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Proceso para pintar un coche en mono capa:
En primer lugar tenemos que reparar los defectos que tenga el vehículo tanto en chapa como en plásticos (paragolpes etc.).
Si hay bollos losdescubrimos hasta dejarlos en chapa viva para aplicar la masilla, una vez seca la masilla la lijamos hasta dejar una superficie uniforme y sin bordes para que a la hora de pintar no se nos note ningúndesperfecto, una vez arreglado todos los defectos hay que aparejar todos los arreglos que hemos realizado. A continuación cogemos una retro orbital para matizar todo el coche desde una p 250 hasta una p1200, ya tenido el coche matizado completamente nos pondremos a enmascaramos para evitar que se puedan manchar las lunas y otro componentes los cuales no vamos a pintar.
Una vez terminado de enmascarartodo el vehículo, nos aseguramos que las cintas están bien pegadas para que el papel no se vuele y nos estropee el trabajo.
A continuación cogemos la pistola de aparejo la comprobamos que realicebien su trabajo, luego nos podemos hacer el aparejo echándole el catalizador y el diluyente apropiado. Ya con el aparejo echo y con ayuda de un filtro filtraremos el aparejo y lo echaremos en la pistolay aparejamos el coche en los sitios que se encuentren en chapa viva, donde hay aplicada masilla aplicamos una capa más gruesa para que a la hora de pintar no absorba la pintura. Después sacaremos elcoche de la gabina y matizamos el aparejo dejando en el mínimo.
Después con ayuda de una pistola de soplado quitaremos el polvo que hay en la superficie del vehículo y seguidamente agua con jabón yun trapo bien estrujado le daremos a todo el coche, una vez realizado todo ese trabajo meteremos el coche en la gabina de pintura donde hay que darle al vehículo con un papel y quita siliconas ledaremos a toda la carrocería y seguidamente con la gamuza atrapa polvos por si se ha quedado algún resto de polvo o algunas otras impurezas.
Estando ya todo preparado para pintar cogeremos un filtro,...