Uno y dos

El peaje de la autopista A28: un enfoque innovador para la financiación de
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Authors Autores
JY Goavec, EGIS Projects, FR JY Goavec, Proyectos EGIS, FR
Paper Abstract Resumen del trabajo
Since the early 1960s, most of the motorway network in France has been built under concession schemes, primarily by six public and one private concession companies. Desde la década de 1960, la mayor parte de la red de autopistas en Francia ha sido construido en virtud deregímenes de concesión, principalmente en seis empresas públicas y una concesión privada. Until the year 2000, the extension of the motorway network was granted to the existing concession companies and the new motorway sections were financed by the revenues of the existing sections of the network. Hasta el año 2000, la extensión de la red de autopistas se concedió a las empresas existentes y laconcesión de tramos de autopista se financiaron con los ingresos de las secciones existentes de la red. This system is called “adossement”. Este sistema se llama "adossement". European regulations have now banned forbidden this practice and it is compulsory for the grantor (the State) to issue a tender in order to select the concessionaire of new motorway sections. Reglamentos europeos han prohibidoesta práctica prohibida y es obligatoria para el concedente (el Estado) para emitir una licitación para seleccionar al concesionario de las secciones de la nueva autopista. Thus, it is necessary to find new resources for the financing of the network. Por lo tanto, es necesario encontrar nuevos recursos para la financiación de la red. This paper describes the innovative approach to financing of theA28 toll motorway in France for a DBFO scheme, which has been awarded the title of “the deal of the year” by Project Finance International. Este artículo describe el enfoque innovador de la financiación de la autopista de peaje A28 en Francia por un régimen de DBFO, que ha sido galardonado con el título de "Deal of the Year" por Project Finance International.

THE PROJECT EL PROYECTO
The A28motorway is a 125 kilometre stretch of north-south motorway in Normandy, connecting the A13motorway (Paris-Rouen-Caen) to the north to the existing A28 motorway at Alençon to the south. La autopista A28 es una extensión 125 kilómetros de autopista Norte-Sur, en Normandía, que conecta el A13motorway (Paris-Rouen-Caen), al norte de la autopista A28 existentes en Alençon en el sur.

The Projectconsists of the construction, operation and maintenance of a dual two-lane carriageway and includes six interchanges. El proyecto consiste en la construcción, operación y mantenimiento de dos carriles de doble calzada y con seis puntos de intersección.

The motorway is expected to open to traffic in December 2005. La autopista se espera que abra al tráfico en diciembre de 2005. The following tables...