Unidades Desarrolladas Canales

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE COMERCIO Y ADMINISTRACIÓN
CANALES DE DISTRIBUCIÓN Y LOGÍSTICA
Cecilia Aida Sánchez Báez
4RM1
Equipo 3
Integrantes:

Alvarado Sosa Diana Xóchitl
González Roldán Syanya
Hernández Balderas Ana Georgina
Hernández castillo Fernando miguel 
Ortuño Velázquez Josué Gerardo
Suarez Ortiz Mauricio


INDIC


1.1 DEFINICION E HISTORIA DE LOS CANALES DEDISTRIBUCION 6
Historia 7
1.1.1 EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE SUMINISTRO 8
1.2 GLOBALIZACIÓN COMERCIAL Y LOS TRATADOS DE LIBRE COMERCIO 12
¿PARA QUÉ SIRVE? 13
OBJETIVOS DEL TLC 13
¿ENTRE QUIÉNES SE HACE? 14
1.2.1 EN AMÉRICA TLCAN 15
1.2.3 En Asia: México - Japón 22
1.3 La clasificación de los Canales de Distribución: mercado agropecuario, industrial, de consumo y servicios. 24
MERCADOAGROPECUARIO 25
MERCADO INDUSTRIAL 25
MERCADO DE CONSUMO 27
MERCADO DE SERVICIOS 28
1.3.1 Determinación de los niveles de canal. 29
2.1 ESTRUCTURA DEL CANAL MAYORISTA 30
2.1.1 DISTRIBUCIÓN NACIONAL DE ABASTO (PERECEDEROS, AVES, CARNE, PESCADO, FRUTAS) Y LA PLANEACIÓN Y COORDINACIÓN DE DISTRIBUCIÓN 31
2.2 ESTRUCTURA DEL CANAL DETALLISTA 33
2.2.1 CENTROS COMERCIALES, TIENDAS DE DESCUENTO, CADENAS DETIENDAS, HIPERMERCADOS, COOPERATIVAS DE CONSUMO, TIENDAS SINDICALES, TIENDAS DE CONVENIENCIA, CLUBES DE PRECIOS Y OTRAS FORMAS DE DISTRIBUCIÓN. 34
CENTROS COMERCIALES 34
TIENDAS DE DESCUENTO 35
CADENAS DE TIENDAS 35
HIPERMERCADOS 36
COOPERATIVAS DE CONSUMO 36
TIENDAS SINDICALES 37
TIENDAS DE CONVENIENCIA 37
CLUBES DE PRECIOS 37
OTRAS FORMAS DE DISTRIBUCIÓN 38
2.3 DISTRIBUCIÓN FÍSICA Y LOGÍSTICA 392.3.1 TIPOS DE MEDIOS DE TRANSPORTE: Y 2.3.2 SELCCIÓN DE TRANSPORTE. 41
TERRESTRE 41
TIPOS DE VEHÍCULOS 42
COSTOS DEL TRANSPORTE TERRESTRE 46
MARITIMOS 47
TIPOS DE CONTENEDORES 49
TRATADOS Y LEYES QUE REGULAN EL TRANSPORTE MARÍTIMO 50
ACTORES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO 51
AÉREO 52
TIPOS DE AERONAVES 52
OPCIONES BÁSICAS DE SERVICIO 52
CONTENEDORES PARA CARGA AÉREA 53
FERROVIARIO 57
TIPOS DE VEHÍCULOSFERRÉOS 59
MULTIMODAL 60
CONCEPTOS GENERALES 61
ACTORES DEL TRANSPORTE INTERMODAL 61
INFRAESTRUCTURA PARA LA MULTIMODALIDAD 63
CENTROS DE TRANSPORTE 63
CENTROS DE CARGA ÁEREA 63
ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS - ZAL 64
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL 65
SELECCIÓN DE MEDIOS DE TRANSPORTE 66
2.4 LOGÍSTICA DE LA EMPRESA ACTUAL 66
LOS DESAFÍOS TECNOLÓGICOS DEL OMNICHANNEL: ¡HABLEMOS DEL WMS! 66ESTRATÉGIA Y CAMBIO 67
NUEVOS PROCESOS Y MEJORES HERRAMIENTAS 68
INVENTARIO VISIBLE 69
REQUISITOS DEL WMS 70
BONUS: EL PICKING 70
2.4.1 EMPRESA TRANSNACIONAL, EMPRESA GRANDE, EMPRESA MEDIANA 71
EMPRESA TRANSNACIONAL 71
EMPRESA GRANDE 73
2.4.2 EMPRESA PEQUEÑA Y MICROEMPRESA 74
MEDIANA Y PEQUEÑA EMPRESA 74
MICROEMPRESAS 75
2.5 MARCO LEGAL 76
2.5.1 LEYES SOBRE MEDIOS DE TRANSPORTES Y SEGUROS (TRASLADODE SUSTANCIAS PELIGROSAS, ASPECTOS SANITARIOS Y FITOSANITARIOS). 78
UNIDAD TEMATICA III. LOS MODELOS DE DECISIÓN. 85
3.1.1. Modelo matemático de distribución física de Hitchcock. 86
3.1.2. Funciones de los canales de distribución. 87
3.2 Razones por las que se recurre al intermediario. 88
3.3 Diseño y elección de Canal 89
3.3.1 Objetivo de la distribución 90
3.3.2 Análisis de las funciones dedistribución: producto y mercado. 92
3.3.3 Jerarquización de los canales de distribución 94
3.3.4 Consideración de restricciones: legales, financieras, sistema comercial. 97
3.3.5 Elección de canal: criterios financieros, criterios de seguridad y criterios de marketing y ventas. 99
3.4 ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCIÓN 103
3.4.1 DE DISTRIBUCIÓN DIRECTA O INDIRECTA: APLAZAMIENTO Y OUTSOURCING. 106
3.4.2 DECOBERTURA DE MERCADO: INTENSIVA, EXCLUSIVA Y SELECTIVA. 108
3.4.3 DE COORDINACIÓN EN EL CANAL: VERTICAL Y HORIZONTAL 110
3.4.4 DE COMUNICACIÓN: PRESIÓN (PUSH) Y ASPIRACIÓN (PULL) 111
4.1 TRADE MARKETING 113
4.1.1 EL TRADE MARKETING DENTRO DE LA EMPRESA: FUNCIONES 115
4.1.2 PLAN DE TRADE MARKETING: POR CLIENTE Y TECNOLOGÍA 116
4.1.3 CREACIÓN DEL VALOR EN EL TRADE MARKETING 117
4.2 HERRAMIENTAS...