Técnico Agricola

El acumulador, comúnmente conocido como batería es una de las partes importantes para el funcionamiento del sistema eléctrico y en general del automóvil. En la actualidad el desarrollo de la tecnología automotriz cuenta con sofisticados accesorios que brindan muchas comodidades a los automovilistas y que no serian posibles si no se contara con el sistema eléctrico, y sobre todo, con elacumulador.  | |
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En régimen normal, el acumulador se carga por la corriente producida por el alternador o generador.
El acumulador realiza las siguientes funciones:
1. Suministrar corriente para el arranque del motor
2. Suministrar corriente cuando la demanda de esta excede a la que es capaz de entregar al sistema de carga.
3. Estabilizar el voltaje del sistema durante elfuncionamiento.
4. Proporcionar toda la electricidad del vehiculo mientras el motor no esta en marcha
Constitución y Funcionamiento
El acumulador esta formado principalmente por una caja o cáscara,  que es el recubrimiento de plástico, color negro regularmente, cerrada herméticamente para evitar fugas de liquido de la batería (llamado electrolito) resistente al ácido, a golpes leves, pero tambiénligera

BORNES
Los bornes o terminales de las baterías regularmente se encuentran situados en la parte superior de la batería. Son postes en forma cónica redondeados, forjados en frío. Existe también otro tipo de baterías con bornes o terminales laterales con rosca hembra (internas).
Los acumuladores con terminales superiores son menos problemáticos, ya que los vapores de la gasificación no seacumulan con facilidad, como en los acumuladores con terminales laterales, donde causan daños y corrosión. Otra desventaja de los acumuladores con terminales laterales consiste en la posibilidad de dañar el alternador y el propio acumulador, cuando los cables se conectan equivocadamente y con ello se invierte la polaridad.
Por otra parte, cada uno de los bornes o terminales corresponde a unapolaridad positiva (+) o negativa (-) y se conectan a un circuito externo. Uno de estos bornes, el positivo, es de mayor tamaño o diámetro para evitar que se haga una instalación incorrecta al confundirlo con el borne negativo.
En la parte interior de los bornes, sobre la superficie de la carga, se indican los símbolos en forma moldeada con el fin de identificar la polaridad al realizar la conexión.Una conexión invertida puede ocasionar una avería en el sistema eléctrico.
PLACAS
Contienen el material activo sobre una rejilla plana. Las negativas cargadas contienen plomo esponjoso (Pb), que es de un color gris. Las placas positivas cargadas contienen peróxido de plomo (PbO2), que es de un color marrón obscuro. Una cantidad similar de placas, ya sean negativas o positivas, se conecta a unabarra para formar un grupo de placas. Cada grupo de placas va soldado a una brida. El material de la placa es seco y sólido, pero poroso; de esta manera el electrolito no puede penetrar. Las rejillas son conductoras de la corriente generada por los materiales de la placa.
Los grupos de placas están unidos a una lámina de contacto del poste o varillas, en forma vertical y horizontal, y sirven paradistribuir uniformemente la corriente.
A la unión de cada uno de estos grupos, es decir a un grupo de placas positivas y otras negativas, interpuestas las unas con las otras, se les llama elemento. Por lo regular las placas negativas son una más que las positivas, por ejemplo, un elemento de 17 placas consta de 8 positivas y 9 negativas. Pero aún falta algo que evite posibles cortos entre lasplacas positivas y negativas. Esta función la cumplen los separadores, que son láminas delgadas que impiden el contacto entre una y otra placa para que el líquido (electrolito) pueda circular entre ellas. Estos separadores pueden ser fabricados de caucho micro poroso, fibra de vidrio, plástico, madera o cloruro de polivinilo (PVC). En la figura 3 se presenta la vista en planta de un grupo de placas...