Uniones estriadas sin chaveta

CONTENIDO
Ventajas y desventajas de las uniones estriadas respecto a las chavetas. 4
TIPOS DE UNIONES ESTRIADAS 5
UNIONES RECTAS (STRAIGHT SPLINE): 5
Uso: 5
Construcción: 5
Ajustes y tolerancias: 8
Normalización y estandarización: 9
Diseño 12
UNIONES DE DENTADO ENVOLVENTE/RANURAS INVOLUTA (involute splines): 13
Ventajas respecto a las estrías de dentado recto: 13
Uso: 13
Construcción:13
Ajustes y tolerancias: 14
Estándares y Normas: 15
Diseño: 17
OTROS TIPOS DE UNIONES ESTRIADAS 18
Ranuras involuta de paso fino (involute serrations) 18
Uniones dentadas con perfil triangular 18
ANEXO 20
Algunas aplicaciones de uniones estriadas en automóviles.














INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COSTA RICA

ESCUELA DE INGENIERIA ELECTROMECÁNICA

Carrera:Ingeniería en Mantenimiento Industrial



Curso de Elementos de Máquina

Profesor: Ing. Manuel Mata









UNIONES ESTRIADAS SIN CHAVETA










Estudiante: Jorge F. Romero Besné
Carné: 200410109









II Semestre
2007



CONTENIDO
Ventajas y desventajas de las uniones estriadas respecto a las chavetas. 4
TIPOS DE UNIONES ESTRIADAS 5
UNIONES RECTAS(STRAIGHT SPLINE): 5
Uso: 5
Construcción: 5
Ajustes y tolerancias: 8
Normalización y estandarización: 9
Diseño 12
UNIONES DE DENTADO ENVOLVENTE/RANURAS INVOLUTA (involute splines): 13
Ventajas respecto a las estrías de dentado recto: 13
Uso: 13
Construcción: 13
Ajustes y tolerancias: 14
Estándares y Normas: 15
Diseño: 17
OTROS TIPOS DE UNIONES ESTRIADAS 18
Ranuras involuta de paso fino(involute serrations) 18
Uniones dentadas con perfil triangular 18
ANEXO 20
Algunas aplicaciones de uniones estriadas en automóviles. 20

Las uniones estriadas (spline joints) sin chaveta son un elemento de máquina que se puede considerar como chavetas múltiples integradas al eje y al elemento (engrane, polea, etc.) que se desean unir para transmitir potencia de uno a otro.

Este tipo deunión es de amplio uso en la maquinas herramienta, automóviles y tractores. En el Anexo1 se dan algunos ejemplos de su aplicación el área automotriz.

Las palabras que en este texto aparezcan en itálicas son la palabra en inglés que corresponde al término al que se hace referencia.


Ventajas y desventajas de las uniones estriadas respecto a las chavetas.

Ventajas:
Al estar las ranurasintegradas a la flecha, el efecto es el mismo que tener cuñas múltiples sin que se debilite la flecha en el mismo grado.
Por lo tanto, un eje estriado puede transmitir más torque que un eje con chaveta con las mismas dimensiones base. También, un eje estriado es más efectivo para transmitir torsiones invertidas.
Mejor centrado de las piezas en el eje,
Permiten la conducción de las piezas que setrasladan a lo largo del eje.

Desventajas:
Fabricación más cara.
Dada una falla, ésta se tiene que dar en las estrías del árbol o el cubo, las cuales son piezas caras en comparación con una chaveta. (Por el contrario, en una unión por chaveta, la chaveta es diseñada como la parte más débil de la unión, para que ésta falla en caso de que se exceda cierta carga)


TIPOS DE UNIONES ESTRIADASUNIONES RECTAS (STRAIGHT SPLINE):

Uso:
Las ranuras de caras rectas se emplean mucho en automoción, y otras industrias para ajustes permanentes, para ajustes no destinados a deslizar bajo carga, y para ajustes que deben deslizar bajo carga.

Las ranuras rectas son las más antiguas de las uniones estriadas. La SAE adoptó esta forma en 1914. Aunque las uniones de ranuras involuta son másresistentes (se hará referencia a este tipo de unión posteriormente), las rectas se continúan usando en maquinas herramienta, equipo automotriz, etc. debido a su simplicidad.

Figura 1. Unión estriada en la industria, conectando los dos extremos de una flecha cardán. Tomada de [13]

Construcción:
El dentado del árbol se lleva a cabo por fresado de rodadura y el del cubo por brochado o...