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UNIDAD TEMTICA 3 EL ENSANCHE TEMA 3.1. LA CIUDAD MODERNA 3.1.1. CRECIMIENTO URBANO EN LA ERA DEL MAQUINISMO La historia de la ciudad del siglo XIX tiene un punto clave de referencia coincidiendo con lo que se ha dado en llamar revolucin industrial o la era del maquinismo Fue aquel perodo en el que un conjunto de inventos e innovaciones tcnicas, conexionadas permiten lograr una enorme aceleracinde la produccin de bienes de consumo y asegurar un crecimiento econmico auto-sostenido independiente de la agricultura. Este hecho ocurra por primera vez en la historia de la humanidad desde de la revolucin del neoltico, que signific el paso de una sociedad de cazadores a una sociedad de agricultores En el siglo XIX de sociedad de agricultores se dio el paso a sociedad industrial. La primerarevolucin industrial se inici en Inglaterra entre 1750-1850. El despegue inicial lo proporcion la industria algodonera al multiplicarse fabulosamente la produccin de tejidos por la introduccin de telares mecnicos, movidos por energa hidrulica primero y luego por medio del carbn. 1771 WATERFRAME, Maquina de hilar movida por energa hidrulica 1790 Mquina de vapor de Wat movida por carbn. Pero fue lasiderurgia la que al revolucionar su tecnologa de produccin, produjo un impacto an ms decisivo, que hizo posible todo el desarrollo industrial posterior. Una cadena de perfeccionamientos en hornos y sistemas de fundicin permite obtener un hierro de alta calidad que permite construir nuevas mquinas que al final dieron paso al FERROCARRIL. 1767 REYNOLDS construy la primera va frrea para transportarCARBN. 1825 Locomotora de STEVENSON posibilit el desarrollo de las redes ferroviarias. Primera revolucin hasta 1870 Vapor, Carbn, Hierro. Segunda revolucin desde 1870 Electricidad, Petrleo. Nuevas tcnicas Petrleo (Pennsylvania 1859) Electricidad (Faraday, dinamo 1872) primera central hidroelctrica. Edisn (campana elctrica 1879). Telgrafo telfono (Graham Bell 1876). Primeros tranvas elctricos(Glasgow 1884). Ferrocarril. Unin Este y Oeste de EE.UU. en 1869. Transiberiano en 1902. Gran xodo en Europa de la segunda revolucin industrial 60 millones. El desarrollo de los medios de transporte El desarrollo del ferrocarril, vino a sumarse a la generalizacin del empleo de otras tcnicas modernas en pavimentacin de carreteras MAC ADAM Y TELFORD con una nueva red de nuevas carreteras, as comola apertura de redes de canales y barcos de vapor. Desde las vas romanas hasta ahora no haba existido una verdadera red de carreteras y de buenas comunicaciones. La disminucin de los tiempos de desplazamiento de hombres y mercancas todos pueden trasladarse donde son precisos y los intercambios entre ellos, que as se hizo posible, signific la ruptura de las antiguas dimensiones espacio temporales yde los ncleos rurales de la sociedad agrcola anterior del antiguo rgimen. La cuestin del alojamiento obrero Con posterioridad al despegue britnico, la industrializacin se difundi a otros pases de Europa y Amrica, pasando por etapas parecidas de Aumento de la produccin de bienes de consumo. Repercusiones en las formas de vida humana. Cambios en la forma de construir la ciudad. Como arquitectos,nos interesan especialmente estos cambios de la ciudad. Porque la industrializacin tuvo unas repercusiones conmocionantes sobre las ciudades, en primer lugar porque en ellas vinieron a instalarse fbricas y en segundo lugar, provoc movimientos migratorios de campesinos pobres, atrados por el salario y industrial y para los cuales hubo que preparar alojamiento alojamiento obrero masivo Laindustrializacin se apoyaba en la concentracin humana en ciudades convertidas en centros de produccin y centros de consumo la vez. Las ciudades atrajeron a la industria y la industria hizo crecer las ciudades. Londres 17901.000.000 habitantes 18502.235.000 habitantes Europa 22 ciudades de ms de 100.000 habitantes en 1800 y 270 ciudades de ms de 100.000 habitantes en 1900. Entre estas ltimas, en 1900 haba...