Técnica De Empaque Y Embalaje
Páginas: 11 (2579 palabras)
Publicado: 1 de agosto de 2012
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLDT
CARRERA: COMERCIO INTERNACIONAL
MATERIA: TECNICA DE EMPAQUE Y EMBALAJE
NORMAS COVENIN ACTUALIZADAS QUE SE APLICAN AL EMPAQUE Y EMBALAJE EN SU RELACIÓN DE TRASLADO CON EL TRANSPORTE TERRESTRE Y AEREOINTEGRANTES
FRANCISCO MATA
KARINA QUILCA
CARACAS JULIO DEL 2012
ISO (Organización Internacional parala Normalización) es una Federación a nivel mundial de institutos de normalización nacionales (miembros ISO). El trabajo de desarrollar normas internacionales es llevado a cabo a través de Comités Técnicos ISO. Cada Instituto interesado en una materia, en la cual se ha autorizado un Comité Técnico tiene el derecho de estar representado en el Comité de Organizaciones Internacionales y nogubernamentales, conjuntamente con la ISO, También toman parte del trabajo.
Los esquemas de Normas Internacionales adoptados por los Comités Técnicos son circulados a las instituciones para aprobación antes de su aceptación como una Norma Internacional para el Consejo ISO.
La Norma Internacional ISO 830 fue desarrollada por el Comité Técnico ISO/TC104, Contenedores de carga y fue circulada a lasinstituciones en junio de 1979.
Ha sido aprobada por las instituciones de los siguientes países: Alemania R. F., Austria, Bélgica, Bulgaria, Canadá, Chile, Checoslovaquia, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Hungría, India, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Republica de África del Sur, Rumania, Suecia, Suiza, Turquía, URSS yYugoslavia.
El instituto miembro de Australia expreso su desaprobación al documento.
Esta Norma Internacional cancela y reemplaza la recomendación ISO R830-1968 de la cual esta constituye una revisión técnica.
Norma Venezolana Contenedores para el Transporte de Mercancía. Terminología
COVENIN 2487-87 ISO 830-1981
El Contenedor es un equipo de transporte de carácter permanente y porlo tanto suficiente mente resistente para permitir su uso en forma continua. Esta especialmente diseñado para facilitar el transporte de mercancía por uno o varios medios de transporte sin adición de carga en puntos intermedios. Esta provisto de implementos que le permiten un fácil manejo, particularmente en el traslado de uno o varios medios de transporte. Esta diseñado de forma tal que permite sufácil llenado y vaciado.
Tipos de Contenedores
Estos son agrupados de la siguiente manera:
• Modo de transporte
• Categoría de la mercancía
• Características físicas del contenedor
Los contenedores son diseñados para su utilización por todos los medios de transporte de superficie es decir, vías terrestre, férreas y marítimas. Cuando se clasifican los tipos decontenedores, solo en el caso de contenedores destinados al transporte vía aérea se hace referencia específica al medio de transporte.
La clasificación principal es hecha en relación al tipo de carga para la cual es destinado el contenedor. Los contenedores para la carga general comprende aquellos contenedores que no son específicos o destinados para una categoría particular de mercancía y este grupo essubdividido de acuerdo al tipo de estructura y al modo en que se produce el llenado o vaciado del mismo. Los contenedores para carga específica comprenden aquellos contenedores para productos sensibles a la temperatura, para líquidos y gases, para mercancías solidas a granel y para categorías particulares tales como automóviles o ganado.
1. contenedores para mercancía general: este termino...
MINISTERIO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD ALEJANDRO DE HUMBOLDT
CARRERA: COMERCIO INTERNACIONAL
MATERIA: TECNICA DE EMPAQUE Y EMBALAJE
NORMAS COVENIN ACTUALIZADAS QUE SE APLICAN AL EMPAQUE Y EMBALAJE EN SU RELACIÓN DE TRASLADO CON EL TRANSPORTE TERRESTRE Y AEREOINTEGRANTES
FRANCISCO MATA
KARINA QUILCA
CARACAS JULIO DEL 2012
ISO (Organización Internacional parala Normalización) es una Federación a nivel mundial de institutos de normalización nacionales (miembros ISO). El trabajo de desarrollar normas internacionales es llevado a cabo a través de Comités Técnicos ISO. Cada Instituto interesado en una materia, en la cual se ha autorizado un Comité Técnico tiene el derecho de estar representado en el Comité de Organizaciones Internacionales y nogubernamentales, conjuntamente con la ISO, También toman parte del trabajo.
Los esquemas de Normas Internacionales adoptados por los Comités Técnicos son circulados a las instituciones para aprobación antes de su aceptación como una Norma Internacional para el Consejo ISO.
La Norma Internacional ISO 830 fue desarrollada por el Comité Técnico ISO/TC104, Contenedores de carga y fue circulada a lasinstituciones en junio de 1979.
Ha sido aprobada por las instituciones de los siguientes países: Alemania R. F., Austria, Bélgica, Bulgaria, Canadá, Chile, Checoslovaquia, Dinamarca, España, Estados Unidos, Francia, Hungría, India, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Reino Unido, Republica de África del Sur, Rumania, Suecia, Suiza, Turquía, URSS yYugoslavia.
El instituto miembro de Australia expreso su desaprobación al documento.
Esta Norma Internacional cancela y reemplaza la recomendación ISO R830-1968 de la cual esta constituye una revisión técnica.
Norma Venezolana Contenedores para el Transporte de Mercancía. Terminología
COVENIN 2487-87 ISO 830-1981
El Contenedor es un equipo de transporte de carácter permanente y porlo tanto suficiente mente resistente para permitir su uso en forma continua. Esta especialmente diseñado para facilitar el transporte de mercancía por uno o varios medios de transporte sin adición de carga en puntos intermedios. Esta provisto de implementos que le permiten un fácil manejo, particularmente en el traslado de uno o varios medios de transporte. Esta diseñado de forma tal que permite sufácil llenado y vaciado.
Tipos de Contenedores
Estos son agrupados de la siguiente manera:
• Modo de transporte
• Categoría de la mercancía
• Características físicas del contenedor
Los contenedores son diseñados para su utilización por todos los medios de transporte de superficie es decir, vías terrestre, férreas y marítimas. Cuando se clasifican los tipos decontenedores, solo en el caso de contenedores destinados al transporte vía aérea se hace referencia específica al medio de transporte.
La clasificación principal es hecha en relación al tipo de carga para la cual es destinado el contenedor. Los contenedores para la carga general comprende aquellos contenedores que no son específicos o destinados para una categoría particular de mercancía y este grupo essubdividido de acuerdo al tipo de estructura y al modo en que se produce el llenado o vaciado del mismo. Los contenedores para carga específica comprenden aquellos contenedores para productos sensibles a la temperatura, para líquidos y gases, para mercancías solidas a granel y para categorías particulares tales como automóviles o ganado.
1. contenedores para mercancía general: este termino...
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