TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES


TIPO COMMANDER
El Gulfstream JetProp Commander 1000 (AC-695A) es una aeronave de ala alta, presurizada, bimotor turbohélice, que es adecuado para una variedad de misiones. La configuraciónestándar permite equipos de dos pilotos y un observador. Sin embargo, el avión puede ser configurado para dos observadores y equipo para la misión en la cabina. Tiene un alcance de 3.852 km, techo deservicio de 35.000 pies, y una velocidad de 467 km/h.
La idea del Comandante ligero bimotor comercial fue concebido por Ted Smith, un ingeniero de proyecto en la Douglas Aircraft Company. Trabajo atiempo parcial después de la hora a través de 1944, un grupo de ingenieros de A-20 formó el Aero Design and Engineering Company para diseñar y construir la aeronave propuesta con un diseño similar a subombardero A-20. Originalmente, la nueva empresa iba a construir tres aviones de pre-producción, pero como se está construyendo el primer avión que se decidió la construcción de un solo prototipo. Laconfiguración final se completó en julio de 1946 y fue designado el modelo L3805.
Registro NX1946 el prototipo voló por primera vez el 23 de abril de 1948. El L3805 acomodar hasta cinco personas yfue accionado por dos Lycoming O-435 A-motores de pistón., Se trataba de un monoplano de ala alta totalmente metálico con tren de aterrizaje retráctil componentes utilizando desde un Vultee BT-13Valiant. El segmento de mercado previsto para este avión para ser vendidos a las empresas pequeñas del avión de pasajeros de conexión y fue originalmente diseñado para transportar a siete pasajeros, sinoque encuentra su uso en el avión privado y de mercado militar. Walter prueba Haya voló la aeronave en 1949 y expresó su interés en la compra del proyecto, pero pasó a desarrollar el Beechcraft BonanzaDoble, Fairchild Aircraft también evaluó el prototipo en su, sede de Hagerstown Maryland.
El prototipo voló con éxito y la empresa arrendó sin costo una nueva fábrica de 26.000 metros cuadrados en...