Urbanismo

La ciudad posmoderna (posmedieval preindustrial) surge tras el fenómeno conocido como
ciudadmedieval
, en la que se destaca la autonomía de la ciudad (que le permite actuar primerocomoincubadora del capitalismo y después como un vehículo para el progreso capitalista) y el inicio delcapitalismo.La ciudad medieval se consideraba como “cerrada” en materia de comunicaciones y otros aspectos,laciudad industrial por su parte se distingue como “abierta” desde el punto de vista legal, físico yeconómico.En la ciudad industrial, aparece un espacio enmarcado por la tecnología y en donde apareceeltermino:
URBANIZACION
: que se asocia a la industrialización, secularización y centralización.Una tradición historiográfica identifica a la ciudad premoderna europea con una especie de fracaso,laciudad es vista como un vehículo absoluto del progreso. Y a las ciudades medievales como queperdieron su autonomía frente a la conciliación de los Estados Nacionales, y tuvieron unaimportanteacumulación de riquezas.
Rozman
propone 7 estadios que explican el paso de la ciudad medieval a la ciudad moderna: en
“lastres primeras aparecen las ciudades administrativas, todavía no son ciudadesurbanizadas,formando un sistema jerárquico de gobierno, de “arriba hacia abajo”; siguen después tres etapas decreación de “abajo hacia arriba” de ciudades comerciales y de mercado, relacionado a la economíadela sociedad; y la ultima de las etapas representa a la emergencia de centros regionales que permiten una integración a nivel nacional de nuevos mercados”
Desde este punto de vista el paso de laciudad medieval a la industrial no se dio de maneraespontánea y repentina, fue resultado de un proceso largísimo.Se produce así un nuevo modo de producción en el campo, la protoindustrialización, basadoen laconcentración de la fuerza motriz social en las grandes ciudades y en la subordinación de laagricultura, lo que abre el camino del proceso de urbanización. Y las redes de ciudades cobran...