Unitarizacion
Páginas: 17 (4201 palabras)
Publicado: 10 de octubre de 2010
UNIVERSIDAD NACIONAL INTERCULTUARL DE LA AMAZONIA
CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL
EMBALAJE Y ALMACENAMIENTO
TRABAJO DE INVESTIGACION
UNITARIZACION EN EL ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
Por: Gabino, Ríos Ruiz
YARINACOCHA-2010
MARCO TEORICO
UNITARIZACION
El concepto de unidad de carga significa el agrupamiento (groupage) de uno o más ítems de carga general, que semovilizan como unidad indivisible de carga.
•La paletización y la contenerizaciónconstituyen las modalidades más comunes de unitarización de la carga.
PALETIZACION
La unitarización en paletas que representa uno de los primeros intentos de unitarización de la carga, consiste en colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales. En una cotización exwork(EXW),los costos son asumidos por el comprador
UNITARIZACION EN CONTENEDORES
Contenedores de Superficie
•Contenedores de Carga General.
•Contenedores Refrigerados.
•Contenedores de Carga Específica / Proyectos.
PALLETS / PALETAS
De acuerdo con las recomendaciones ISO 445:1965 (EFR), sobre terminología relacionada con las paletas, un palleto paleta, es “una plataforma de carga que consistebásicamente de dos bases separadas entre sípor soportes, o una base única apoyada sobre patas de una altura suficiente para permitir su manipuleo por medio de camiones de montacargas.
CARACTERÍSTICAS DEL PALLET
Resistencia al maltrato y a dañosaccidentalesCapacidad de sostener lacarga sin flexionarse demasiadoResistir manipuleo y almacenamiento sinfracturarse.
LAS VENTAJAS SON.
Usomúltiple:
•En el proceso de producción.
•En eltransporte de bienes al interior de los países de origeno destino.
•En el almacenamiento o bodegaje
•En el transporte internacional, según la cadena de distribución.
•Baja inversión en unidades y equipo especialmente si se le compara con otras modalidades de unitarización.
•Agilización del manipuleo en bodegas, terminales de carga y de la carga ydescarga del vehículo utilizado.
DESCRIBIENDO EL ENVASE
TIPO DE ENVASE
Para el envase de nuestro producto (Ejmangos), se usarácajas de cartón corrugado; para ser más específicos se utilizarácajas telescópicas y troqueladas. Se emplearácajas telescópicas debido a que dan una mejor presentación para su embalaje y las cajas troqueladas para brindar una adecuada ventilación al fruto ypara brindar facilidad durante el manipuleo. Las ranuras no deben ubicarse cerca de los bordes verticales de la caja, puesto que la debilitarían ante un apilamiento.En el caso de nuestra caja, se emplearán 2 ranuras verticales en los lados laterales de mayor longitud, y una ranura vertical en cada lado de menor longitud.
Preparación de las cargas unitarizadas
Las paletas usadas para eltransporte, generalmente son de madera, normalmente se usa un tipo de madera corriente y resistente; deben estar secas y en condiciones apropiadas para aceptar clavos sin astillarse ni rajarse. El grosor debe ser adecuado y capaz de soportar el peso de la carga y poseer un patrón superficial de estiba.
Considerando las dimensiones de la caja 400* 300 * 100mm., éstas serán estibadas en columnas sobre tarimade 1200 * 800 mm.
DIMENSIONES DE LA CAJA DE CARTÓN
La Federación Europea de Fabricantes de Cartón Corrugado y la OCDE, recomiendan que para el embalaje de frutas tropicales, deben considerarse envases paralelepípedos rectangulares que cuentan con dimensiones exteriores, que para nuestro caso será:
•400 * 300mm. Tolerancia –10mm.
Esta dimensión permite formar unidades de carga paletizadasnormalizadas de: 800 * 1200mm. que significan un ahorro en costode transporte y una ayuda en el manipuleo y protección.
•Se ha utilizado la Norma ISO 6660: Guía para el Almacenamiento de nuestro producto
•Se ha utilizado las recomendaciones de la OCDE (Organización de Cooperación y Desarrollo Económico) sobre etiquetado y envasado acordes a nuestro producto
Modelo de la caja elegida
Diseño...
CARRERA PROFECIONAL DE INGENIERIA AGROINDUSTRIAL
EMBALAJE Y ALMACENAMIENTO
TRABAJO DE INVESTIGACION
UNITARIZACION EN EL ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
Por: Gabino, Ríos Ruiz
YARINACOCHA-2010
MARCO TEORICO
UNITARIZACION
El concepto de unidad de carga significa el agrupamiento (groupage) de uno o más ítems de carga general, que semovilizan como unidad indivisible de carga.
•La paletización y la contenerizaciónconstituyen las modalidades más comunes de unitarización de la carga.
PALETIZACION
La unitarización en paletas que representa uno de los primeros intentos de unitarización de la carga, consiste en colocar o anclar un cargamento sobre una plataforma construida con diversos materiales. En una cotización exwork(EXW),los costos son asumidos por el comprador
UNITARIZACION EN CONTENEDORES
Contenedores de Superficie
•Contenedores de Carga General.
•Contenedores Refrigerados.
•Contenedores de Carga Específica / Proyectos.
PALLETS / PALETAS
De acuerdo con las recomendaciones ISO 445:1965 (EFR), sobre terminología relacionada con las paletas, un palleto paleta, es “una plataforma de carga que consistebásicamente de dos bases separadas entre sípor soportes, o una base única apoyada sobre patas de una altura suficiente para permitir su manipuleo por medio de camiones de montacargas.
CARACTERÍSTICAS DEL PALLET
Resistencia al maltrato y a dañosaccidentalesCapacidad de sostener lacarga sin flexionarse demasiadoResistir manipuleo y almacenamiento sinfracturarse.
LAS VENTAJAS SON.
Usomúltiple:
•En el proceso de producción.
•En eltransporte de bienes al interior de los países de origeno destino.
•En el almacenamiento o bodegaje
•En el transporte internacional, según la cadena de distribución.
•Baja inversión en unidades y equipo especialmente si se le compara con otras modalidades de unitarización.
•Agilización del manipuleo en bodegas, terminales de carga y de la carga ydescarga del vehículo utilizado.
DESCRIBIENDO EL ENVASE
TIPO DE ENVASE
Para el envase de nuestro producto (Ejmangos), se usarácajas de cartón corrugado; para ser más específicos se utilizarácajas telescópicas y troqueladas. Se emplearácajas telescópicas debido a que dan una mejor presentación para su embalaje y las cajas troqueladas para brindar una adecuada ventilación al fruto ypara brindar facilidad durante el manipuleo. Las ranuras no deben ubicarse cerca de los bordes verticales de la caja, puesto que la debilitarían ante un apilamiento.En el caso de nuestra caja, se emplearán 2 ranuras verticales en los lados laterales de mayor longitud, y una ranura vertical en cada lado de menor longitud.
Preparación de las cargas unitarizadas
Las paletas usadas para eltransporte, generalmente son de madera, normalmente se usa un tipo de madera corriente y resistente; deben estar secas y en condiciones apropiadas para aceptar clavos sin astillarse ni rajarse. El grosor debe ser adecuado y capaz de soportar el peso de la carga y poseer un patrón superficial de estiba.
Considerando las dimensiones de la caja 400* 300 * 100mm., éstas serán estibadas en columnas sobre tarimade 1200 * 800 mm.
DIMENSIONES DE LA CAJA DE CARTÓN
La Federación Europea de Fabricantes de Cartón Corrugado y la OCDE, recomiendan que para el embalaje de frutas tropicales, deben considerarse envases paralelepípedos rectangulares que cuentan con dimensiones exteriores, que para nuestro caso será:
•400 * 300mm. Tolerancia –10mm.
Esta dimensión permite formar unidades de carga paletizadasnormalizadas de: 800 * 1200mm. que significan un ahorro en costode transporte y una ayuda en el manipuleo y protección.
•Se ha utilizado la Norma ISO 6660: Guía para el Almacenamiento de nuestro producto
•Se ha utilizado las recomendaciones de la OCDE (Organización de Cooperación y Desarrollo Económico) sobre etiquetado y envasado acordes a nuestro producto
Modelo de la caja elegida
Diseño...
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