Ultimate Machine
Páginas: 8 (1927 palabras)
Publicado: 31 de mayo de 2012
MI “ULTIMATE MACHINE”
A continuación les presento los detalles constructivos de la maquinita que me he fabricado. Espero que sea suficientemente explicativo para todos aquellos “manitas” y que se la puedan fabricar sin problemas. Les advierto que el curro es bastante severo. Yo pasé mas de 8 meses de construcción a ratos libres, aparte de la enorme cantidad de dinero gastada que detallo en elapartado correspondiente. Este dossier es a modo agradecimiento al verdadero inspirador de ésta idea, el genio cervecero Walter Vogrig, sin cuyo modelo original y ayuda técnica no hubiese podido conseguir esta maravilla. Lo mejor que he visto nunca en cuanto a robustez y pequeño tamaño. Gracias Walter.
El sistema de funcionamiento
El diagrama de funcionamiento del sistema está representado en lafigura que se adjunta. En éste se aprecia que dispone de una sola bomba con tres ramales de entradas y tres de salida desde y hasta los distintos barriles.
HLT
HERM
FERMENT COOLER
MASH
BOIL
La maquina terminada
Aquí les adjunto unas fotos de la maquina terminada después de las primera pruebas.
El chasis.
Construido con perfiles cuadrados de acero inoxidable de 30x30 y 1,5mm de pared para los largueros horizontales y 1mm para el resto. Se soldó en un taller especializado con TIG (Gas Inerte de Tungsteno). Dispone de una zona construida especialmente para albergar la bomba. Para poderlo desplazar fácilmente se usaron 4 ruedas con freno acoladas al chasis con piezas especiales de plástico y tornillos inoxidables de cabeza allen de 8 mm. Foto del chasis terminado afalta de instalarle las ruedas. Obsérvese que los dos montantes superiores de la izquierda tienen la anchura del cuadro eléctrico que se va a instalar y disponen de unos perfiles para sujeción de la bomba.
Los Quemadores y la instalación de gas.
Los quemadores son de 7,5 Kw de hierro fundido. Tienen regulación de aire y gas independiente y se han instalado con pletinas de acero inoxidable de 3mmcogidas al chasis mediante remaches.
Para la instalación de gas se han tenido de cortar las llaves que traían originalmente los quemadores (porque eran para entrada con manguera) y se les ha soldado un acople del tipo “Hermeto” (tuerca-ovalillo) para tubo de cobre niquelado de gas de 10mm. El quemador de 7,5 Kw tal y como se compró.
Detalle de la placa de aireación del quemador con sullave original para el tubo de goma de gas (izquierda) y el acople tipo Hermeto (uno doble) antes de soldarlos.
La llave del quemador con la mitad de la pieza soldada tal y como se instaló en el quemador. Se observa la llave de gas, el chiclé de gas y la pieza de acople al tubo de 10 mm tipo “Hermeto". De ésta forma la instalación de gas puede ser con tubo rígido en lugar de manguera.
Sujecióndel quemador en el chasis.: Se sujetaron los quemadores al chasis mediante 3 pletinas de acero inoxidable sujetas con remaches también de acero. Entre las pletinas y los quemadores se colocaron aislantes térmicos (venían en los quemadores). Vista superior de las pletinas.
Detalle de la sujeción del quemador al donde se observa las pletinas de acero sujetas al chasis mediante remaches.
chasis También se observan las piezas de material aislante (color rojo) que se usaron para separa las pletinas del quemador (vienen junto con el quemador)
El tubo de gas conectado a uno de los quemadores.
Parte de la instalación de gas. Se observan las piezas especiales de sujeción de los tubos y la T de alimentación a ambos quemadores.
Detalle de las entradas de gas (derecha) y electricidad(izquierda) que discurre por el interior del chasis. Como se observa se ha colocado una pieza especial de goma en la entrada de electricidad para evitar deterioros en el cable.
El enfriador contracorriente.
Fue realizado con tubo de acero 316 de 10 mm doblado en forma cuadrangular y forrado con manguera semi-transparente de 28 mm. Para el principio y final se han usado acoples de bronce...
A continuación les presento los detalles constructivos de la maquinita que me he fabricado. Espero que sea suficientemente explicativo para todos aquellos “manitas” y que se la puedan fabricar sin problemas. Les advierto que el curro es bastante severo. Yo pasé mas de 8 meses de construcción a ratos libres, aparte de la enorme cantidad de dinero gastada que detallo en elapartado correspondiente. Este dossier es a modo agradecimiento al verdadero inspirador de ésta idea, el genio cervecero Walter Vogrig, sin cuyo modelo original y ayuda técnica no hubiese podido conseguir esta maravilla. Lo mejor que he visto nunca en cuanto a robustez y pequeño tamaño. Gracias Walter.
El sistema de funcionamiento
El diagrama de funcionamiento del sistema está representado en lafigura que se adjunta. En éste se aprecia que dispone de una sola bomba con tres ramales de entradas y tres de salida desde y hasta los distintos barriles.
HLT
HERM
FERMENT COOLER
MASH
BOIL
La maquina terminada
Aquí les adjunto unas fotos de la maquina terminada después de las primera pruebas.
El chasis.
Construido con perfiles cuadrados de acero inoxidable de 30x30 y 1,5mm de pared para los largueros horizontales y 1mm para el resto. Se soldó en un taller especializado con TIG (Gas Inerte de Tungsteno). Dispone de una zona construida especialmente para albergar la bomba. Para poderlo desplazar fácilmente se usaron 4 ruedas con freno acoladas al chasis con piezas especiales de plástico y tornillos inoxidables de cabeza allen de 8 mm. Foto del chasis terminado afalta de instalarle las ruedas. Obsérvese que los dos montantes superiores de la izquierda tienen la anchura del cuadro eléctrico que se va a instalar y disponen de unos perfiles para sujeción de la bomba.
Los Quemadores y la instalación de gas.
Los quemadores son de 7,5 Kw de hierro fundido. Tienen regulación de aire y gas independiente y se han instalado con pletinas de acero inoxidable de 3mmcogidas al chasis mediante remaches.
Para la instalación de gas se han tenido de cortar las llaves que traían originalmente los quemadores (porque eran para entrada con manguera) y se les ha soldado un acople del tipo “Hermeto” (tuerca-ovalillo) para tubo de cobre niquelado de gas de 10mm. El quemador de 7,5 Kw tal y como se compró.
Detalle de la placa de aireación del quemador con sullave original para el tubo de goma de gas (izquierda) y el acople tipo Hermeto (uno doble) antes de soldarlos.
La llave del quemador con la mitad de la pieza soldada tal y como se instaló en el quemador. Se observa la llave de gas, el chiclé de gas y la pieza de acople al tubo de 10 mm tipo “Hermeto". De ésta forma la instalación de gas puede ser con tubo rígido en lugar de manguera.
Sujecióndel quemador en el chasis.: Se sujetaron los quemadores al chasis mediante 3 pletinas de acero inoxidable sujetas con remaches también de acero. Entre las pletinas y los quemadores se colocaron aislantes térmicos (venían en los quemadores). Vista superior de las pletinas.
Detalle de la sujeción del quemador al donde se observa las pletinas de acero sujetas al chasis mediante remaches.
chasis También se observan las piezas de material aislante (color rojo) que se usaron para separa las pletinas del quemador (vienen junto con el quemador)
El tubo de gas conectado a uno de los quemadores.
Parte de la instalación de gas. Se observan las piezas especiales de sujeción de los tubos y la T de alimentación a ambos quemadores.
Detalle de las entradas de gas (derecha) y electricidad(izquierda) que discurre por el interior del chasis. Como se observa se ha colocado una pieza especial de goma en la entrada de electricidad para evitar deterioros en el cable.
El enfriador contracorriente.
Fue realizado con tubo de acero 316 de 10 mm doblado en forma cuadrangular y forrado con manguera semi-transparente de 28 mm. Para el principio y final se han usado acoples de bronce...
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