Uddevalla (Analisis)

Desde que Henry Ford puso el automóvil al alcance de todo el mundo, los sociólogos se han ocupado de determinar el impacto que ha tenido este invento sobre nuestra sociedad.

       Sin embargo,sólo ha sido ante de las dos últimas décadas que hemos comenzado a determinar el impacto que ha tenido la sociedad sobre el automóvil. Y una de las partes más interesantes de esto está comenzando adesarrollarse en Uddevalla, Suecia, en una nueva planta de armado de la Volvo.

       Lo que singulariza a la planta de Uddevalla es que funciona de una forma completamente opuesta al concepto deproducción en serie del señor Ford. En lugar de trabajadores colocados en fila que realizan una o dos labores de ensamblaje mientras los autos se mueven frente a ellos, los modelos Volvo que salen deUddevalla se construyen totalmente en estaciones individuales, con una sola cuadrilla de trabajadores en cada estación.

       El problema que confronta la Volvo con las operaciones de manufactura enSuecia no es muy extraño que digamos, pero sí parece ser más pronunciado allí que en otros países europeos. Por ser un país socialista, en Suecia los ciudadanos gozan de ciertos derechos fundamentales,aun cuando no aporten ninguna contribución al bienestar de la nación.

       Como el empleo no es un asunto de vida o muerte, no todos los componentes de la clase obrera tienen gran interés entrabajar, al menos no parecen estar dispuestos a trabajar continuamente. En la industria sueca los índices de ausentismo son muy altos, de más de un 25 por ciento.

       Cuando una compañía quierecrear un producto de alta calidad, como sucede con la Volvo, este alto porcentaje de cambio de personal inevitablemente surte un efecto negativo. Es como tratar de emplear un equipo de fútbol conjugadores nuevos para cada partido. Esto afecta el rendimiento de manera negativa. Para contrarrestar esta situación, la Volvo está tratando de crear un ambiente que no sólo resulta más interesante para...