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Sellados de bombas
La acción del proceso de sellado es evitar las fugas del flujo bombeado a través de la holgura que debe quedar entre el eje que acciona a la bomba y la carcaza. Orificio por donde pasaría el fluido desde el interior de la bomba hacia el exterior.













Existen dos formas de sellado:
Por sellos Mecánicos.
Por Empaquetadura con prensa estopa
SellosMecánicos
Es un dispositivo de sellado que previene el escape del fluido de un equipo, montado sobre un eje rotativo, realizando el sellado por contacto axial de sus caras que se encuentran perpendiculares al eje y en movimiento relativo una respecto a la otra.
Este dispositivo proporciona un gran rendimiento en el sellado durante largos períodos de tiempo

FUNCIONAMIENTO
1.Un elemento desellado primario desgastable y estacionario. (Asiento)
2. Un elemento de sellado primario desgastable y rotativo.(Anillo Primario)
3. Elementos de sellado secundario y terciario.
4. Uno o varios elementos de empuje para mantener los elementos de sellado primario 1 y 2 en contacto permanente uno contra el otro. (Resortes)
5. Componentes auxiliares para transmitir el movimiento. (ComponentesMetálicos)
Clasificación de los sellos
DISEÑO
Interno / Externo
Rotativo / Estacionario
Balanceado / No Balanceado
Sistema de Resortes
INSTALACION
Sello de cartucho
Partido
Bipartido
APLICACIÓN
Metálico y no metálico
Simple
Doble (Espalda con espalda) (Tandem) (Cara a Cara)
Sello de único resorte
La tubería de la succión debe tener una inclinación ascendente para evitar la formaciónde bolsas de aire.
CARACTERISTICAS SELLO DE RESORTE UNICO
Espiras con alambre de sección transversal grande más resistente al ataque por corrosión.
Carga No-Uniforme en las caras del sello.
Tendencia a dañarse por acción de la fuerza centrífuga.
Gran longitud axial.
Sello Multiresorte
Colocar una válvula de pie con canastilla que tenga un área de filtrado de mínimo 3 veces el área de latubería de succión.
CARACTERISTICAS DE SELLO MULTIRESORTES
Carga uniforme en las caras del sello.
Un mismo resorte puede usarse en diferentes tamaños de sellos.
Se puede aumentar o disminuir la carga.
Mejor resistencia a la fuerza centrífuga.
Pequeña sección del alambre incrementa la sensibilidad a la corrosión.
Se atasca fácilmente con líquidos muy viscosos y con partículas abrasivas.Sello tipo Fuelle Soldado

CARACTERISTICAS SELLO TIPO FUELLE Soldado
Comportamiento de Resorte.
Sujeto a los mismos modos de falla de un resorte.
Fatiga debido a vibración.
Constante de resorte lineal en su longitud de operación. No necesita escalón en el eje o camisa.
Actúa como un sello dinámico.
Transmite el torque del collar de arrastre a la cara rotativa.
Sello Tipo Cartucho
SelloEspalda Contra Espalda
Sello Cara Contra Cara
Sellos Tipo Tamdem
Sello Partido
Sello Bipartido
CAUSAS DE FALLOS EN LOS SELLOS
1.- Manipulación Impropia de los Componentes del Sello
Esta es una de las causas principales de fallas prematuras. Las caras del sellado primario tienen un acabado de precisión y están manufacturadas con materiales de cerámica, carburo de tungsteno y carburo desilicio que son frágiles y fácilmente se astillan, se agrietan, se quiebran o se rayan y se convierten en causa inmediata de falla.
La limpieza también es algo importante, la suciedad o partículas extrañas en las caras, en los elementos del sellado secundario o en los alojamientos y ejes causan una falla prematura o causan un daño suficiente que acorta la vida del sello.
2.- Montaje Incorrecto delSello
La posición a la altura de trabajo del sello es básico, particularmente cuando la altura-carga-velocidad, como en los resortes ondulados y fuelles, son empleados para cargar mecánicamente las caras.
La altura de trabajo mal dada, causa una fuerza de cierre muy baja provocando una falla de contacto entre ellas, o cuando la altura es menor a la especificada provocará una carga mayor...