Unitarizacion, Paletizacion, Embalaje

ASPECTOS LOGISTICOS EN LA UNITARIZACION, PALETIZACION Y EMBALAJE

Se trata de agrupar los elementos en pila, para ser manejados como una sola unidad. La carga unitaria exige un diseño de valores funcionales definidos como resistencia, tamaño, peso, volumen y geometría, respondiendo siempre a necesidades e manipulación, almacenaje y transporte a un costo optimo. Los materiales que se usan parauna carga unitaria obedecen fundamentalmente a la necesidad de una mayor protección para la debida manipulación y transporte.

ASPECTOS LOGISTICOS DE LA PALETIZACION
* Las cajas de embalaje deben ser colocadas con mucho cuidado en pila.
* Cada carga unitaria debe estar conformada por cajas o bultos de las mismas o cercanas dimensiones.
* Los bultos o cajas, no deben formar cavernas,pasillos, bolsas o chimeneas entre sí.
* Las cajas o bultos deben tener una marca que indique cuantas cajas pueden ir apiladas para ese producto.
* Deben tener medidas óptimas para que no sobresalgan de la paleta o generen perdida de aprovechamiento de espacio de la misma.
* Debe haber relación entre el tamaño de las cajas y el espacio de las tablas que conforman la paleta.

CLASES DEPALETAS
* Paleta descartable o de exportación: se usa y se desecha y el importador puede disponer de ella.
* Paleta retornable: paleta de cambio o de alquiler.
* Paleta EUR: 800 x 1200mm y 1000 x 1200mm
* Paleta EUR: 800 x 600mm
* Paleta EUR: 400 x 600mm
* Paletas de dos entradas.
* Paletas de cuatro entradas.
* Paletas normales: con una sola cara superior
*Reversibles: plataforma superior e inferior iguales que soportan igual peso.

MODULOS

Las medidas modulares resultan obligatorias en muchas zonas del mercado internacional. De acuerdo con los datos de las ISO, el 92.7% de las paletas que se usan actualmente son de la medida de 800 x 1200mm.
Las dimensiones de las estanterías de los depósitos, las góndolas, y los diversos medios de transporte,están relacionadas con las medidas modulares para permitir el ensamble correcto y originar una manipulación, almacenaje y transporte agil con un buen rendimiento.
Los módulos permiten en sus combinaciones, evitar perder espacio en los envíos.

ESTABILIDAD DE LA UNIDAD DE LA CARGA

Las unidades de carga deben cumplir los siguientes requisitos para tener una buena manipulación, transporte yalmacenamiento:
* Conservar la verticalidad.
* Ser estables.
* Alto nivel de compactación de la carga.
* Máximo nivel de ocupación.
* Pallets sólidos y homologados.
* Buena resistencia de los embalajes.

Deben evitar:
* Huecos, escaleras, chimeneas.
* Defectos de construcción
* Ineficiencias de ocupación de la paleta.
* Embalajes inadecuados

Se debe teneren cuenta la relación entre altura, peso y centro de gravedad en la unidad de carga, para un manipuleo seguro.

PROBLEMAS DE CONFIGURACION DEL EMBALAJE CON RESPECTO A LA CARGA PALETIZADA

Los problemas más comunes al momento de configurar la carga de una pallet son:
* Carga dividida es la separación vertical de dos partes de la carga: Esto produce un desajuste de la carga cuando seintenta elevar el pallet con el equipo de manutención, puesto que la paleta tiende a doblarse por el peso del embalaje. Con esta inestabilidad es difícil transportar la carga porque puede derrumbarse los procesos de transporte, almacenamiento y manipulación.

* La división de la carga puede ser única o múltiple: en el primer caso se da un pasillo en el medio de la carga. Cuando la división seencuentra hacia lo ancho se da un grave problema puesto que la paleta se curva durante su manipulación. Los riesgos están en función de la naturaleza, el peso de los embalajes y altura de las cargas
* Cruzamiento insuficiente: algunos embalajes tienen una base casi cuadrada que no favorece un cruzamiento suficiente.
* Ocupación inadecuada del pallet: defectos de estabilidad pueden producir...