Turismo Cruceros

PRESENTACION
La decisión de redactar una tesis sobre la industria del crucero se debe
principalmente a mi deseo de plasmar por escrito los temas en los que
durante quince años he estado involucrado personal y directamente como
director de la división de cruceros de una importante empresa
consignataria española.
Durante este tiempo he asistido a convenciones internacionales, seminarios,conferencias, cursillos, mantenido entrevistas tanto comerciales como
profesionales con importantes dirigentes de la industria y en general a todos
los eventos relacionados con la industria del crucero.
No menos importante ha sido mi intención de divulgar y compartir de
alguna manera mis conocimientos con aquellas personas interesadas en este
campo tan antiguo y a la vez tan desconocido, como esel moderno
crucerismo marítimo.
No tengo constancia de que exista en España o fuera del país ninguna tesis
que analice el crucerismo marítimo y su industria exclusivamente desde el
punto de vista del buque, de los puertos donde desarrolla su actividad su
vertiente marítima y que a la vez evalúe y analice las principales áreas
mundiales donde existe actividad crucerística, situación de laindustria en la
actualidad y su posible proyección de futuro.
La tesis está compuesta por cinco capítulos, unas consideraciones previas a
las conclusiones finales y unas conclusiones finales.
En el primer capítulo se desarrolla la evolución de la industria. Para
facilitar su lectur se ha dividido en cuatro apartados, correspondiente cada
uno a un período determinado de la historia delcrucerismo desde mediados
del siglo XIX: desde el año 1845 a 1914, comienzo de la primera guerra
mundial; desde 1918 a 1939, comienzo de la segunda guerra mundial;
desde la finalización de la contienda hasta el año 1960 y, por último, la era
moderna del crucerismo desde la década de los sesenta hasta nuestros días.
El capítulo segundo trata de la industria del crucero en el año 2002. Dentro
de éstese ha analizado el estado de la industria en la actualidad: la
construcción de modernos buques de cruceros, su evaluación y
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clasificación dentro de ciertos parámetros y segmentos del mercado actual.
Se relacionan las más importantes compañías de cruceros del mundo y se
hace un análisis de losprincipales mercados mundiales, sin olvidar algunos
conceptos sobre el factor humano que forma parte indisoluble de todo
buque: la tripulación.
En este mismo capítulo se relacionan los principales accidentes de buques
de crucero desde el año 1992 a 2002, y se estudian las áreas mundiales del
crucerismo.
En el capítulo tercero se analizan los puertos españoles desde el punto de
vista de suoperatividad como puertos receptores de buques de cruceros,
infraestructuras actuales y futuras obra de mejora, nueva construcción y
adaptación a las necesidades de la moderna industria del crucero. La
información que se vierte sobre el número de cruceristas y pasajeros
corresponde a los años 1992 hasta 2002 y han sido facilitadas por las
autoridades de los diferentes puertos.
El capítulo cuartoestá dedicado a los sistemas de seguridad y control en los
puertos con tráfico de pasajeros en régimen de crucero o línea regular, así
como a la seguridad de los pasajeros a bordo durante la permanencia del
buque en puerto. Este aspecto del crucerismo ha sido gravemente afectado
por los acontecimientos del 11-S, particularmente en EE.UU.
En el capítulo quinto, en primer lugar se analizan losmercados del crucero
en Europa, para seguidamente analizar las zonas del crucerismo europeo en
general con especial atención al área mediterránea europea. Igualmente se
estudia el importante mercado del crucerismo fluvial en Europa, variedad
turística que participa con una elevada cuota de actividad y se encuentra en
continua expansión para cierto segmento de pasajeros a partir del nivel...