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Tecnología y automóvil
Frenos de Disco Hicieron su debut en aviones. Son poderosos, resistentes a la temperatura y acualquier tipo de uso, en la primera mitad del Siglo XX eran usados únicamente de tambor, los que al mojarse quedaban inutilizados. La utilización de discos de fundición, permitió controlar mayoresvelocidades y dar más seguridad al momento de frenar.Los primeros prototipos fueron desarrollados en Inglaterra antes de 1900, pero no se vio en algún modelo de pruebas hasta finales de la década de 1940.En 1953 apareció el primer auto de carreras equipado con frenos de disco desarrollados por Dunlop, era el Jaguar Type D.El primer modelo deportivo en equipar discos de frenos fue el Austin Healey100S en 1953, pero masivamente el primero fue el Citroën DS en 1955
Inyección de combustibleSus primeras aplicaciones fueron en la aviación, otorgando mayor potencia y flexibilidad de uso a los motores.En los vehículos la inyección de combustible se vio inicialmente en motores diesel, pero no se hizo realidad de manera masiva en motores a gasolina hasta la aparición del Mercedes Benz 300 SL en 1954(Más conocido como “alas de gaviota”). Este sistema inyectaba directamente el combustible dentro del  motor a través de una bomba mecánica, otorgando una mayor eficiencia del consumo. Sin duda, fueel preámbulo y el gran paso hacia la inyección electrónica que llegaría a finales de los años setenta de la mano de Bosch.
Cinturón de seguridadNuevamente fue un invento que apareció en los aviones enla década de 1930, luego se trasladó a la Fórmula Uno, pero su aplicación masiva no se hizo realidad hasta el Volvo Amazon de 1959, que ofreció cinturón de 3 puntas como un estándar del modelo, hastaantes de eso, era sólo opcional en algunas pocas marcas.
Espejo retrovisorEl primer auto que lo equipó, fue el Marmon “Avispa” que participó en las 500 millas de Indianápolis en 1911, se dice que...