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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA ESPAÑA DE DURANGO

INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
QUINTO CUATRIMESTRE
TRANSFERENCIA DE CALOR
CONDUCCIÓN DE CALOR EN RÉGIMEN TRANSITORIO
CATEDRATICO: ING. OBED GALVÁN LÓPEZ
VICTORIA DE DURANGO, DGO, ENERO 2014
CONTENIDO
Introducción
Desarrollo
1. Conducción de Calor en Régimen Transitorio
1.1. Conducción de Calor en Régimen Transitorio enuna Pared Plana.
1.2. Conducción Bidimensional de Calor en Régimen Transitorio.

Conclusión
Bibliografía
Fuentes

INTRODUCCIÓN
La conducción de calor implica un almacenamiento de energía térmica. Por ejemplo, en el calentamiento de un hogar hay que suministrar el calor suficiente para elevar la temperatura de las paredes hasta sus nuevos valores de operación y aportar el calor quecompense las pérdidas en régimen permanente para el funcionamiento normal.
En las calderas de gran potencia que operan continuamente durante prolongados períodos de tiempo, el calor almacenado en las paredes y en el metal de la caldera es una fracción insignificante del aporte total de calor. En las calderas pequeñas, con cerramientos de refractario y que funcionan a tiempo parcial o, incluso, enaquellas calderas con hogares que frecuentemente se calientan y enfrían en operación discontinua, la energía almacenada en las paredes durante la puesta en servicio, puede ser una fracción considerable del aporte total de calor.
La conducción en régimen transitorio tiene mucha importancia en la igualación de temperaturas en el calderín de vapor de la caldera, durante los períodos de aumento odisminución depresión de la unidad .En aquella parte del calderín que se encuentra por debajo del nivel de la superficie libre del agua, la superficie interior del mismo está calentada por su contacto con el agua de la caldera, mientras que la superficie interior del calderín de vapor que se encuentra por encima de dicha superficie libre del agua, está calentada por la condensación del vapor situadosobre el citado nivel.
Durante un período transitorio de calentamiento, las temperaturas interior y exterior de la superficie del calderín de vapor aumentan por conducción, de forma que la diferencia de temperaturas a través de la pared del calderín, son mayores que las correspondientes a los períodos en régimen permanente, lo que implica solicitaciones mayores, por lo que hay que controlar elincremento de temperatura y presión, con el fin de mantener siempre las solicitaciones térmicas dentro de unos límites aceptables, a efectos de proteger el calderín de vapor






CONDUCCIÓN DE CALOR EN RÉGIMEN TRANSITORIO
Alguna condición fundamental de la conducción del calor de régimen transitorio es la existencia de un equilibrio termodinámico que conserve las temperaturasestables en cada punto del cerramiento. El comportamiento térmico de los cerramientos en situaciones reales se caracteriza por la variación de las condiciones del entorno, siendo frecuente la modificación de las características del medio ambiente interior al variar la carga térmica interna o la puesta en funcionamiento de sistemas de climatización.
Algunos cuerpos, en cada punto de este, estánvariando su temperatura, tanto con el tiempo con la posición. Se estudia este caso para sistemas unidimensionales. En régimen transitorio la conducción de calor implica un almacenamiento de energía térmica. Por ejemplo, en el calentamiento de un hogar hay que suministrar el calor suficiente para elevar la temperatura de las paredes hasta sus nuevos valores de operación y aportar el calor que compenselas pérdidas en régimen permanente para el funcionamiento normal.
En las calderas de gran potencia que operan continuamente durante prolonga dos períodos de tiempo, el calor almacenado en las paredes y en el metal de la caldera es una fracción insignificante del aporte total de calor. En las calderas pequeñas, con cerramientos de refractario y que funcionan a tiempo parcial o, incluso, en...