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Pregunta 1 Figura corresponde al esquema de motoro de fase partida (DONDE ESTA EL CONDENSADOR ES UN INTERRUPTO CENTRIFUGO)

No se me la pregunta 2
Pregunta 3 Funcion: se utiliza paradesconectar la bobina de arranque una vez que el motor se aproxime a su velocidad de funcionamiento normal. En este caso, el interruptor centrífugo consiste en pesos montados en el eje del motor y llevadoscerca del eje por la fuerza del resorte.
Consecuencia:
Pregunta 4:

Pregunta 5
Ventajas: son buenos en altas velocidades y escasa fuerza , Que pueden construirse para cualquier velocidad de giroy resulta fácil conseguir grandes velocidades, cosa que no puede conseguirse con otros motores de c.a.Desventajas: pero no son buenos en un uso continuo e intensivo ya que tienden a recalentarse ,Que contienen elementos delicados que requieren una revisión periódica; es preciso entonces comprobar el desgaste del colector, de las escobillas, el envejecimiento de los muelles que las oprimen contralas delgas del colector, etc.
Pregunta 6
Pruebas: Tanto el arrollamiento inductor como el del inducido deben verificarse detenidamente antes y después de su montaje. El arrollamiento inductor secomprobará en busca de contactos a masa, cortocircuitos, interrupciones e inversiones de polaridad. No hay que olvidar que antes de rebobinar un inducido hay que verificar el colector en busca deposibles delgas en cortocircuito o contactos a masa.
Reparación: Las averías que pueden presentarse en los motores universales son las mismas que ocurren en los de motores continua. A continuación, seenumeran las más corrientes:
 Si se producen chispas abundantes en funcionamiento, las causas pueden ser:
Terminales de bobinas conectados a delgas que no corresponden.
Polos inductores concortocircuito.
Interrupción en las bobinas del inducido.
Cortocircuito en las bobinas del inducido.
Terminales de bobinas invertidos.
Cojinetes desgastados.
Láminas de mica salientes.
Sentido de...