Urbanismo de Le Corbusier desde los años 20

Urbanismo de Le Corbusier desde los años 20
Ville Contemporaine(1922)

Este proyecto de Le Corbusier es el primero en abordar la zonificación a escala urbana. Su ambición era inventar y construir una nueva ciudad acorde a las exigencias y el esplendor potencial de la nueva civilización surgida tras la revolución industrial. La Ciudad Contemporánea estaba mucho más desarrollada que casitodos los proyectos de ciudades anteriores, pero se encontraba encajonada entre la utopía y la antiutopía. Era más una ciudad impersonal y autómata que una verdadera ciudad diseñada para acoger seres humanos y llena de vida.
Fue diseñado para dar cabida al menos a seis veces la población del centro de París en ese momento. La propuesta, de acuerdo a Le Corbusier, podría aumentar la capacidad de laszonas urbanas y, al mismo tiempo, mejorar el medio ambiente urbano y la eficiencia de la ciudad.

Tenía los siguientes objetivos:
Proporcionar medios eficaces para las comunicaciones.
Proporcionar una gran cantidad de zona verde.
Proporcionar un mejor acceso al sol.
Reducir el tráfico urbano.
En el centro de localizaba el núcleo de todos los tipos de transporte público. La terminal centrales un punto de acceso al metro en la parte inferior de la cubierta del sistema subterráneo, y los trenes en la parte superior de la cubierta del sistema subterráneo. La planta superficial está abierta a los autobuses y a los taxis. La parte central del sitio está reservado para los 24 rascacielos cruciformes principalmente para fines comerciales y hoteleros de gran escala.
En torno a losrascacielos se encuentran unos barrios residenciales que ofrecen alojamiento para las personas que trabajan en los rascacielos. Estos bloques de viviendas se conocen como apartamentos, cada uno tiene su propio jardín colgante y de acuerdo a Le Corbusier, cada apartamento es una casa por sus propios medios. Las zonas edificadas sólo representan el 15% del total de superficie, así, los habitantesdisfrutarían de la gran cantidad de jardines y áreas verdes al aire libre. Por otra parte, los apartamentos tendrían acceso a plena luz del día y el problema del ruido urbano se reduciría al mínimo. En La Ville Contemporaine, el distrito de negocios, el distrito residencial, el transporte básico y la calle de tiendas comerciales están organizados en una forma cartesiana, donde todos los elementos en suconjunto funcionan como una “máquina de la vida”.

Por una lado, la zona residencial estaba formada por bloques compactos y de baja altura a los que estaban acostumbrados en Europa y, por el otro lado, en el centro financiero de la ciudad proyectaba los centros de trabajo como rascacielos de base cuadrada inmersos en una cuadrícula verde.4
Para dichos rascacielos Le Corbusier proponía unmodelo estándar de edificios cruciformes de unos sesenta pisos, separados unos 300 metros entre sí y rodeados de vegetación. Creo aquí unos volúmenes basados en la extrusión indiscriminada que a su vez permitían, eso sí, maximizar la superficie soleada, la eliminación de los patios y el contacto mínimo con el suelo. “tales construcciones deben estar consagradas exclusivamente al comercio y porconsiguiente levantadas en el centro de las grandes ciudades”.
Se mostraba una ciudad de geometría cartesiana inscrita en un rectángulo atravesado por dos anchas avenidas perpendiculares y cuatro más diagonales a estas. El esquema separaba claramente el centro administrativo y financiero del resto, residencial y productivo.
Aun con todo, el proyecto presentaba una fuerte coherencia urbanística que noconsiguió desviar las críticas de su fuerte desvinculación entre el contenido arquitectónico y la realidad social. Cumplía los estándares modernos de racionalización, equilibrio entre edificios y zonas verdes, el reparto de densidades y la separación de actividades; pero, en el otro lado de la balanza, estaba la decisión clasista de dividir la población entre proletariado y la élite ciudadana,...