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GUIA RAPIDA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

Antes de llamar al servicio técnico consulte el índice para ver si su problema está reflejado.




1 GENERAL 1

1.1 Antes de llamar al servicio técnico 1

1.2 Después de llamar al servicio técnico 1

1.3 Como se localiza el código de motor 1

1.4 UCE no identificada consulte a su distribuidor 1

1.5 No se detectó UCE 21.6 Se provocan averías pero la TDU no las detecta 2

1.7 Las averías no se borran 2

1.8 Como comprobar la fecha y la versión de la tarjeta 2

1.9 Como comprobar si la tarjeta esta en mal estado 3

1.10 Al introducir la tarjeta aparecen caracteres extraños 3

1.11 No me aparece el menú de elementos o el número de elementos disponibles es muy reducido 3

1.12 OBD II. Lamaquina no se alimenta 3

1.13 El valor de los sensores es incorrecto o da valores negativos 4

1.14 El valor de los sensores está fuera de los márgenes indicados por la máquina 4

1.15 Avería: Sensor de revoluciones sin señal 4

1.16 No funcionan los calentadores y hay problemas de arranque 4

1.17 Avería Regulación XXX (de ralentí, mezcla, presión, inicio inyección...) 41.18 Ayuda de avería. Cortocircuito a positivo / Tensión alta 5

1.19 Contactor de inercia. El vehículo no arranca 5

1.20 Quiero ajustar el ralentí, el CO o el avance con la maquina 5

1.21 Utilización de los adaptadores 5

2 SEAT/AUDI/VW/SKODA 6

2.1 SEAT Toledo. No se encuentra el conector 6

2.2 SEAT Toledo 2.0. motor 2E. Sólo encuentro un conector azul y otro blanco 62.3 No se apaga la inspección en el cuadro 6

2.4 Apagado de inspecciones por adaptación 8

2.5 Tabla de apagado de inspecciones por ADAPTACIÓN 9

2.6 Al codificar llaves sólo se codifica la primera 10

2.7 Codificación de llaves. Código incorrecto 10

2.8 Codificación de llaves. No tengo el código secreto 10

2.9 He comprado un inmovilizador nuevo y no me han dado elcódigo secreto 10

2.10 SEAT Marbella. La maquina no se alimenta 11

2.11 SEAT Marbella. Avería: UCE Memoria ROM 11

2.12 Cambiar el airbag 11

2.13 La luz de airbag no se apaga 11

2.14 Sensor presión colector admisión 12

2.15 Presión colector admisión. Diferencia de regulación 12

2.16 Regulación de ralentí 12

2.17 Regulación de mezcla 13

2.18 Vehículos Tdi.El vehículo no arranca y la máquina no conecta 13

2.19 Avería: Contactor luz de freno ó Vigilancia pedal 13

2.20 Avería 1117: Señal carga positiva alrternador. Borne DF 13

2.21 Vehículos 1.9 Tdi. No arranca en frío o lo hace muy mal 14

2.22 Avería 17978. Unidad control motor bloqueado 14

3 CITROËN/PEUGEOT 14

3.1 La máquina pide 1º el adaptador OBD II y luego el PSA 143.2 Apagado de inspecciones 14

3.3 Codificación de llaves 14

3.4 Codificación de UCES de airbag 15

3.5 Vehículos con teclado de inmovilizador. La máquina no conecta 15

3.6 ZX MM G5/G6. Regulación de CO 15

3.7 AVERÍA 336: Sonda lambda, en diesel ROTOR 1 15

3.8 AVERÍA 1320: Relé compresor A/A 15

3.9 AVERÍA 1404: Circuito TL4226 (calefacción adicional) 153.10 Avería 2363 17

4 OPEL 17

4.1 Averías leídas 1405. Código 0. Avería no identificada 17

4.2 Avería 19 17

4.3 Avería 92 17

4.4 Avería. Modulo piloto cuádruple 17

4.5 Avería Airbag. Datos de colisión memorizados 17

4.6 Opel Kadett con UCE EZ-Plus 18

4.7 Apagado de inspecciones 18

4.8 Avería P1100: Avería crítica Fase 1 18

4.9 AVERÍA 47 ó P1405:Válvula EGR posición lineal 18

4.10 Avería 1612, 1613 – No identificadas. 18

4.11 Avería 1635 – Error general en el circuito del dispositivo de incandescencia 18

5 RENAULT 19

5.1 Renault 21 Fase I. Avería sensor de revoluciones 19

5.2 Renault 21 Fase I. No conecta con el motor en marcha 19

5.3 Twingo. Avería “Antiarranque” 19

5.4 Inspecciones. Aparece la palabra OIL...