Universidad polit cnica del centro 4

Inyección de Gasolina 
Full inyección.- refinado y muy
duradero preparador de la
mezcla de aire-gasolina para el
motor del automóvil en todo el
rango de trabajo. la inyección
de gasolina tienesensores en
todos los elementos que
influyen en el proceso de
alimentación y escape del
motor y ajusta
automáticamente la mezcla
para mantenerlos siempre
dentro de las normas, a menos
que se produzca unaavería en
el sistema.

Sistema full inyección
Colocado en el conducto de admisión del motor existe una
electroválvula conocida como inyector que al recibir una
señal eléctrica, se abre y deja pasar lagasolina al interior
del conducto. La línea de entrada al inyector tiene una
presión fija mantenida desde el depósito, por una bomba
eléctrica asistida por un regulador de presión. El tiempo
deduración de la señal eléctrica y con ello la cantidad de
gasolina inyectada, así como el momento en que se
produce la inyección, los determina la unidad procesadora
central en consecuencia con la posición dela mariposa de
entrada de aire al motor y las señales emitidas por un
grupo de sensores que miden los factores que influyen en
la formación de la mezcla. 

Partes que componen el sistema





Inyector
Sistema de
presurizado
Tps (sensor de
posición de la
mariposa de
admisión)
Sensores
ECU (unidad
procesadora central)

Inyector
Es el encargado de
pulverizar en forma de
aerosol la gasolinaprocedente de la linea de
presión dentro del conducto
de admisión, es en esencia
una refinada electroválvula
capaz de abrirse y cerrarse
muchos millones de veces
sin escape de combustible
y quereacciona muy
rápidamente al pulso
eléctrico que la acciona. 

Sistema de presurizado
Hay una bomba eléctrica
que empuja la gasolina
desde el depósito al riel
donde se alimentan los
inyectores, de dondesale
un retorno para mantener
circulando cierta parte de
la gasolina y evitar que
se caliente demasiado el
riel con el calor del motor.
la bomba funciona
permanentemente.

Mariposa de Aceleración...