Unidad II Circuitos Hid Y Neu FABL
Páginas: 5 (1041 palabras)
Publicado: 11 de junio de 2015
CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y
NEUMÁTICOS
Unidad II. Dispositivos Neumáticos e Hidráulicos
Instituto Tecnológico de Zacatepec
FABL.
Elementos de producción de aire comprimido (Compresores)
Los compresores son maquinas destinadas a elevar la presión de un cierto
volumen de aire, admitido en condiciones atmosféricas hasta una
determinada presión exigida en la ejecución de los trabajos realizados porel
aire comprimido.
Se clasifican según los principios de trabajo:
1. Desplazamiento positivo
2. Desplazamiento dinámico
Se basa fundamentalmente en la reducción de volumen.
El aire es admitido en una cámara aislada del medio exterior, donde su
volumen es gradualmente disminuido, produciéndose una compresión.
Cuando una cierta presión es alcanzada, provoca una apertura de las válvulas
dedescarga, o simplemente el aire es empujado hacia el tubo de descarga
durante una continua disminución del volumen en la cámara de compresión
Bombas desplazamiento
positivo 1 Etapa
Bombas desplazamiento
positivo de Diafragma
Compresor rotativo
paletas deslizantes
La elevación de presión es obtenida por medio de conversión de energía
cinética en energía de presión, durante su paso a través delcompresor.
El aire admitido es colocado en contacto con los impulsores (rotor laminado)
dotados de alta velocidad. Este aire es acelerado, alcanzando velocidades
elevadas y consecuentemente los impulsores transmiten energía cinética al
aire. Posteriormente, su salida es retardada por medio de difusores,
obligando a una elevación de presión.
Turbo compresor Radial
El aire atmosférico es una mezcla degases, principalmente de oxígeno y
nitrógeno, y contiene contaminantes de tres tipos básicos: agua, aceite y
polvo.
Las partículas de polvo, en general abrasivas, y el aceite quemado en el
ambiente de lubricación del compresor, son responsables de manchas en los
productos. La presencia de esta agua condensada en las líneas de aire traerá
como consecuencias:
• Oxidar las tuberías y componentesneumáticos.
• Aumentar el índice de mantenimiento.
• Arrastrar partículas sólidas que perjudicarán el funcionamiento de los
componentes neumáticos
Por lo tanto, es de mayor importancia que gran parte del agua, así como los
residuos de aceite, sean removidos del aire para evitar la reducción en la vida
útil de todos los dispositivos y máquinas neumáticas.
El aire comprimido alcanza temperaturasbastante altas, por lo que es
necesario refrigerarlo, para dejarlo a uno 25ºC.
Si el agua se precipita en el sistema de distribución, causaría serios
problemas. Y para resolver de manera eficaz este problema, el equipo más
completo es el enfriador posterior, localizado entre la salida del compresor y
el depósito, por el hecho que el aire comprimido alcanza su mayor
temperatura en la salida delcompresor.
El proceso de
enfriado. Retira
aproximadamente
entre el 75 y 90%
de vapor de agua
contenido en el
aire.
Un sistema de aire comprimido esta dotado, generalmente, de uno o más
recipientes, desempeñando una importante función junto a todo el proceso de
producción de aire.
Funciones:
1. Almacenar el aire comprimido
2. Enfriar el aire ayudando a la eliminación de condensado
3. Compensar lasfluctuaciones de presión en todo el sistema de distribución
4. Controlar las marchas de los compresores
Su fabricación es
conforme a la
norma PNB 109
Los tanques deben ser instalados de modo que todos los drenos, conexiones y
aberturas de inspección sean fácilmente accesibles. En ninguna condición, el
recipiente debe ser ocultado o instalado en lugares de difícil acceso.
Los Tanques debe poseer undreno en el punto más bajo para hacer la
remoción de los condensados acumulado cada 8 horas de trabajo; el dreno,
preferiblemente, deberá ser automático. Los recipientes deben ser dotados de:
manómetro, válvulas de seguridad, y ser sometidos a una prueba de presión
hidrostática, antes de ser usados la primera vez
Una vez que el aire comprimido se almacena dentro del tanque a alts
presiones, y...
NEUMÁTICOS
Unidad II. Dispositivos Neumáticos e Hidráulicos
Instituto Tecnológico de Zacatepec
FABL.
Elementos de producción de aire comprimido (Compresores)
Los compresores son maquinas destinadas a elevar la presión de un cierto
volumen de aire, admitido en condiciones atmosféricas hasta una
determinada presión exigida en la ejecución de los trabajos realizados porel
aire comprimido.
Se clasifican según los principios de trabajo:
1. Desplazamiento positivo
2. Desplazamiento dinámico
Se basa fundamentalmente en la reducción de volumen.
El aire es admitido en una cámara aislada del medio exterior, donde su
volumen es gradualmente disminuido, produciéndose una compresión.
Cuando una cierta presión es alcanzada, provoca una apertura de las válvulas
dedescarga, o simplemente el aire es empujado hacia el tubo de descarga
durante una continua disminución del volumen en la cámara de compresión
Bombas desplazamiento
positivo 1 Etapa
Bombas desplazamiento
positivo de Diafragma
Compresor rotativo
paletas deslizantes
La elevación de presión es obtenida por medio de conversión de energía
cinética en energía de presión, durante su paso a través delcompresor.
El aire admitido es colocado en contacto con los impulsores (rotor laminado)
dotados de alta velocidad. Este aire es acelerado, alcanzando velocidades
elevadas y consecuentemente los impulsores transmiten energía cinética al
aire. Posteriormente, su salida es retardada por medio de difusores,
obligando a una elevación de presión.
Turbo compresor Radial
El aire atmosférico es una mezcla degases, principalmente de oxígeno y
nitrógeno, y contiene contaminantes de tres tipos básicos: agua, aceite y
polvo.
Las partículas de polvo, en general abrasivas, y el aceite quemado en el
ambiente de lubricación del compresor, son responsables de manchas en los
productos. La presencia de esta agua condensada en las líneas de aire traerá
como consecuencias:
• Oxidar las tuberías y componentesneumáticos.
• Aumentar el índice de mantenimiento.
• Arrastrar partículas sólidas que perjudicarán el funcionamiento de los
componentes neumáticos
Por lo tanto, es de mayor importancia que gran parte del agua, así como los
residuos de aceite, sean removidos del aire para evitar la reducción en la vida
útil de todos los dispositivos y máquinas neumáticas.
El aire comprimido alcanza temperaturasbastante altas, por lo que es
necesario refrigerarlo, para dejarlo a uno 25ºC.
Si el agua se precipita en el sistema de distribución, causaría serios
problemas. Y para resolver de manera eficaz este problema, el equipo más
completo es el enfriador posterior, localizado entre la salida del compresor y
el depósito, por el hecho que el aire comprimido alcanza su mayor
temperatura en la salida delcompresor.
El proceso de
enfriado. Retira
aproximadamente
entre el 75 y 90%
de vapor de agua
contenido en el
aire.
Un sistema de aire comprimido esta dotado, generalmente, de uno o más
recipientes, desempeñando una importante función junto a todo el proceso de
producción de aire.
Funciones:
1. Almacenar el aire comprimido
2. Enfriar el aire ayudando a la eliminación de condensado
3. Compensar lasfluctuaciones de presión en todo el sistema de distribución
4. Controlar las marchas de los compresores
Su fabricación es
conforme a la
norma PNB 109
Los tanques deben ser instalados de modo que todos los drenos, conexiones y
aberturas de inspección sean fácilmente accesibles. En ninguna condición, el
recipiente debe ser ocultado o instalado en lugares de difícil acceso.
Los Tanques debe poseer undreno en el punto más bajo para hacer la
remoción de los condensados acumulado cada 8 horas de trabajo; el dreno,
preferiblemente, deberá ser automático. Los recipientes deben ser dotados de:
manómetro, válvulas de seguridad, y ser sometidos a una prueba de presión
hidrostática, antes de ser usados la primera vez
Una vez que el aire comprimido se almacena dentro del tanque a alts
presiones, y...
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