urbanismo planificacion y diseño capitulo 5 la revolucion industrial
Páginas: 3 (633 palabras)
Publicado: 19 de noviembre de 2014
Capítulo 5 La Revolución industrial (Urbanismo, Planificación y Diseño)
En 1776 Adam Smith divulgo sus teorías acerca del capitalismo. La producción en serio se impuso en la industria y larepetición mecánica de las operaciones reemplazo a la versatilidad del trabajo manual. A cada máquina se asignó una operación y cada hombre una máquina.
El trasporte. El sistema industrial dependió deltransporte de las materias primas hacia las fábricas y del trasporte de los productos terminados hacia los consumidores. En 1819 apareció en Paris el primer ómnibus tirado por caballos, para trasportecolectivo de pasajeros. A lo largo de las líneas férreas surgieron los suburbios, invitando a vivir en ellos a muchas personas que disponían del tiempo y de los medios necesarios para darse el lujo deescapar de los centros urbanos. Cuando en 1885 Daimler invento el motor a combustión interna, los medios de transporte iniciaron una nueva etapa en la congestión del tránsito urbano.
Lascomunicaciones. Su transición dependió de los mensajeros a pie o a caballo, pasaron ahora a depender del cable de cobre, los primeros mensajes por telégrafo, Alexander Graham Bell, hablo en su laboratorio porprimero vez por teléfono, la radio modifico aún más el concepto de tiempo y de espacio y los hizo estallar en los cimientos de la civilización.
Salud pública y seguridad. En la antigüedad la tragedia delas epidemias hizo que los gobernantes buscaran mejorar el medio ambiente físico de las ciudades. El drenaje de las ciudades se vio congestionado con el aumento de las superficies edificadas, pero elincremento de las calles pavimentadas permitió mejorar la limpieza de la ciudad y las bocas de tormento mejoraron el sistema sanitario urbano. La electricidad ilumino las carreteras y las callesresidenciales. Hizo posible las grandes vías luminosas que alumbran nuestras ciudades actualmente.
La ciudad fabril. El ferrocarril extendió sus vías sobre todo el país entre la religión de las...
En 1776 Adam Smith divulgo sus teorías acerca del capitalismo. La producción en serio se impuso en la industria y larepetición mecánica de las operaciones reemplazo a la versatilidad del trabajo manual. A cada máquina se asignó una operación y cada hombre una máquina.
El trasporte. El sistema industrial dependió deltransporte de las materias primas hacia las fábricas y del trasporte de los productos terminados hacia los consumidores. En 1819 apareció en Paris el primer ómnibus tirado por caballos, para trasportecolectivo de pasajeros. A lo largo de las líneas férreas surgieron los suburbios, invitando a vivir en ellos a muchas personas que disponían del tiempo y de los medios necesarios para darse el lujo deescapar de los centros urbanos. Cuando en 1885 Daimler invento el motor a combustión interna, los medios de transporte iniciaron una nueva etapa en la congestión del tránsito urbano.
Lascomunicaciones. Su transición dependió de los mensajeros a pie o a caballo, pasaron ahora a depender del cable de cobre, los primeros mensajes por telégrafo, Alexander Graham Bell, hablo en su laboratorio porprimero vez por teléfono, la radio modifico aún más el concepto de tiempo y de espacio y los hizo estallar en los cimientos de la civilización.
Salud pública y seguridad. En la antigüedad la tragedia delas epidemias hizo que los gobernantes buscaran mejorar el medio ambiente físico de las ciudades. El drenaje de las ciudades se vio congestionado con el aumento de las superficies edificadas, pero elincremento de las calles pavimentadas permitió mejorar la limpieza de la ciudad y las bocas de tormento mejoraron el sistema sanitario urbano. La electricidad ilumino las carreteras y las callesresidenciales. Hizo posible las grandes vías luminosas que alumbran nuestras ciudades actualmente.
La ciudad fabril. El ferrocarril extendió sus vías sobre todo el país entre la religión de las...
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