Urbanismo

Planeación de la movilidad urbana sustentable
Dr. Arq. José Luis Carrillo Barradas.

Introducción
Este ensayo es el parte dell desarrollo de las líneas de generación y aplicación del conocimiento del cuerpo académico denominado “Arquitectura-Ciudad-Territorio-Economía”, cuyos objetivos centrales son: Generar conocimiento integral y fenomenológico de la red compleja de relacionesciudad-arquitectura-territorio-economía a través de la docencia, investigación, vinculación, difusión y socialización del conocimiento científico y tecnológico. Integrando cuatro líneas de generación y aplicación del conocimiento enfocando de lo rural a la ciudad, del territorio a la ciudad y la economía, aplicando tecnología informática en Sistemas de Información Geográfica (SIG’S) enfatizando eldesarrollo sostenible en el ámbito geográfico del Golfo de México.

La base filosófica y epistemológica de nuestras investigaciones se encuadran en una prospectiva del pensamiento complejo y en este encuadre teórico se han realizado tres tesis doctórales defendidas por miembros de este grupo de trabajo y dos mas en proceso de presentarse en la Universidad Politécnica de Madrid, grupo con sede en laFacultad de Arquitectura Campus Xalapa de la Universidad Veracruzana, donde los objetos de estudio se refieren a al ciudad y todo la fenomenologia que emerge en tiempo y espacio en el territorio y este representa una categoría holistica de análisis.

En este marco teórico-conceptual la Ciudad y Territorio son una organización compleja de la “movilidad” que emerge de leyes físicas `propias delmundo material aplicando la noción de espacio de planteado por el Dr. Eli de Gortari (Dialéctica de la Física), cito:

“El espacio es una propiedad común a todos los procesos existentes. la relación espacial es la forma elemental en que se expresa la concatenación entre cada proceso del universo y todos los demás. esta misma vinculación permite advertir que el espacio no es algo independientede los procesos, ni tampoco constituye una especie de recipiente en el cual estuviesen inmersos los procesos, simplemente el espacio es el conjunto de propiedades espaciales que son inherentes a los procesos objetivos y representan una forma de su existencia"; Eli de Gortari. 1986: 31: Dialéctica de la Física. Ediciones Océano S.A., 191p.-ISBN 968-493-106-9. México D:F.
Así el hombre de origenes un animal territorial, y su evolución y transformación en animal político lo lleva a lo largo de su historia a nuestros tiempos a ser un animal global siempre asentado y moviéndose en ámbitos locales, urbanos y regionales, en esta perspectiva epistemológica en este documento compartimos las ideas del conocimiento existente, hasta ahora investigado por nuestro grupo de trabajo académico quepretende en este momento plantear el problema de la Movilidad Urbana con pertinencia y visión prospectiva de conjunto y respondiendo al fenómeno urbano regional.

Las necesidades que las sociedades en sus ciudades y en todo el territorio tienen de movilidad son muy complejas y diversas, en el territorio mexicano y el estado de Veracruz presenta un fenómeno emergente de metropolización en todo sugeografía, con un modelo de expansión que no a previsto la satisfacción de la movilidad urbana. Modelo muy cuestionable desde la sostenibilidad, por la cantidad de superficie de suelo consumida, el tamaño de la ciudad, el consiguiente gasto económico y energético; por las exigencias de movilidad que este requiere para transportar población y bienes de consumo. La exposición de nuestros avancesde investigación es de propiciar y aportar elementos de un pensamiento y acción complejos en la búsqueda de principios de unidad geográfico-urbano-ambiental-económico reconociendo las diferencias geográficas del territorio nacional mexicano.

I La sustentabilidad y sostenibilidad del desarrollo regional urbano en el ámbito geográfico del Golfo de México

Búsqueda de principios de unidad...