UN VIDEO Y MUCHAS CAUSAS

UN VIDEO Y MUCHAS CAUSAS: MIRAR SIN SENTIR
Silvio Rebolledo Manchola
Psicólogo del Campo de Psicología del Tránsito
Adscrito a Colpsic
Recibo dos enlaces de internet de parte del Psicólogo Alejandro Baquero Sierra; son dos videos sobre dos “accidentes” de tránsito que ocurrieron en la ciudad de Bogotá. Una visión desde mi área de trabajo, la Psicología del Tránsito y Seguridad Vial me dejapercibir casi sin dudarlo que en ambos documentos se habla o se escribe sobre varios tipos de conducta, especialmente una conocida como Temeridad Manifiesta, que en España es un delito grave y en Colombia no es siquiera una expresión pertinente.
El video, como en otros, muestra que son muchos los usuarios del Transmilenio los que ejecutan conductas agresivas, planeadas, descuidadas, tramposas, quizánecesarias, quizá simples deseos; son conductas temerarias porque no observan en su comportamiento “aquel cuidado mínimo necesario que se ha de aplicar a fin de que tal comportamiento no implique un aumento en el riesgo del tráfico”. Conducta manifiesta porque es muy notoria, “evidente y ostensible para cualquier ciudadano, no habiendo dudas de su carácter”. Qué
En el video se observa a personas quetoman decisiones impulsivas, alejadas del miedo, con actitudes negativas y de desprecio hacia el bienestar de los demás.
El artículo contiene un párrafo que quiero acotar:
¿Será que el sistema de transporte, en el momento de su creación, consideró que una elección posible era decidir no pagar por el servicio prestado, y tomar el derecho de usarlo gratis?
Mi respuesta es NO. Investigo sobre losSistemas de Transporte Masivo desde antes de ponerlos en marcha y una cosa está clara: los socios capitalistas de este sistema pretendían arrasar con todo tipo de competencia. Fueron demasiado optimistas en su conducta carroñera. El pez chico no se ha podido comer aún al pez chico.
El artículo continúa:
Mi sospecha es que no, pues en este caso, el Estado (o la alianza público-privada) tambiénfue ingenuo. Si bien es posible que el precio del pasaje capture un sesgo por posibles pérdidas, no creo que se haya calculado la situación actual del sistema Transmilenio; esta, no solo resulta decepcionante en cuanto al mal manejo de los recursos, sino por los valores que ahora lideran el heroísmo cívico de las familias. Es triste ver que los padres impulsan a sus hijos a este tipo de violacionescontra las normas, que fácilmente podrían convertirse en futuros violadores de la ley.
Mi respuesta es: no hay ingenuidad de parte del Estado; esto es un eufemismo; lo público y lo privado se reunieron anteriormente, múltiples veces, a puerta cerrada, con grupos especiales, de forma no democrática, sin la interdisciplinaridad necesaria. Viajaron al extranjero para conocer “modelos” de movilidadque ahora son un verdadero fracaso. Los socios de los STM en Colombia no fueron ingenuos, sino “vivos bobos” que ostentaron poder económico pero cuyos planes fueron desacertados.
Hay una larga lista de hábitos, comportamientos y conductas (trabajo de Psicólogos, especialmente del Campo de Psicología del Tránsito) en las que ahora muchos otros pretenden experticias improvisadas, fraudulentas,oportunistas y dañinas (temeridad manifiesta). El texto y el video hacen muestra clara de que los usuarios como los conductores son temerarios de manera manifiesta: intentos y logros en la cultura del no pago del pasaje; apuestas temerarias; alejamiento del miedo; ausencia-presencia de fobias; impulsividad extrema; actitudes negativas e insanas; sociopatías vistas como simples “calaveradas” (bueno, esque Colombia es una nación mentalmente en crisis). En el tránsito, en general, los hechos de tránsito generan corrupción, malas prácticas profesionales y una gran perla: jueces prevaricadores.
En Cali se hace el Plan Piloto de Seguridad Vial, en la Institución Educativa de Santa Librada; hubo una reunión para hablar sobre la capacitación de 75 jóvenes como Orientadores en Procesos de Seguridad...