Uso De Capacitores

• Elementos principales del sistema de encendido por batería
Llave de contacto
Es el interruptor situado en el cuadro de control del vehículo, que mediante una primera posición, su giro cierra elcircuito de encendido, permitiendo el paso de la corriente eléctrica de la batería al circuito primario, y en el siguiente giro, pone en funcionamiento el motor de arranque.
Bobina
Es el elementoque transforma la corriente de baja tensión procedente de la batería en corriente de alta tensión que circulará hasta llegar a las bujías.
El funcionamiento de la bobina se basa en los fenómenos deinducción electromagnética.
Ruptor
También llamados platinos o contactos.
Es el elemento encargado de interrumpir la corriente en la bobina y provocar el aumento de tensión.
Está compuesto por doscontactos, uno móvil , llamado martillo, que recibe la corriente de la bobina y otro, el yunque, por donde hace masa.
Condensador
El condensador sirve para absorber la chispa que se produce en loscontactos del ruptor en el momento de la apertura, evitando que se quemen.
Otra función importante del condensador es que disminuye considerablemente el tiempo que dura el corte de la corrienteeléctrica en la bobina, elevando el voltaje.
El condensador en el circuito de encendido se conecta en paralelo con el ruptor.
La capacidad del condensador en los automóviles se expresa enmicrofaradios.
Distribuidor
Su misión consiste en distribuir la corriente de la tensión a las diferentes bujías, en un orden determinado

SENSORES CAPACITIVOS

Los sensores capacitivos son un tipo de sensoreléctrico.

Los sensores capacitivos (KAS) reaccionan ante metales y no metales que al aproximarse a la superficie activa sobrepasan una determinada capacidad. La distancia de conexión respecto aun determinado material es tanto mayor cuanto más elevada sea su constante dieléctrica.

FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR CAPACITIVO
El principio de funcionamiento se basa en la generación de un campo...