UNIDAD VII Aeronave Espacial

Unidad VII
LOS VEHICULOS DEL TRANSPORTE
LA AERONAVE, LA NAVE ESPACIAL.
Generalidad de la Aeronave: todo transporte por vía aérea de personas o de cosas se sirve de un vehículo particular, concebido para tal fin “La Aeronave”
El código Aeronáutico regula este vehículo y aporta su concepto legal al establecer, clasificaciones, regímenes de inscripción, matriculas, nacionalidad, publicidadregistral, propiedad e hipotecas.
Al ser un rasgo distintivo de la aeronave su manifiesta polifuncionalidad, se la visualiza como arma de guerra, medio de comunicación, transporte, trabo, turismo y deporte y fundamentalmente como poderío de una nación y hasta elemento para realizar acciones ilícitas.
Como vehículo de transporte internacional, tiene la particularidad de atravesar sucesivamente losespacios aéreos de varios estados. Esto trajo como consecuencia lograr la uniformidad de la circulación aérea para poder tener seguridad jurídica.
Concepto jurídico de aeronave: este concepto genero distintos criterios en la doctrina, no pudiendo determinar la conveniencia de optar por precisar el objeto a definir o simplemente enumerar las normas especiales que pretendemos alcanzar.
Nuestro Código optopor la creación del concepto genérico de aeronave.
Criterio Amplio: solo requiere que el aparato pueda sustentarse en el espacio aéreo, por la tanto (en la convención de Paris de 1919, se considera aeronave a cualquier aparato capaz de sostenerse
en la atmosfera gracias a la reacción del aire)
Criterio intermedio: impone como exigencia adicional a la sustentación la aptitud para circular por elespacio aéreo.
Criterio Restringido: pone su acento en la aptitud del aparato para transportar personas o cosas. La acepción del término transporte, aquí considerada es la que se alude al desplazamiento físico. Este criterio fue adoptado por el Código Italiano. “se entiende por aeronave cualquier mecanismo apto para transportar por aire personas o cosas de un lugar a otro”
Concepto legal: art 36Código Aeronáutico “se consideran aeronaves los aparatos o mecanismos que puedan circular en el espacio aéreo y que sean aptos para transportar personas o cosas”
Se puede advertir que nuestro codificador ha adherido al criterio restringido de la doble aptitud, es decir Circular por el Espacio Aéreo y la de Transportar Personas o Cosas.
De esta manera son jurídicamente aeronaves los: Globosaerostáticos, los dirigibles, los aviones, los helicópteros, los planeadores, los hidroaviones.
No son aeronaves, los paracaídas y los globos sonda.
Naturaleza Jurídica: son verdaderos bienes registrables, sin embargo la doctrina se ha aferrado a considerar a la aeronave como cosa. La regularización jurídica se aproxima al tratamiento de los inmuebles y por ello se consideró a la misma como una cosa“cuasi inmueble”
Sin embargo en el Art 49 del Código establece “ las aeronaves son de naturaleza jurídica cosas muebles registrables”
Clasificación de las Aeronaves: las mismas se dividen en clasificaciones Técnicas y Jurídicas.
Técnicas: esta clasificación está fundada en el contexto del convenio de Chicago de 1944.
Esta clasificación trata si la aeronave es más o menos pesada. A los aparatos menospesados que el aire los denominamos aerostatos (se sostienen en el espacio aéreo, por su fuerza ascensional) (ej los globos y los dirigibles) y a los más pesados aerodinos (se sostienen principalmente en virtud de fuerza aerodinámicas) (ej los helicópteros).
Jurídicas: esta clasificación es trascendente porque el régimen legal aplicable a las aeronaves difiere según la clasificación jurídica a laque pertenecen.
El art 1 establece: “A los efectos de este código, aeronáutica civil es el conjunto de actividades vinculadas con el empleo de aeronaves privadas y públicas, excluidas las militares. Sin embargo, las normas relativas a circulación aérea, responsabilidad y búsqueda, asistencia y salvamento, son aplicables también a las aeronaves militares. Cuando en virtud de sus funciones...