Unidad De Mantenimiento1
Páginas: 12 (2978 palabras)
Publicado: 27 de abril de 2015
Unidad de Mantenimiento de Aire.
INTRODUCCIÓN.
El aire atmosférico contiene impurezas en suspensión y una cierta cantidad de agua en forma de vapor, que dependiendo de la temperatura, presión y del grado de humedad es posible que pase a fase líquida, lo cual es indeseable para cualquier componente neumático. Por lo tanto es necesario que cualquier sistema neumáticotenga un buen suministro de aire para garantizar además del adecuado funcionamiento del sistema la durabilidad de las piezas.
Para este caso es necesario utilizar un componente a la entrada del sistema neumático capaz de: extraer impurezas del aire tales como óxidos; disminuir la humedad del aire; lubricar el aire para garantizar la lubricación de piezas con movimientos relativos (como el vástagode un compresor). Dicho componente es la llamada unidad de mantenimiento, la cual será analizada en el presente trabajo.
En el presente trabajo se pretende brindar de manera concisa una descripción del funcionamiento, conservación y selección de la unidad de mantenimiento, como también de sus componentes.
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN. 3
1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA NEUMÁTICO. 51.1. Acondicionamiento del aire a presión
“Aire Comprimido” 5
1.2. Disposición de la unidad de mantenimiento. 6
2. FUNCIONAMIENTO DE LAS UNIDADES DE
MANTENIMIENTO. 7
2.1 Componentes de la unidad de mantenimiento. 9
2.1.1. Filtro de aire 9
2.1.2. Regulador de presión y manómetro. 11
2.1.3. La lubricación. 13
2.2. Selección de una unidad de mantenimiento deaire. 14
2.3. Conservación de las unidades de mantenimiento. 14
2.4. Caudal en las unidades de mantenimiento. 15
3. CONSEJOS MANTENIMENTO INSTALACIONES. 17
1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA NEUMÁTICO.
Para identificar la necesidad de usar la unidad de mantenimiento creemos que en primer lugar es necesario reconocer el conjunto de partes que compone el sistema neumático. Por tal razón acontinuación se presenta una de un resumen de las partes que compone el sistema neumático.
Las instalaciones neumáticas deben estar constituidas por:
a. Compresor.
b. Depósito Acumulador del aire a presión - comprimido.
c. Depósito de Condensación, con llave de purgado.
d. Depósito auxiliar (En caso de instalaciones de gran consumo).
e. Unidad de Mantenimiento.
1.1. Acondicionamientodel aire a presión – “Aire Comprimido”
Los compresores aspiran aire húmedo y sus filtros de aspiración no pueden modificar esto, ni eliminar totalmente las partículas contenidas en el aire atmosférico del lugar donde esté situado el propio compresor.
La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una instalación neumática dependen en buena forma del acondicionamiento del aire comprimido. Lasuciedad del aire comprimido (óxidos, polvo, etc), las partículas líquidas contenidas en el aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumáticas y en todos sus componentes, provocando desgastes exagerados y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vástagos, juntas. Reduciendo la duración de los distintos elementos de la instalación.
Las conexiones y desconexiones del compresor ocompresores, generan oscilaciones en la presión, que impiden un funcionamiento estable de la instalación y por lo tanto de los actuadotes.
Para evitar este tipo de problemas, se recomienda emplear en cada mando o salida para el consumo las unidades de mantenimiento de aire comprimido.
1.2. Disposición de la unidad de mantenimiento.
La limpieza del aire comienza en la aspiración, disponiendo unfiltro grueso a la entrada del compresor. A veces también se dispone en este punto de una unidad de refrigeración para el secado y enfriamiento del aire, con el que se consigue eliminar parte de la humedad y aumentar el rendimiento de compresor.
La limpieza y refrigeración continúa en el propio compresor, cuando se realiza la compresión en varias etapas, y a la salida del compresor, donde se...
Unidad de Mantenimiento de Aire.
INTRODUCCIÓN.
El aire atmosférico contiene impurezas en suspensión y una cierta cantidad de agua en forma de vapor, que dependiendo de la temperatura, presión y del grado de humedad es posible que pase a fase líquida, lo cual es indeseable para cualquier componente neumático. Por lo tanto es necesario que cualquier sistema neumáticotenga un buen suministro de aire para garantizar además del adecuado funcionamiento del sistema la durabilidad de las piezas.
Para este caso es necesario utilizar un componente a la entrada del sistema neumático capaz de: extraer impurezas del aire tales como óxidos; disminuir la humedad del aire; lubricar el aire para garantizar la lubricación de piezas con movimientos relativos (como el vástagode un compresor). Dicho componente es la llamada unidad de mantenimiento, la cual será analizada en el presente trabajo.
En el presente trabajo se pretende brindar de manera concisa una descripción del funcionamiento, conservación y selección de la unidad de mantenimiento, como también de sus componentes.
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN. 3
1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA NEUMÁTICO. 51.1. Acondicionamiento del aire a presión
“Aire Comprimido” 5
1.2. Disposición de la unidad de mantenimiento. 6
2. FUNCIONAMIENTO DE LAS UNIDADES DE
MANTENIMIENTO. 7
2.1 Componentes de la unidad de mantenimiento. 9
2.1.1. Filtro de aire 9
2.1.2. Regulador de presión y manómetro. 11
2.1.3. La lubricación. 13
2.2. Selección de una unidad de mantenimiento deaire. 14
2.3. Conservación de las unidades de mantenimiento. 14
2.4. Caudal en las unidades de mantenimiento. 15
3. CONSEJOS MANTENIMENTO INSTALACIONES. 17
1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA NEUMÁTICO.
Para identificar la necesidad de usar la unidad de mantenimiento creemos que en primer lugar es necesario reconocer el conjunto de partes que compone el sistema neumático. Por tal razón acontinuación se presenta una de un resumen de las partes que compone el sistema neumático.
Las instalaciones neumáticas deben estar constituidas por:
a. Compresor.
b. Depósito Acumulador del aire a presión - comprimido.
c. Depósito de Condensación, con llave de purgado.
d. Depósito auxiliar (En caso de instalaciones de gran consumo).
e. Unidad de Mantenimiento.
1.1. Acondicionamientodel aire a presión – “Aire Comprimido”
Los compresores aspiran aire húmedo y sus filtros de aspiración no pueden modificar esto, ni eliminar totalmente las partículas contenidas en el aire atmosférico del lugar donde esté situado el propio compresor.
La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una instalación neumática dependen en buena forma del acondicionamiento del aire comprimido. Lasuciedad del aire comprimido (óxidos, polvo, etc), las partículas líquidas contenidas en el aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumáticas y en todos sus componentes, provocando desgastes exagerados y prematuros en superficies deslizantes, ejes, vástagos, juntas. Reduciendo la duración de los distintos elementos de la instalación.
Las conexiones y desconexiones del compresor ocompresores, generan oscilaciones en la presión, que impiden un funcionamiento estable de la instalación y por lo tanto de los actuadotes.
Para evitar este tipo de problemas, se recomienda emplear en cada mando o salida para el consumo las unidades de mantenimiento de aire comprimido.
1.2. Disposición de la unidad de mantenimiento.
La limpieza del aire comienza en la aspiración, disponiendo unfiltro grueso a la entrada del compresor. A veces también se dispone en este punto de una unidad de refrigeración para el secado y enfriamiento del aire, con el que se consigue eliminar parte de la humedad y aumentar el rendimiento de compresor.
La limpieza y refrigeración continúa en el propio compresor, cuando se realiza la compresión en varias etapas, y a la salida del compresor, donde se...
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