turismo
Páginas: 24 (5927 palabras)
Publicado: 18 de mayo de 2013
Aeropuerto de Gibraltar
el Aeropuerto de Gibraltar (en inglés: Gibraltar Airport) (código IATA: GIB - códigoICAO: LXGB), es el aeropuerto de Gibraltar, y se encuentra en el istmo que une la colonia británica de Gibraltar con España. Es un aeropuerto internacional, a 500 metros del casco urbano de Gibraltar y a sólo una distancia similar del centro de La Línea de la Concepción (en la provinciade Cádiz). En el año 2006 pasaron por el aeropuerto 330.057 pasajeros y 348 toneladas de carga.
Situación
Justo al entrar desde España en el territorio, a la izquierda, se encuentra la terminal aérea, donde están los servicios del aeropuerto. Éste tiene una única pista de 1.829 metros de longitud. El de Gibraltar es el único aeropuerto del mundo cuya pista de aterrizaje se cruza con unacarretera al mismo nivel.
Controversia
El aeropuerto se encuentra en el istmo que une Gibraltar con España. Dicho istmo forma parte de facto de la colonia británica, pero su soberanía se encuentra disputada. La pista del aeropuerto y demás instalaciones aeroportuarias se encuentra inmediatamente al sur del límite entre los territorios bajo control británico y español ("frontera" según el punto devista británico, y sólo "verja" según el español, que no reconoce la soberanía británica sobre el istmo).2
Historia
Fue construido durante la Segunda Guerra Mundial e inaugurado en 1949, aunque en un principio sólo servía como base de emergencia para el Ejército británico. El2 de diciembre de 1987, gracias a un acuerdo entre los gobiernos español y británico, se acordó el uso civil de lainstalación, que no fue puesto en práctica ante la oposición de las autoridades gibraltareñas.
En 2006, un nuevo acuerdo firmado en Córdoba entre elReino Unido, el gobierno colonial de Gibraltar y Españaterminó con las, hasta entonces, restricciones en cuanto al uso civil del aeropuerto, permitiendo también vuelos con España, siendo el 16 de diciembre de 2006 cuando un avión de Iberia, procedentede Madrid-Barajas, aterrizó en el peñón, poniendo fin así a años de conflictos.
La compañía British Airways, a través de su franquicia GB Airways, enlazaba ambas ciudades desde mayo de 2007 diariamente, pero debido al poco éxito de sus vuelos canceló a partir de septiembre de ese mismo año todos sus trayectos con destino a Madrid. Las causas esgrimidas fueron la falta de slots en el Aeropuerto deMadrid-Barajas y las próximas obras de la terminal gibraltareña que podía ocasionar más dificultades a esta compañía. No obstante, a finales de 2008 British Airways volvió a reabrir la ruta.3
El Gobierno de Gibraltar anunció que construiría una nueva terminal de pasajeros como parte de estos acuerdos del Foro de Diálogo sobre Gibraltar. Lo esencial del acuerdo consiste en construir una terminal quepermita su utilización como un aeropuerto Schengen. Esto supone construir una prolongación de la terminal hasta la verja, de modo que los pasajeros en procedencia de y destino a la zona Schengen no necesiten control alguno, y en cambio los de procedencia de Gibraltar o fuera del territorio Schengen y destino a éste pasen el control de frontera exterior en el lado español de la terminal, al norte de laverja. Simplemente se trata de situar, a horcajadas en la verja, el control aeroportuario británico junto a un nuevo control español de frontera exterior aeroportuaria y de permitir una zona de tránsito en la nueva terminal.4
Futura expansión
La nueva terminal tendrá 20.000 m² (0,02 km²) y dos pisos, y será 15.000 m² más grande que la actual, a la que sustituirá. La nueva terminal hará puentesobre la nueva red vial, tendrá 4 puertas de embarque, 3 cintas transportadora de equipaje y una capacidad de hasta un millón de pasajeros anuales.
El Gobierno de Gibraltar ha firmado el contrato con Dragados SA, para la construcción de una nueva terminal aérea en el peñón y resto de instalaciones y carreteras relacionadas, incluyendo un tramo de carretera nueva entre el cruce fronterizo y la...
el Aeropuerto de Gibraltar (en inglés: Gibraltar Airport) (código IATA: GIB - códigoICAO: LXGB), es el aeropuerto de Gibraltar, y se encuentra en el istmo que une la colonia británica de Gibraltar con España. Es un aeropuerto internacional, a 500 metros del casco urbano de Gibraltar y a sólo una distancia similar del centro de La Línea de la Concepción (en la provinciade Cádiz). En el año 2006 pasaron por el aeropuerto 330.057 pasajeros y 348 toneladas de carga.
Situación
Justo al entrar desde España en el territorio, a la izquierda, se encuentra la terminal aérea, donde están los servicios del aeropuerto. Éste tiene una única pista de 1.829 metros de longitud. El de Gibraltar es el único aeropuerto del mundo cuya pista de aterrizaje se cruza con unacarretera al mismo nivel.
Controversia
El aeropuerto se encuentra en el istmo que une Gibraltar con España. Dicho istmo forma parte de facto de la colonia británica, pero su soberanía se encuentra disputada. La pista del aeropuerto y demás instalaciones aeroportuarias se encuentra inmediatamente al sur del límite entre los territorios bajo control británico y español ("frontera" según el punto devista británico, y sólo "verja" según el español, que no reconoce la soberanía británica sobre el istmo).2
Historia
Fue construido durante la Segunda Guerra Mundial e inaugurado en 1949, aunque en un principio sólo servía como base de emergencia para el Ejército británico. El2 de diciembre de 1987, gracias a un acuerdo entre los gobiernos español y británico, se acordó el uso civil de lainstalación, que no fue puesto en práctica ante la oposición de las autoridades gibraltareñas.
En 2006, un nuevo acuerdo firmado en Córdoba entre elReino Unido, el gobierno colonial de Gibraltar y Españaterminó con las, hasta entonces, restricciones en cuanto al uso civil del aeropuerto, permitiendo también vuelos con España, siendo el 16 de diciembre de 2006 cuando un avión de Iberia, procedentede Madrid-Barajas, aterrizó en el peñón, poniendo fin así a años de conflictos.
La compañía British Airways, a través de su franquicia GB Airways, enlazaba ambas ciudades desde mayo de 2007 diariamente, pero debido al poco éxito de sus vuelos canceló a partir de septiembre de ese mismo año todos sus trayectos con destino a Madrid. Las causas esgrimidas fueron la falta de slots en el Aeropuerto deMadrid-Barajas y las próximas obras de la terminal gibraltareña que podía ocasionar más dificultades a esta compañía. No obstante, a finales de 2008 British Airways volvió a reabrir la ruta.3
El Gobierno de Gibraltar anunció que construiría una nueva terminal de pasajeros como parte de estos acuerdos del Foro de Diálogo sobre Gibraltar. Lo esencial del acuerdo consiste en construir una terminal quepermita su utilización como un aeropuerto Schengen. Esto supone construir una prolongación de la terminal hasta la verja, de modo que los pasajeros en procedencia de y destino a la zona Schengen no necesiten control alguno, y en cambio los de procedencia de Gibraltar o fuera del territorio Schengen y destino a éste pasen el control de frontera exterior en el lado español de la terminal, al norte de laverja. Simplemente se trata de situar, a horcajadas en la verja, el control aeroportuario británico junto a un nuevo control español de frontera exterior aeroportuaria y de permitir una zona de tránsito en la nueva terminal.4
Futura expansión
La nueva terminal tendrá 20.000 m² (0,02 km²) y dos pisos, y será 15.000 m² más grande que la actual, a la que sustituirá. La nueva terminal hará puentesobre la nueva red vial, tendrá 4 puertas de embarque, 3 cintas transportadora de equipaje y una capacidad de hasta un millón de pasajeros anuales.
El Gobierno de Gibraltar ha firmado el contrato con Dragados SA, para la construcción de una nueva terminal aérea en el peñón y resto de instalaciones y carreteras relacionadas, incluyendo un tramo de carretera nueva entre el cruce fronterizo y la...
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