TURISMO DE CRUCEROS Gonzalez Gallego 2

TURISMO DE CRUCEROS
Ana González Gallego
Cuevas del Almazora (Almería).

1. INTRODUCCIÓN
El fenómeno de cruceros se originó gracias a la unión de la industria del ocio y del
transporte marítimo de viajeros. Estos sectores independientes se fundieron para
configurarse en el contexto histórico como un segmento diferenciado dentro del
sector turístico.
Como consecuencia del fenómeno migratorio quetuvo lugar en el siglo XIX se
desarrolló un importante tráfico de pasaje intercontinental, fundamentalmente entre
Europa y América.
A principios del siglo XX el mercado se divide en dos segmentos claramente
diferenciados: el de pasaje propiamente dicho y el de placer. En la segunda mitad
del siglo XX este tipo de transporte registra una crisis por la competencia ejercida
por la industriaaeronáutica, al ofrecer vuelos transatlánticos comerciales regulares,
provocando la desaparición de numerosas compañías a finales de la década de los
años 50. Todo ello, causó la casi completa desaparición del tráfico marítimo de
pasaje.
Muchas compañías navieras optaron por deshacerse de sus buques, otras
mantuvieron los servicios interinsulares en algunos países, mientras que algunas
decidieronreconvertirlos y estructurarlos. Éstas se convirtieron en el germen de la
actual industria de cruceros.
A finales de los años 60 nacen las principales compañías modernas, Nowegian
Cruise Line, Carnival, Royal Caribbean Cruise Line o Princess. Transcurridos
algunos años, comenzaron a detectarse signos de crecimiento en la demanda de los
cruceros, la cifra se elevaba a 240 buques en 1996; con lasconstrucciones en curso y
desguaces estimados se calcula que en el año 2.000 exista una flota toral de 300
buques.
De este modo, la industria de cruceros se ha desarrollado con fuerza desde la
pasada década y actualmente se mantiene como el subsector con mayor crecimiento
dentro del sector turístico. En la base de este cambio de orientación, que ha
evolucionado desde el concepto de transporte marítimo haciauna verdadera
dimensión turística, es donde subyace la necesidad de reestructuración y adaptación
a las nuevas pautas del mercado, lo cual ha permitido su consolidación como un
auténtico segmento turístico.
La industria de cruceros ha experimentado un extraordinario crecimiento.
Actualmente crece a un ritmo anual del 15%. Las previsiones para los diex
próximos años son espectaculares. En estesentido, desde la Cruise Lines

International Association (CLIA) se confirman las buenas perspectivas para el ector
de cruceros en Europa en el año 2.000, con incremento del 17%.
A nivel mundial, la industria de cruceros se perfila como el segmento de mercado
que más expectativas de crecimiento alberga. Se está registtrando tanto en relación
con la oferta como con la demanda.
El mercado vacacional decruceros europeo se encuentra en un proceso de
evolución favorable en los últimos años.
Todas las tendencias actuales de la industria de cruceros se inclinan hacia un
proceso de globalización del sector.
El auge y la transformación experimentada han determinado la necesidad de
creación de órganos de tipo asociativo. En 1975 se crea en los Estados Unidos la
Cruise Lines International Association(CLIA). Esta asociación se constituye como
organización dedicada, principalmente, a diseñar estrategias de marketing y
programas de formación con la finalidad de “ proporcionar un foro donde las
compañías relacionadas con el marketing de los cruceros de pasajeros en los Estados
Unidos y Canadá puedan reunirse y discutir problemas de interés general y
desarrollar, de común acuerdo, políticas enfocadasa promover el concepto de
vacaciones a bordo de un barco”.
A raíz de la creación de la CLIA, han surgido otras asociaciones.
Algunas de estas asociaciones son las siguientes:
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Cruise Europe
Cruise Industry Association of British Columbia
International Council of British Columbia
Passenger Shipping Association
MedCruise
Asociation de Cruceros de Florida-Caribe

En este nuevo marco,...