad turística moderna se va a robustecer por una serie de hechos históricos: 1/ La evolución del transporte: nacimiento del automóvil. La prehistoria del automovilismo y del autocar comomedio colectivo de transporte se sitúa entre 1914 y 1921 como consecuencia del comienzo de la fabricación de una serie de ambos tipos de vehículos. El primer autobús, tal como lo entendemos hoy, fue construido por Frank Fageol en 1921 en Estados Unidos. Este período se identifica por el auge paulatino del transporte de automotor y posteriormente la entrada con mucho ímpetu de la aviación comercial.Los vehículos se fueron adaptando al transporte de pasajeros y entre 1910 y 1920, los ingleses comenzaron a realizar excursiones en autobús. Sin embargo, el ferrocarril y el barco hasta mediados del XX son los medios turísticos con mayor incidencia. 2/ Desde finales del siglo XIX hasta después del estallido de la I Guerra Mundial se caracteriza por un turismo de las clases acomodadas burguesas....
4/4Nada interesanteDel montónInteresanteMuy interesante110 votosEL SIGLO XIX es la etapa más trascendente en el desarrollo de la naciente industria turística, provocada por la Revolución Industrial que promovió el auge del ferrocarril y la navegación a vapor; al aplicarse la destacable invención de la máquina de vapor de James Watt, amediados de la centuria anterior. Stephenson en 1825 inventaba la locomotora de vapor en Inglaterra. Lo que proporcionó nobles ventajas sobre los sistemas de transporte terrestre del momento, aportando: velocidad, comodidad y capacidad. El otro medio revolucionario fue el barco de vapor que incrementó el tráfico desde Europa a América y Extremo Oriente, desarrollándose las insignes compañíasbritánicas como la P&O y Cunard, que establecieron servicios regulares con los principales puertos del mundo. La apertura del canal de Suez en 1869 fue otra de las trascendentales ventajas que permitieron acortar las distancias con Extremo Oriente.
A partir de la segunda mitad del siglo, las preferencias se orientan hacia dos vertientes: los turistas que preferían "el sedentarismo", con estancias en unaplaya o un balneario, y a los que les apetecía "el desplazamiento o el itinerario".
Las predilecciones y motivaciones de los viajeros de esa época fueron: 1/ Las playas. Tanto las frías del norte Europa como las más cálidas del Mediterráneo, pero muy especialmente las de La Costa Azul francesa. 2/ El termalismo. Haciendo especial mención a los europeos. 3/ Los flujos hacia las playasoriginaron una abundante actividad social, produciéndose inercias alrededor de los casinos del sur de Europa. 4/ El contacto con la naturaleza, el paisaje y la práctica de deportes de invierno, preferentemente en las zonas alpinas de Suiza e Italia. En este espacio de tiempo se crean numerosos centros de excursionistas.
Desde la segunda mitad del XIX hasta la I Primera Guerra Mundial se experimentó uncierto "boom" turístico. Las corrientes turísticas comenzaban a tener dimensiones destacables y sobrepasaban todo lo conocido hasta entonces. El turismo se había desarrollado como un simple fenómeno local y se fue transformando en mundial. Países como Austria, Suiza, Francia, Gran Bretaña e Italia, entre otros, obtuvieron considerables réditos. En lo que se refiere a la evolución en el continenteamericano podemos subrayar: La creación de los primeros Parques Nacionales en Estados Unidos (1.872) y los centros turísticos de costa, como el de Atlantis City, próximo a Nueva York (1824), o los de la península de Florida. Y en el sur del continente, la creación de los centros turísticos de Mar del Plata, en Argentina y Viña de Mar en Chile.
Pero el afianzamiento de este gran invento británicose produce ya en el siglo XX. Tras la II Guerra Mundial, instante en el que se conjugan las principales condiciones para el impulso masivo. Sin embargo, durante la primera mitad del siglo (1900-1945), la actividad turística moderna se va a robustecer por una serie de hechos históricos: 1/ La evolución del transporte: nacimiento del automóvil. La prehistoria del automovilismo y del autocar comomedio colectivo de transporte se sitúa entre 1914 y 1921 como consecuencia del comienzo de la fabricación de una serie de ambos tipos de vehículos. El primer autobús, tal como lo entendemos hoy, fue construido por Frank Fageol en 1921 en Estados Unidos. Este período se identifica por el auge paulatino del transporte de automotor y posteriormente la entrada con mucho ímpetu de la aviación comercial.Los vehículos se fueron adaptando al transporte de pasajeros y entre 1910 y 1920, los ingleses comenzaron a realizar excursiones en autobús. Sin embargo, el ferrocarril y el barco hasta mediados del XX son los medios turísticos con mayor incidencia. 2/ Desde finales del siglo XIX hasta después del estallido de la I Guerra Mundial se caracteriza por un turismo de las clases acomodadas burguesas....
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