UNIDAD DIDÁCTICA N 3 Uniones Fijas y Móviles

TIPOS DE UNIONES

En la construcción de sistemas mecánicos existen dos tipos de uniones bien diferenciadas, las móviles (o desarmables) y las fijas o permanentes.
En el caso de las uniones móviles, las más comunes son las realizadas mediante la sujeción por medio de tornillos y tuercas. El dimensionamiento de estos dispositivos de anclaje estará relacionado a las proporciones y lafunción que dicho elemento deba cumplir.

Uniones Fijas
Existe un tipo de uniones que si bien son fijas podemos llegar a desmontarlas; estas son las realizadas con los remaches Pop, las que nos dan la variante de poder desarmar el conjunto mediante el taladrado del clavo que hizo de anclaje del conjunto.

El otro gran conjunto de uniones, las fijas, las detallaremos a continuación:FORJADO:

Una de las primeras formas o métodos utilizados para lograr uniones fijas fue el uso de la fragua, que junto al yunque y un elemento de golpe, eran los elementos necesarios para llevar adelante el proceso de forjado.

ROBLONADO:
Son remaches de gran tamaño los cuales por medio del calentamiento del mismo y la aplicación de golpes en el extremo más delgado, se logra lafijación de las partes a unir.
Este tipo de unión se utilizaba para la construcción de grandes obras civiles, como por ejemplo la Torre Eiffel, en Francia, o los grandes puentes que unen San Francisco con el área continental, en Estados Unidos.

El proceso consiste en un remache de una espiga de diámetro “x” que está provista de una cabeza deasiento, destinada a introducirse a través de las piezas a enlazar, previamente perforadas, de forma que una vez introducida se le realice una segunda cabeza que haga de cierre de la unión. Cuando se ha formado esta segunda cabeza el remache se ha transformado en un roblón.

La segunda cabeza, también llamada cabeza de cierre, se forma mediante el estampadoen caliente del extremo libre de la espiga; este estampado también puede realizarse mecánicamente utilizando prensas hidráulicas o herramientas de aire comprimido.
Los agujeros para el roblonado deben ser de 1 mm mayor que el diámetro del remache, siendo ésta una regla general del dimensionado de los agujeros.
Los agujeros en las piezas deberán hacerse siempre mediante el uso de untaladro y no por punzón, debido a la acritud que esta operación produce y que puede dar lugar a roturas. Únicamente es admisible el punzonado en chapas finas de hasta 10 mm de espesor. El taladrado inicial debe realizarse de un diámetro algo menor que el definitivo, para hacer luego una presentación o montaje inicial de las piezas y así terminar el agujero hasta que se alcance su diámetro definitivo porescariado. El tener agujeros más grandes de lo estrictamente necesario representa un gran peligro, ya que la espiga del remache no lo llenará por completo y no serán reales las hipótesis de cálculo.


La longitud de la espiga deberá elegirse de forma que al ser colocado el remache, en el proceso de formación de la cabeza de cierre, se rellenecompletamente el agujero al producirse la recalcadura o forja de la espiga; y además se obtenga la segunda cabeza de las dimensiones adecuadas.
Ejecución:
En el proceso de roblonado, en primer lugar se calientan los remaches en un hornillo de hasta que se alcanza una temperatura correspondiente al rojo cereza claro. Antes de introducir el remache en el agujero hay que retirarle cascarilla que se hayapodido formar sobre su superficie. Durante el roblonado propiamente dicho, se mantiene la cabeza de asiento sujeta mediante la sufridera, mientras que la estampa, accionado casi siempre por aire comprimido, recalca primero la espiga para que así rellene todo el agujero, y después forja la cabeza de cierre. Todo el proceso ha de realizarse muy rápidamente, ya que al terminar la operación, la...