universitario

*Autodiagnóstico indicador LED parpadea tres veces más probables: un problema eléctrico en la presión absoluta del múltiple (MAP) Sensor.

*Autodiagnóstico indicador LED parpadea cinco veces: Lo más probable es un problema mecánico (manguera rota) en la presión absoluta del múltiple (MAP) Sistema de sensor.vo en el foro pero ya con varios amigos
aprobecho mi primer post para publicar unpequeño articulo que hice hace un tiempo con el objetivo para enseñar y explicar de la manera mas simple la funcion de la induccion forzada

este tema lo abro para explicar el funcionamiento de todas aquellas cosas que utilisamos en el carro pero no sabemos como funciona. porfavor si me equiboco en algo corrijanme y se aceptan complementos para añadir al tema y asi entre todos poder explicar bienbien el tema. NOTA:porfavor no fijarse en las faltas ortograficas, si no en el contenido de explicacion del tema. gracias

Pero antes que nada para explicar la funcion del turbo kit, primero debemos entender como funciona el turbo compresor, que es la parte central de todo el kit de turbo.

El turbo compresor






El turbo compresor un conjunto de muchisimas partes y todas sonimportantes y complementan su funcionamiento de la mejor manera, pero en este caso voy hablar de las "mas importantes" o "mas basicas" para asi poder explicar de manera efectiva su funcionamiento.

el turbo compresor consta de 3 partes, las cuales son una turbina y un compresor de aire, tanto el compresor de aire y la turbina cuentan con su propela y su cubierta, estas 2 propelas estan conectadasentre si por medio de un eje de transmicion, ahora bien como funciona el turbo compresor



El turbo compresor funciona aprobechando la salida de los gases del motor o como se conose como humo, estos gases salen del multiple de escape donde se conecta la turbina del turbo compresor, aprobechando la salida esta misma atrapa los gases y los utilisa para poner en movimiento la propela de laturbina que se encuantra estatica o a muy bajas revuluciones, cuando la precion de los gases logra vencer la inercia de la turbina desde parado o cuando gira a muy bajas vueltas empiesa a moverla con mas rapides y fuerza, y los gases siguen su camino hacia la mufla. cuando la propela de la turbina se mueve, transmite este mobimiento atrabes del eje de transmicion del turbo hacia la otra propela, queempiesa a girar por la fuerza transmitida, la propela del compresor por su forma aspira aire de la admosfera y mediante su giro lo comprime en la cubierta del compresor y enviandolo con fuerza y comprimido hacia las tuberias asta la admicion.



Ahora bien ya masomenos entendemos como trabaja el turbo compresor sigamos.

En este caso voy a explicar la funcion del turbo kit en sutotalidad.


En la foto podemos apreciar todas las partes que componen un turbo kit:

-Filtro del aire (importante para la buena filtracion del aire y no permitir la entrada de impuresas que puedan dañar la propela del compresor o bien particulas que viajen asta la admicion del motor)


-Tuberias uniones y gasas(tanto podemos ver las tuberias que condusen el aire que se direje hacia laadmicion como las tuberias que se utilisan para volver a conectar la turbina y desechar los gases del motor debuelta a la mufla)


-El turbo compresor (que ya hablamos anterior mente)


-El intercooler(el intercooler es un rallador de aire por el cual se enfria por aire que traspasa su estructura metalica, enfriando asi el aire que probiene del compresor de aire, tambien que el aire que vienedel compresor viene caliente por las altas temperatutas del turbo, tambien ya que el aire frio produce que las sus moleculas esten mas separadas y halla una mejor combustion )


-Valvula de alibio(muy conosida por su delicioso sonido, su funcion es alibiar el exeso de aire que se esta inyectando a la admicion del motor en ese momento, tambien para liberar la mayor precion de aire que el...