Turkish
Páginas: 2 (401 palabras)
Publicado: 24 de marzo de 2015
Zully Agudelo
Jineth Figueroa
Angélica Jaimes
Historia
Sus primeros vuelos
se realizan en 1933
con rutas nacionales
en Turquía.
Vuela su primera
ruta internacional en
1947 y sus primeros
vuelos alarga
distancia en 1986
Se mantuvo una
línea aérea estatal
modesta hasta 2012,
donde comenzó un
camino alto de
crecimiento
En 7 años entre
2003 y 2010 se
triplico el numero de
pasajeros de 20millones a alrededor
de 30 millones
INDUSTRIA DE AEROLÍNEAS Y EL
ENCOGIMIENTO EN LAS
GANANCIAS
•
La crisis financiera global afecto a la industria aérea en el mundo, en el 2008 la industria
tuvo unrécord de 16 billones en ganancias y perdidas de 9,9 billones en 2009, al igual
que cierre de empresas como Airlines (JAL) y Mexicana. IATA realizo un pronostico de
rancias y recuperación de 15.1 billonesde USD para el 2010.
•
El PIB, el petróleo y el número de pasajeros muestran una positiva correlación, el
resultado hace que cualquier volatilidad que afecte al PIB y precio del pueda impactarpositivamente en el numero de pasajeros, por lo tanto en ganancias para las aerolíneas.
•
A pesar de la crisis Turkish Airlines no entro en crisis y reportó ganancias desde el año
2002, incrementado susoperaciones a mas 450 millones de dólares en el 2009
MERCADOS Y VALOR DEL
CLIENTE
•
Turkish Airlines es el líder de las aerolíneas nacionales en Turquía (Pegasus, Onur,
Atlas, Jet). Para clientesnacionales ofrece vuelos a 39 ciudades que operan en su
centro de operaciones en Istanbul, así como vuelos a 35 ciudades operadas por
AnadoluJet, a 25 ciudades que vuelan de Ankara y 14 ciudades desdeel
aeropuerto de Istanbul.
•
Turkish Airlines no hace intento de proporcionar precios bajos en el mercado, sin
embargo proporciona una cobertura mas amplia con red y horarios de vuelos. Es
unared opera un sistema central y radial mientras que sus competidores locales
todos operan redes de punto a punto.
•
Desde el principio proporcionó enlaces desde destinos internacionales a Istanbul,...
Jineth Figueroa
Angélica Jaimes
Historia
Sus primeros vuelos
se realizan en 1933
con rutas nacionales
en Turquía.
Vuela su primera
ruta internacional en
1947 y sus primeros
vuelos alarga
distancia en 1986
Se mantuvo una
línea aérea estatal
modesta hasta 2012,
donde comenzó un
camino alto de
crecimiento
En 7 años entre
2003 y 2010 se
triplico el numero de
pasajeros de 20millones a alrededor
de 30 millones
INDUSTRIA DE AEROLÍNEAS Y EL
ENCOGIMIENTO EN LAS
GANANCIAS
•
La crisis financiera global afecto a la industria aérea en el mundo, en el 2008 la industria
tuvo unrécord de 16 billones en ganancias y perdidas de 9,9 billones en 2009, al igual
que cierre de empresas como Airlines (JAL) y Mexicana. IATA realizo un pronostico de
rancias y recuperación de 15.1 billonesde USD para el 2010.
•
El PIB, el petróleo y el número de pasajeros muestran una positiva correlación, el
resultado hace que cualquier volatilidad que afecte al PIB y precio del pueda impactarpositivamente en el numero de pasajeros, por lo tanto en ganancias para las aerolíneas.
•
A pesar de la crisis Turkish Airlines no entro en crisis y reportó ganancias desde el año
2002, incrementado susoperaciones a mas 450 millones de dólares en el 2009
MERCADOS Y VALOR DEL
CLIENTE
•
Turkish Airlines es el líder de las aerolíneas nacionales en Turquía (Pegasus, Onur,
Atlas, Jet). Para clientesnacionales ofrece vuelos a 39 ciudades que operan en su
centro de operaciones en Istanbul, así como vuelos a 35 ciudades operadas por
AnadoluJet, a 25 ciudades que vuelan de Ankara y 14 ciudades desdeel
aeropuerto de Istanbul.
•
Turkish Airlines no hace intento de proporcionar precios bajos en el mercado, sin
embargo proporciona una cobertura mas amplia con red y horarios de vuelos. Es
unared opera un sistema central y radial mientras que sus competidores locales
todos operan redes de punto a punto.
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Desde el principio proporcionó enlaces desde destinos internacionales a Istanbul,...
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