UNIVERSIDAD TECNOL GICA DE GUTI RREZ ZAMORA

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE GUTIÉRREZ ZAMORA
DOCENTE:
TSU: LÁZARO DE JESUS CRUZ HERNÁNDEZ

MATERIA:
MAQUINAS ELECTRICAS

EQUIPO:
JESUS ISIDRO MORALES RAMIREZ
FELIPE PERDOMO RAMIREZ
LUIS ENRIQUE ROQUE ZAMORA
MAX MAICON ROJAS VALDIVIA

GRADO:
401

GRUPO:
“E”
TRABAJO:
PRACTICA CONTROL DE MOTORES
UNIDAD TEMATICA:
ELEMENTOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE INTERÉS ELÉCTRICO.
FECHA:
27 DE NOVIEMBRE DEL2014, GUTIERREZ ZAMORA


ÁREA:
CUATRIMESTRE:
GRUPO:
EQUIPO No.
LUGAR DE REALIZACIÓN:
FECHA:
Industrial
401
E
5
Salón de clases
02/Diciembre/14
INTEGRANTES:
REFERENCIA PROGRAMÁTICA

1. FELIPE PERDOMO RAMIREZ

2. MAX MAICON ROJAS VALDIVIA

3. LUIS ENRIQUE ROQUE ZAMORA

4. JESUS ISIDRO MORALES RAMIREZ

5.
Unidad:

III. ELEMENTOS DE CONTROL Y PROTECCIÓN DE INTERÉS ELÉCTRICO.

Tema:
CONTROL DEMOTORES

Saber:
SABER INTERPRETAR DIAGRAMAS DE FUERZA Y CONTROL CORRESPONDIENTES A LA CARRERA..

Saber
Hacer:
PODER REALIZALOS DIAGRAMAS, CON ELEMENTOS NECESARIOS Y SU DEBIDA PROTECCIÓN.

Ser:
RESPONSABLE, COMPAÑERISMO, TOLERANCIA,
Práctica No: 1
Encendido de un motor con auto enclavamiento
Tipo:
[ ] Autónoma
[ ] Autónoma Simulada
[ X ] Supervisada
[ ] Supervisada Simulada
Fin:
[ X ]Demostrativa
[ x ] Desarrollo de Habilidades
[ ] Integradora/Evaluación

OBJETIVO
EL alumno debe a cómo controlar un motor eléctrico así como sus distintas aplicaciones, tanto sea en diagramas como conexiones aplicadas.


FUNDAMENTO

El control de un motor consiste en, por medio de ciertos elementos que ms adelante listaremos, poder manipular el arranque, apagado, sentido de giro, etc. De un motor,sabiendo que en la práctica necesitaremos poder efectuar estas operaciones a largas distancias, de una manera segura y facilitando el control de las distintas operaciones que en un motor eléctrico pueda realizar.

Es un aparato de maniobra automático con poder de corte, y que por consiguiente puede cerrar o abrir circuitos con carga o en vació. Se le define como un interruptor accionado o gobernadoa distancia por acción de un electroimán. Las partes del contactor son las siguientes: Carcaza, circuito electromagnético, bobina, núcleo, armadura, contactos. También en el contactor se pueden encontrar dos tipos de contactos: los principales y auxiliares.
Los principales contactares que tienen por finalidad realizar el cierre o apertura del circuito principal, a través del cual se transportala corriente al circuito de utilización (carga). Deben estar debidamente calibrados, para permitir el paso de intensidades requeridas por la carga sin peligro de deteriorarse. Por la función que deben realizar estos contactos serán únicamente abiertos.
Los auxiliares son aquel contacto que tienen por finalidad el gobierno del contactor (específicamente de la bobina y de su señalización Pueden serabiertos o cerrados, y como están hechos para dar paso únicamente a pequeñas corrientes (alimentación de la bobina y elementos de señalización), suelen ser normalmente más pequeños que los contactos principales.

El enclavamiento sirve para mantener la conexión después de presionar nuestro botón de arranque y al presionar nuestro botón de paro se para el motor y se bota el enclavamiento y elbotón de arranque.

Un botón o pulsador es un dispositivo utilizado para realizar cierta función. Los botones son de diversas formas y tamaño y se encuentran en todo tipo de dispositivos, aunque principalmente en aparatos eléctricos y electrónicos. Los botones son por lo general activados, al ser pulsados con un dedo. Permiten el flujo de corriente mientras son accionados. Cuando ya no se presionasobre él vuelve a su posición de reposo. Puede ser un contacto normalmente abierto en reposo NA o NO (Normally Open en Inglés), o con un contacto normalmente cerrado en reposo NC.



REFERENCIAS

http://www.todoexpertos.com/categorias/ciencias-e-ingenieria/ingenieria-electrica/respuestas/1899921/enclavamiento-electrico

http://www.ehowenespanol.com/funcionan-botones-parada-emergencia-como_52574/...